Ремонт вискомуфты ⇐ Town, Lite, Master, - Ace. Система охлаждения, отопление и кондиционирование

[brembist]

Ему это простительно, он обладает специфическим мышлением. Стрелку неправильно на прибор установил, и теперь год мозг сушит с перегревом, которого нет.

[Наемник]

Зато какой плюс... в мороз садишься, в машине жара (темп. почти рабочая)

[brembist]

Вот так у него и есть, говорит нам: а у меня быстро прогревается, только что-то стрелка лезет потом за середину.

[АЛЕКСЕЙ.вологда]

Про стрелку это да,тут гемор у меня,реально быстро прогревается,хрень полная..,а с дифузором запутали в конец.Пойду сегодня спец.сфотог-ю его ну чтоб уж совсем до идиотизма не доходить,а то выясниться,что у меня еще чего то не хватает..Да и диф.всегда вытаскивал просто,ну без веника ес-но.

[brembist]

Купите контрактную приборку и замените целиком, а ту, с которой у Вас состоялся неудачный эксперимент, разрубите пополам топором, и забудьте.

[Мастер2603]

Купите контрактную приборку и замените целиком, а ту, с которой у Вас состоялся неудачный эксперимент, разрубите пополам топором, и забудьте.

Или.
Снимаем вторую часть капота, диффузор, вискомуфту с пропеллером. Снимаем стрелку, ставим приборку на место временно. Заводим мотор и ждем начала тепления средней части основного радиатора, (щупаем рукой). Как средняя часть радиатора начала грется, это значит что термостат приоткрывается, а это самая что ни на есть рабочая температура. Шлепам стрелку на место в среднюю зону (ну или без пяти двенадцать, чуть меньше середины шкалы). Все.

[brembist]

Миша, да о чём ты говоришь, он личинку в водительской двери поменять не может, заходит через пассажирскую, а ты ему тут так сложной алгоритм наговорил.

[АЛЕКСЕЙ.вологда]

brembist, Так,давайте не будем уже поменяно,до задней двери не доберусь,только вот как поменять нормально вы то знаете?

Отправлено спустя 11 минут 29 секунд:
Мастер2603, Этот алгоритм мне еще наш шаман рассказывал ,я так и сделал,дождался прогрева нижнего патрубка и выставил на 11; толку то,она летом у меня на 1 ходила!Еще дальше ставить?Так что с этим разберемся.И приборку целиком менять ну точно не собираюсь,даже не смешно,к стати это минус вашей же хваленой тоете,не мне далеко,че в ней столь менять то надо!?
Кстати,посмотрел на диффузор этот и в правду только щас обратил внимание,что внизу там зацепка есть одна,неспроста она видать,т.е.на нее еще полоска крепится небольшая.Вот это да видать я идиот,без нее ездил все это время

[nikitka42]

как это оригинально, сначала сломать, а потом сказать что машина амно, что так легко ломается

[АЛЕКСЕЙ.вологда]

А кто ломал то? Я лично нечего не трогал кроме улучшения..

[brembist]

И стрелку не трогали? Алексей, перестаньте уже топтаться на месте, возьмитесь и сделайте приборку, замените её целиком, и если стрелка не придёт в норму, дальше искать причину, пока действительно двигатель не перегрелся, и не отправился в очередной ремонт. Словоблудием и домыслами не отремонтируете, а сломать уже сломали.

[АЛЕКСЕЙ.вологда]

brembist, А мелкий ремонт будет;турбу будем ставить,и все сделаем: но перестаньте,я вам больше всех доверяю,менять ее я не буду,не забывайте мы не рядом с админом живем.Хоть и не по теме,но впишу,вчера наконец то замерили компресию,на моем не расточеном,"хреново" сделаным двс,результат я думаю вас удивит.Но в мороз проблемы с запуском.

[thehzo]

результат я думаю вас удивит

Интригу делаете?

[АЛЕКСЕЙ.вологда]

thehzo, да нет,собственно люди знают вполне хорошую компресию.Я сам немного удивился,прям не ожидал 38-39 при чем ровно по всем.

[brembist]

Головка от 2CT на двигателе 3C?