как перестать греться и начать жить ⇐ Town, Lite, Master, - Ace. Система охлаждения, отопление и кондиционирование

[ил-31]

это по поводу второго радиатора .не уверен на 100 %,но похоже у меня он когда то был ,но дивногорские уроды его сняли .хотя вот максим сказал ,что второго радиатора могло и не быть изначально . но у меня есть мысля ,как вместо этих снятых радиаторов(а их ведь не просто так снимают -они часто пробегают ,потому что находятся в самом тяжелом месле и принимают все удары судьбы на себя ) ,что можно ставить вместо них , обходясь при этом практически нулевыми затратами ,и получая при этом несравенно более надежный вариант -из меди а не алюминия . но у меня есть вопрос -как они должны подключаться -ведь при снятии наверняка схема была изменена ,а в книжке (автодата) я ее не нашел .

[Олег]

У меня нижний это малый круг.

[ил-31]

вот хорошо ,что хоть кто то откликнулся ,а то я уж думал ,никого эта проблема уже не волнует -а меж тем жара не унимается! шланги ,что свисают у меня из под передка , и на которые, я подозреваю ,и был подключен второй радиатор .как раз включены в малый круг .однако как же тогда зимой -ведь холодно же будет! ож будет охлаждаться набегающим потоком . если же кому надо .то я расскажу ,из чего выйдет отличнейший радиатор . его можно сделать из конденсатора (или испарителя -без разницы) с бакинского оконного кондиционера (в советское время такие производились ) . компрессора на них давно уже в большинстве погорели , и кондиционеры эти в больших количествах лежат в подвалах в местах их массовых дислокаций (например ,в больших количествах они были установлены в различных ИВЦ) . если ,конечно ,до них не добрались уже сборщики цветмета . у нас ,например ,в ИВЦ горздравотдела я обнаружил только компрессора с откусанными по самый корень патрубками и пластмассовые коробки . долго ругался разными нехорошими словами -сколько хороших вещей можно было сделать из них -на 2 и даже 3 порядка больше можно было выручить денег ,чем их заработали сборщики цветмета я ,например ,сделал из 2 кондюков самодельную сплит -систему практически за бесплатно ,и сейчас в самую жару наслаждаюсь дома прохладой . вот сейчас думаю сделать из конденсатора второй радиатор для басика -в такую жару он явно греется. правда ,перед тем как установить .конденсатор нуждается в небольшой переделке ,хотя можно обойтись и без нее. а что самое приятное -этот радиатор медный .а значит практически вечный ,даже удары ,конечно не слишком сильные ,ему нипочем !

[Олег]

Я когда пробивал нижний спокойно ездил несколько недель без него,через трубку кольцевал и все

[ил-31]

но все же приятнее ,если ударил -а ему хоть бы что -и кольцевать не надо . ато что нормально ездил- так половина басоводов так ездят ,с одним радиатором , просто тогда ,наверное не жарко было .но в жару это ж не есть хорошо -двигун то греется .

[Олег]

помой радиатор,сними термостат и поехали

[ил-31]

термостат новый ,из системы бежит почти "родниковый" антифриз (когда сливать начинаешь)

[Олег]

зачем он нужен без малого круга?

[ил-31]

что именно нужно без малого круга?

[Олег]

Твой новый термостат

[ил-31]

что то я не пойму . кто сказал ,что у меня нет малого круга ? радиатора у меня нет .но шланги соединены напрямую .а в малый круг включены .как известно .печки. так?

[Олег]

просто темостат немного тормозит прохождению жидкости,заклинь гидромуфту и вообже забудешь про прегрев. Я уже месяц без термостата и на модифицированной гидромуфте-кайф неописуемый только при 130км/ч начинает на середину стрелка выходить

[ил-31]

не знаю ,клинит у меня термостат ,но проверить это легко -достаточно пощупать шланг ,выходящий из него -у меня горячий становится когда положено .что касается вискомуфты ,а не гидромуфты ,то она у меня заклинена ,как я понял ,много лет назад ,и никакого кайфа я от этого не ощущаю -во первых ,результатом такого улучшения является немилосердное гудение ,во вторых ,повышенный расход топлива,особенно в межсезонье и зимой . так что я собираюсь как раз поставить нормальную ,рабочую муфту ,благо ,что такая возможность появилась благодаря максиму . вообще же ,уважаемый олег ,как известно ,бензинки греются значительно сильнее чем дизеля ,поэтому и зимой они теплее .у меня же как раз бензинка . и все меры по "улучшению " японской конструкции результатов не дадут ,пока не сделать как положено -поставить второй радиатор .

[Олег]

Как скажешь
Но я на своем только уменьшение расхода почувствовал до 5л. по трассе при скорости 80-90км/ч. и город около 8л.
По осени стану тоже зажигалкой,а свой буду продавать.Люблю гонки на грани а на этом нельзя вот и ползаю :sad:

[ил-31]

это что ,на 3ст ты ползаешь? , тогда как же я езжу ? у меня ведь на 3у лошадей на 30 поменьше будет.