Дизель 2L ⇐ HiAce. Двигатели

[Михаил Б]

На моторах 2L-3L нет "ремонтных" прокладок ГБЦ. Толщина прокладки определяется в зависимости от выступания дна поршня над плоскостью блока. С завода различают 5 толщин. В запчасти поставляют 3 толщины. От шлифования ГБЦ не зависит. Не путай человека.

Отправлено спустя 5 минут 10 секунд:
Ворона Александр, проверь компрессию и ТНВД на стенде на предмет давления. А то "капиталка" и утверждения продавца в нашей стране бывают разные...

[Ворона Александр]

Вся капиталка свелась к замене колец,вкладышей. Гбц не шлифовали. Прокладка по толщине как предыдущая.

[1_Hrupin_1]

Это продление агонии помирающего двигателя. Когда просто меняют кольца, думая, что компрессия придёт в норму, то глубоко заблуждаются. Движок ещё с большим аппетитом уже не кушает, а жрёт масло, так как старые кольца приработаны были, а новым надо найти ещё своё место. Почему, пришли к выводу. что замена колец поможет? Соглашусь ещё с такой заменой после 10000 пробега.Всю гильзу промеряли сверху до низу? В отличии от бензинки, где по мере выработки гильза принимает форму бочки, в дизеле идёт выработка ещё и в верхней части. Этот процесс обусловлен более высокой степенью сжатия в купе с более высокими температурами вспышки топлива. Ещё и качество топлива с более низким цетановым числом. что продают у нас на заправках. и временем воспламенения смеси вносит свои коррективы. А капиталку следует делать, меняя практически всё до винтика, ремонтируя головку, которую при каждом снятии обязательно надо проверить на кривизну и шлифануть, , шлифуя плоскости, подбирая запчасти согласно мануалу. и обязательно ремонт должен проходить с динамометрическим ключом. Поймите правильно. что сервисменам главное вытащить из вашего кармана побольше денег. а не отремонтировать правильно машину.

[SincheS]

Доброго времени суток,господа форумчане!Вопрос по 2L,датчик температуры охлаждающей жидкости стоит одно контактный,заказал новый на emex,пришёл двухконтактный,кто подскажет,как выйти из ситуации,потому как моя фишка умерла,какой второй контакт должен идти на датчик?

[brembist]

Не тот датчик заказали. 2-х контактный это тоже датчик температуры, но температуры для таймера свечей накаливания. Приспособить его на работу с приборной панелью не получится, только покупать новый одноконтактный.

[SincheS]

brembist, Суть в том,что на emex показаны изображения с элементами узлов,так вот я ткнул на тот,что назывался "датчик температуры охлаждающей жидкости", и когда снимал движок этот,но с 2000 года,заметил,что на нем стоит тоже двухконтактный датчик может я чего не понимаю

[brembist]

Где стоит двухконтактный? В блоке около стартера, или в головке на корпусе термостата?

[SincheS]

brembist, на корпусе термостата...

[Михаил Б]

На корпусе термостата... Смотрит "влево". Показывает температуру тосола на приборной панели

[SincheS]

Михаил Б, Блин,а я походу ткнул на тот ,что следом идет...... А справа от выделенного это что, разве не датчик температуры?

[vitaliy1961]

Это двухконтактный датчик температуры охлаждающей жидкости, который управляет на отбой второго контура свечей. Вам прежде уже об этом писали, а тот что выделен и есть датчик температуры показывающий на приборную панель.

[ivan.jidkevich]

Подскажите пожалуйста с чего подходят двигателя на хайз или где можно купить бу

[zmeivolga]

И да простят меня модераторы
ivan.jidkevich, Смотря для чего, просто поменять или построить монстра
а так вот Замена 3L на 2RZ-FE. и вот Двигатель 1UZ-FE и вот http://info.drom.ru/tuning/35200/
но то дело вкуса.
а контракт родной будет стоить немерянных денег, так же ремонт своего смотря что сломалось.
Что хоть за автомобилька то у Вас ?

[Образцов Александр]

Промерял сегодня компрессию и ужаснулся. В 1 цилиндре 0 вообще стрелка не двигается, а была 25 буквально тыс.10 назад. В остальных точно померять не удалось аком подсел,но она есть. Двигатель заводится и едет, на холодную чуть троит. Клапан сгорел? И что ему могло помочь?

[brembist]

Помочь ему могло отсутствие теплового зазора. Вам несколько раз советовали проверить зазоры, проверяли? Он и сейчас может быть не прогоревшим, а просто зажатым.