Дизель 2L ⇐ HiAce. Двигатели

[Max 74]

Всем привет! Подскажите пожалуйста в какой последовательности регулируется клапана 2л коромысла

[RANGER]

проворачиваешь коленвал и смотришь за кулачками распредвала, там где кулачек отвернулся на 180 градусов от коромысла, там можно регулировать зазор.
впуск 0,2-0,3 мм
выпуск 0,4-0,5 мм

[Max 74]

Спасибо

[Образцов Александр]

Образцов Александр,

Скорее всего "глючит" одна свеча.

и правда на четвертом цилиндре свеча плохо грелась. поменял - проблема не ушла. все также: заводится хорошо и на горячую и на холодную, но на холодную трясется и дымит. поработает приходит в норму. куда копать?

[Ворона Александр]

Хайс 91г. 2.4 л. Сломался мех. тнвд. Можно ли установить тнвд с 3л, с 2 с? Предлагают с 2-х литровой короллы. Посоветуйте ,что нибудь.

[vitaliy1961]

С 3L можно ставить, только перенастроив подачу топлива, а то будет много жрать. С Сишных не подходит по шкивам.

[Михаил Б]

Образцов Александр, клапана

[brembist]

Михаил Б, ему уже несколько раз это советовали, но ответов от него внятных лично я так и не прочитал.

[Образцов Александр]

brembist, совет был про свечи. про зажатые клапаны писали вы. неужели с пробегом они зажимаются? я думал наоборот

[vitaliy1961]

Увы, но с пробегом зазоры уменьшаются, так как прирабатываются клапана к сёдлам и клапан выходит наружу, т.е. вверх, тем самым уменьщая тепловой зазор. А в вашем случае ещё может играть роль вторая стадия прогрева свечей. При первой стадии идёт полный накал, а потом свеча должна греться в пол накала до получения прогрева двигателя, а потом идёт полная отсечка нагрева свечей. Если вторая стадия не работает, то после запуска двигателя нет напряжения на свечах и если в каком-то цилиндре есть хоть малая проблема по компрессии, то тогда и будет колбасить двигатель на холодную. При прогреве всё нивелируется.

[RANGER]

при проблемах с форсунками ДВС будет трястись после отключения свечей, пока не прогреется.

[Ворона Александр]

Установил тнвд с 3 л.При резком нажатии на педаль появляется металический треск в райне гбц. Раньше позже крутил. Дымит синим.Выхлоп ядовитый. Двс с капиталки.Продавец тнвд уверяет,что снял с рабочей машины. Распылители новые. Где искать причину.

[Михаил Б]

Ворона Александр, метки ремня ГРМ проверь

[Ворона Александр]

метки проверял несколько раз.Крутил назад,вперед. Перебрасывал на тнвд на зуб вперед,назад. Сейчас хочу с 2 с поставить.Шкив с моего насоса подошел. Какие сюрпризы меня ожидают?

[Дизель мастер]

Ворона Александр,
поставь тоньше плунжер.. подача топлива превышает требуемые значения.. давление на форсунках регулируй не регулируй.. толку не будет.. по уму то поднять бы давление...но похоже не поможет..и как результат капиталки..возможно шлифовали головку..тогда нужно ремонтную прокладку.. .