Дизель 2L

Сообщение **1_Hrupin_1** » 19 янв 2016, 10:51

Не видел такого движка, вот и туплю. Хорошо, что вовремя подсказали.

Сообщение **jordan777** » 27 янв 2016, 13:16

Подскажите, была у кого такая беда, как прокручивающаяся крышка маслозаливной горловины? Свободно проваливается и все. Раньше нормально было. То ли любопытный кто решил дожать и сорвал. То ли от времени подтерлось. Только непонятно, или в крышке или пробка. На пробке визуально даже у основания резьба не выше чем на краю. Поэтому подозрения на жестяную резьбу в крышке. Бывают они литые или все штамповки?

Сообщение **brembist** » 27 янв 2016, 13:23

На резьбу пробки в своё время, я надел термоусадку, такого большого диаметра, нагрел её, она "села" на резьбу, и пока горячая, сразу закрутил, чтобы обформовалась. И потом отлично держалась. На других машинах видел изоленты наматывали на резьбу крышки, но она со временем от жары отваливалась.

Сообщение **jordan777** » 27 янв 2016, 13:30

Хорошая идея. Надо будет посмотреть есть ли у нас такой диаметр термоусадки в продаже. Я думал фум лентой подмотать. Каждый же день не отворачиваешь ее. На Карине Е крышка люминиевая) литая так там толковая резьба.

Сообщение **brembist** » 27 янв 2016, 13:33

На одной машине выдел с деревяшки самодельная была, вполне аккуратно сделана была, и масло нормально держала.

Здравствуйте. Ребят, случилась такая проблема. У бати на хайсе (грузовик, 2Л, 91 год, масло 5w30 eneos минералка) загорелась лампочка давления масла. На холостом.
На холодную нормально, а с прогревом начинает гореть в пол накала, а если проехать (разогреть движок до раб. темп.) стала гореть во весь накал.
Машина с 2008 года у нас, батя первый хозяин, раньше такого не было.
Я конечно, догадываюсь, что это маслонасос. но вот батя надеется на хреновый фильтр.... во общем фильтр купили, сейчас меняем и проверим)

А что ещё может быть? Ну кроме маслонасаса?

Сообщение **brembist** » 01 фев 2016, 14:55

На 2L в крышке где стоит маслообменник, справой стороны за генератором, есть несколько редукционных клапанов, бывает там соринка попадает. Фильтр врядли, он по сути на давление не влияет, и маслонасос тоже врядли, а вот слишком жидкое масло, 30 вязкость на горячую для пробежного двигателя не хорошо, или масло вообще подделка. Никогда не видел 5W30 МИНЕРАЛКУ, ничего не путаете?

Приёмная сетка маслонасоса забилась,вкладыши коленвала стёрлись,может и датчик давления врать.

brembist:Никогда не видел 5W30 МИНЕРАЛКУ, ничего не путаете?

сейчас сходил в гараж посмотрел. Именно 5w30

Сообщение **brembist** » 01 фев 2016, 15:20

Минералка?

Да. минералка.
И ещё вопрос. Вот читал где-то на форуме как проверить состояние вкладышей? Там говорилось, что нужно запустить мотор, хорошо "газануть" , заглушить мотор и включить зажигание... лампа давления должна потухнуть. Сейчас проверил на хайсе, она ска не тухнет.... вкладыши?

Сообщение **RANGER** » 01 фев 2016, 15:25

Дементьев Александр5, проверьте давление в системе с помощью механического манометра. мог копеечный датчик умереть. не ты первый и не ты последний с этой бедой.
ну а если манометр покажет ноль, то тогда вскрывать поддон и искать проблему.

Поменял батя фильтр. залил масло погуще... 10ку. ( я ему говорю, утром не заведёшь!!! морозы 35)
потарахтел на холостых минут 20, вроде все норм. завтра будем посмотреть. Не спроста это.
зы. батя говорит, утром когда заводит машину, если темп ниже -30 у него что-то визжать начинает минут через 5. ему кто-то сказал что это в маслянном фильтре что-то визжит... типа ничего страшного...
Всем спасибо! Будут новости - отпишусь!

Сообщение **brembist** » 01 фев 2016, 21:19

Надо не 10 заливать, а 5W40, или даже 5W50, от 10 толку на горячую не будет, это индекс вязкости на холодную.

Датчик давления фтопку..... с новым проблема ушла)
самое смешное, что Стошники предлагали менять вкладыши, а это и поршня сразу и тд тп. короче капиталка....
Вот так у нас разводят!

Дизель 2L - Страница 55

Дизель 2L ⇐ HiAce. Двигатели