Дизель 2L

Сообщение **taxi34** » 11 дек 2015, 12:16

не ужели из такой большой россии не кто не владеет инфой по прокладке под головку ремонтную ! ладно поищу в другом месте! аа и еще по каталогу дает категорию из 3 букв понять бы какие ремонтные!

Сообщение **brembist** » 11 дек 2015, 16:02

Да бы хоть потрудились указать какой двигатель старого образца или нового. Или плевать на какой нужна.

Сообщение **taxi34** » 11 дек 2015, 16:16

brembist, нового

Сообщение **taxi34** » 13 дек 2015, 16:09

есть 3 варианта прокладок категорий B , D , F какие из них ремонтные?

Сообщение **RANGER** » 13 дек 2015, 16:19

Затяжка головки блока. читай, буквенная маркировка указывает толщину прокладки.

Сообщение **taxi34** » 13 дек 2015, 16:53

RANGER, огромное спасибо все что мне надо!

хайс 1987 г.в двиг. 2L снимал тнвд и форсунки, отдавал мастеру. тнвд подрегулировал, форсунки перебрал (замена распылителей). все собрал а завести не могу. схватывает чуток, стартером перестаешь крутить и двигло перестает схватывать. в принципе до разбора такая же тема на холодную была. свечи проверял. в чем причина?

Сообщение **RANGER** » 17 дек 2015, 16:45

основных причин две: нечему гореть и нечем поджечь и как следствие из них:
1. трубки прокачал от ТНВД к форсункам?
2. свечи толком не прогреваются.
3. ТНВД не может продавить топливо, через форсунки, из за севшего плунжера.
4. слабая компрессия.

1. трубки качал
2. свечи выкручивал, подключал к акому. краснеют
3. плунжер сказал мастер в отличном состоянии
4. компрессию не мерял, но движок не в масле, заливную горловину на работающем движке открывал подставлял руку - масла на руке нет. газовал - дым из горловины не идет. масло не ест

Сообщение **taxi34** » 17 дек 2015, 19:51

Образцов Александр, я делаю так всегда после сборки,выкручиваю свечи гоняю движку пока из канала из каждого горшка саляру плевать не начнет потом собираю свечи на место и с пол тычка все заводится! а раньше также мучился гонял пока не заведется с компресией тяжеловато будет крутить и ждать чуда! , а без свечей легко крутит компресии то нет ))

taxi34, понял, ща пойду пробовать

taxi34, RANGER, короче завел я его. пришел, думаю попробую сначала просто крутануть. хоп и он сразу завелся. есть проблема - при нажатии на газ коптит еще сильнее чем коптил, снег сзади на 2 метра почернел. прогрелся стал меньше коптить (при резком нажатии на газ). на холостом ровно работает, не коптит. заглушил чуть ключ повернул сразу заводится. куда копать?

Сообщение **RANGER** » 18 дек 2015, 14:42

черный дым из за не полностью сгоревшего топлива, что может быть из за позднего зажигания, большой подачи топлива или малого количества воздуха.

RANGER, с зажиганием не знаю какое оно там стоит. как вообще его отрегулировать? я метки совместил на насосе и на блоке, правда не знаю заводские они или нет.(как и в какую сторону крутить насос я в курсе). просто как определить, что все зажигание в норме? позвонил мастеру он сказал что с подачей все хорошо, он все на стенде проверял. мастер хороший все хвалят, к нему вопросов нет. а что с воздухом?

Сообщение **vitaliy1961** » 18 дек 2015, 19:52

	Замечание от модератора
	злоупотребление цитированием. == Правила сайта Микроб.ру ==

На блоке, чтобы не прошляпить, то выводишь шпоночный паз вертикально вверх, а остальное по меткам на шкивах распредвала и насоса. Я кроме того не затягиваю насос на 100% а только на переднюю гайку, а потом после пуска слегка монтировочкой двигаю насос вперёд или назад, предварительно отпустив эту гайку. И если опыт есть, то элементарно находишь определённое положение насоса по приёмистости и звуку двигателя.

Дизель 2L - Страница 53

Дизель 2L ⇐ HiAce. Двигатели