Дизель 2L ⇐ HiAce. Двигатели

[Artem]

точно не надо.
дизеля (старые модели особенно) не любят высокие обороты (на них как раз масло и вылетает в трубу). но у них хороший подбор снизу, эластичность.. я на 5ю уже после 50 перехожу. попробуй последить за своей ездой. это первый дизель у тебя? не езди "на верхах", как обычно надо на бензинке, не крути. пораньше переключайся. на верхах у 2Л ничего нет - рычит только а толку... спокойно надо, спокойно.. величаво... как на корабле..

[linkssat]

о, думаю дельный совет, спасибо.. имеется две машины вторая автомат королла.... дык манера езды стращает и на автобусе ездить так же как на королле =)...
попробую пораньше переключаться...ато я с нее выжимаю..тахометра нет перед глазами, ну на слух окло 3-3,5 наверно даю ей а можа и больше ...кстати да замечал после загородных поездок масло побыстрее уходит, наверно хочется побыстрее доехать

уговорили не полезу никуда...

[юрий к]

масло кушает примерно 300 грамм на 1000км... расход 10-10,5

У меня на трассе 8.5-9.5 на сотню ,а в городе от пробок зависит может и 14 на сотню получиться.Масло у меня то же так ел пока воздушный фильтр не поставил китайскую подделку(ее порвало воздухом).У шефа дизельный крузер 80 то же ел 1 литр на 3 тысячи км,так что не волнуйся.

[хан96]

Проверил все датчик, все как один по параметру.
заглянул в ЭБУ и вот результат.

[хан96]

Подойдут мозги от Сурфа 2 LTE?

[Artem]

скорее всего нет, но надо посмотреть платы. коды зч наверняка разные. а что за ключ сгорел - непонятно? может его поменять..

[хан96]

На фото по центру Т591.

[хан96]

Распиновка мозгов разные Марк 2 100 кузов и сурф 130 (((
Придется искать резистор который сгорел и перепаивать

[Artem]

Придется искать резистор

это транзистор. ключ на какой-то датчик, скорее всего. не думаю что это "выход" на какое-то управление - управлять нечем. а вот опрос какой-то - не доходит. например, у меня после обрыва троса спидометра перестали приходить в обратку с приборки импульсы скорости, думаю так. После сброса клеммы и ошибки - заводилось и ехало нормально. После выключения зажигания и повторного запуска двигателя - начинало дергать, причем дергало именно подачу топлива, т.к. мозги не получали "адекватного" ответа на увеличение подачи - топливо вроде пошло, а скорости всё нет, вообще нет - надо прибавить... короче, колбасило. ездить было практически невозможно, выскакивал ЧЕК, но оно работало. Вполне возможно, что что-то колхозили под торпедой, что-то коротнули, не туда пришло 12в, попало на вход в мозг и пальнуло ключ. Надо по дорожкам посмотреть - высока вероятность найти, что это за вход. Да и электронщику показать. Думаю возможно перепаять ключ.

Добавлено спустя 24 минуты 21 секунду:

Распиновка мозгов разные

если есть "чужие мозги" - внутри та же самая идея, тот же ключ можно найти от того же входа.

Добавлено спустя 11 минут 17 секунд:
покури тут
http://mikrob.ru/viewtopic.php?f=741&t= ... u#p2398183
http://mikrob.ru/viewtopic.php?f=303&t= ... u#p2817872
http://mikrob.ru/viewtopic.php?f=303&t= ... u#p1009886

[admin]

Либо мозги не родные уже воткнули, не сопоставив выводы старого и этого блоков.

К автоэлектрику обратиться надо по месту, пусть с подобного блока транзистор перепаяет. По-любому ошибка отмаргивала, ее считал хоть с ЭБУ?
Выверять надо, к какому входу относится этот транзистор и что на него могли "посадить".

[woodg]

я на 5ю уже после 50 перехожу

Тоже иногда этим баловался. Но потом прочитал http://mikrob.ru/viewtopic.php?&p=2775275#p2775275 и теперь очкую. Да и мотористы в один голос говорят, что движок "тянуть" вредно. Переключаюсь на 5-ю после 70 км/ч - это примерно 2000об./мин.

[Artem]

у меня это уже пятый дизельный авто. я не очкую. я слушаю и чувствую. это же был не призыв к копированию, просто разъяснение. и имхо, лучше тянуть, чем перекрутить. и речь идет именно про старые мех. атмо. моторы.
и потом. на такой случай у меня лежит в гараже запасной мост, кардан, коробка и мотор сборе.

движок "тянуть" вредно

гру-же-ный. да.
чтобы мотор работал вечно - его вообще вредно заводить и на нем ездить

[RANGER]

любой ДВС любит обороты, чем они выше, тем больше давление масла в системе смазки, но и на максимальных оборотах гонять не стоит.

[хан96]

Перепаяли резистор, в cтавил обратно мозги и машина полетела.
Конечно не как Кайен, но с буксами могу тронуться.
Вообще все супер буду продолжать собирать дальше автомобиль.
Фото автомобиля могу выложить, если кому интересно.
Нива она же ФВК-2302 на заводской раме с кузовом.
Всем спасибо большое!!!!

[woodg]

гру-же-ный. да.

Дело не только в нагрузке: Износ двигателя.