Дизель 2L ⇐ HiAce. Двигатели

[Петрович Петрович]

RANGER спасибо за информацию очень помогло!

Добавлено спустя 3 минуты 41 секунду:
Еще один вопрос: перегильзовал блок, соответственно гильзы, поршня, кольца новые, стандарт на 92, вставляю кольца в гильзы, тепловой зазор 0.30 мм для дизеля это не мало?

Добавлено спустя 5 минут 36 секунд:
После того как притер клапана зазор уменьшился на выпускных стал 0.32 каким образом уменьшить пятоки так как новые в Горячем найти не реально, их даже не привозят под заказ головняк пи...ц:o

[KoSS]

каким образом уменьшить пятоки

можно их шлифануть.

[Artem]

каким образом уменьшить пятоки

лучше не пилить пятаки - они цементированные. лучше укоротить штоки клапанов, подпилить.

[KoSS]

лучше укоротить штоки клапанов, подпилить.

согласен, тем более при снятой головке блока.

[xepmaior]

Подскажите ещё пожалуйста, как снять поддон не вынимая двигатель? может его просто приподнять? балку снимать не вариант...

[Петрович Петрович]

может его просто приподнять? балку снимать не вариант...

а для какой цели хочешь снять поддон? Если какие-то проблемы с валом, то лучше вытаскивать двигатель, так как на месте чего с ним делать как ты выражаешься не вариант, поднять можно: открутить от подушек, снять вентилятор и подымать при этом у тебя образуется щель, через которую можешь открутить масло приемник, и тогда ты вытащишь поддон, не снимая масло приемника -это не удастся, но для этой процедуры необходимо снимать сидение пассажирское и водительское

[xepmaior]

Снимаю, что бы поменять кольца, и посмотреть что с поршневой! вкладыши менять думаю не стоит, так как давление масла нормальное, после заводки лампочка гаснет в течении 1 сек!

[KoSS]

поменять кольца, и посмотреть что с поршневой!

головку в любом случае снимать, а там уже видно будет отделаешься заменой колец или на расточку пора.

[RANGER]

тепловой зазор 0.30 мм

по ботанике зазоры должны быть немного больше. для 1 кольца 0,35-0,45 мм, для 2 кольца 0,45-0,55 мм и для маслосъемного кольца 0,2-0,5 мм. но то, что у тебя зазоры получились 0,3 мм не сильно страшно, так как после сборки и заводки ДВС должен поработать на ХХ, чтобы все немного притерлось и зазоры должны приблизиться к норме.

[xepmaior]

или на расточку пора.

а что лучше расточка или гильзы просто новые купить с поршнями?

[brembist]

Лучше, а в итоге и дешевле расточка, но если выработка выходит за пределы последнего возможно ремонта, то увы только гильзовка.

[xepmaior]

у меня двигатель с завода гильзован! гильзы можно купить номинал и поршня тоже) но нужно смотреть по месту) Война план покажет !

[Artem]

как снять поддон не вынимая двигатель?

на сотом кузове (lh100) сотоварищи поддон снимается снизу. вроде я еще подушку откручивал.

открутить от подушек, снять вентилятор и подымать

Уважаемый ПП! У Вас какой кузов? М-м? "Дельфин" небось? ИМХО вы не в тему.

отделаешься заменой колец или на расточку

Кос! на дизеле кольца не катят! на бензинке - может, на дизеле нет.

[KoSS]

на дизеле кольца не катят

да я знаю, проверено на собственной шкуре...замена колец помогает на некоторый промежуток времени.

[Петрович Петрович]

У Вас какой кузов? М-м? "Дельфин" небось? ИМХО вы не в тему.

Да у меня lh 100 и поддон снизу снимается так как я описал, что такое дельфин я хрен его знает и ИМХО тоже!

Добавлено спустя 6 минут 5 секунд:

у меня двигатель с завода гильзован! гильзы можно купить номинал и поршня тоже) но нужно смотреть по месту) Война план покажет !

На L дизеле не выгодно менять гильзы если конечно выработка не бешеная так как старые гильзы надо вырезать, сам ты это сделать не сможешь, надо к расточнику, новые гильзы после запрессовки тоже придется растачивать под размер, так как они идут на 1мм меньше, и получается берут как за двойную расточку, лучше растачивай под ремонты размер, будет дешевле, поршня и кольца можно заранее заказать, заказывай поршня вместе с кольцами будет дешевле еже ли покупать по раздельности, сам недавно все это прошел.