Дизель 2L ⇐ HiAce. Двигатели

[vil64]

да,пока что то скажут по интересующему вопросу что делать,

Вроде

Профессия: автомеханик.

Люди у тебя должны спрашивать

мне сказали что возможно вкладышам хана, но мотор тогда бы застучал,

Не обязательно чтоб сразу. Сними поддон и поверь вкладыши! На давление особливо коренные влияют.
Редукционный клапан вряд ли закиснет, тем более на моторе. Даже так, насос отдельно валяется годами в гараже или в сарае и ни чё.

[Ruslan G]

вот и закончилась моя эпопея с мотором, сегодня у меня пробило прокладку и пошел сначала антифриз в целиндор и мотор получил гидроудар так как это все дело произошло на скорости 100км.ч ,а как приехал домой поперли газы в радиатор и мотор начал стучать на оборотах. вот теперь вопрос делать свой мотор или брать другой который кот в мешке есть два варианта, есть мотор с хайса 89 года полный привод говорят мотор хороший.
есть мотор с хайса 93г в 108 кузове тоже говорят хороший какой мотор выбрать, или свой делать.

[pv35]

А что ты от нас ждёшь? Мы же этих двигателей не видим. Так что выбирать только тебе.
А насчёт делать или другой двигатель, то моё мнение лучше замена. Не верю я в перебранные движки. Завод одно, а собранное кустарным способом другое.
З.Ы. При прочих равных условиях я бы выбрал двигатель который стоял на машине с АКПП.

[brembist]

Ruslan G, а на что ты надеешься, ты уже купил машину, у тебя давление горит, а ты ездиешь, пробки радиатора открываешь на горячую , после такого никакие даже супердвигатели не выдержат.

[Ruslan G]

вот я наконец разобрал мотор полностью был удивлен когда снял поддон в масленом заборнике были еловые иголки но это еще мелочь, начал я снимать шатуны. Снял я четвертый шатун там под вкладыш подложена фольга,я не понял зачем ,я так снял все шатуны и подобную находку нашел в втором шатуне,снятые вкладыши были в задирах больших,но это еще пол беды снял я первый поршень с шатуном и был в печали там были провернуты вкладыши и на колене были задиры именно где стоял первый шатун, но это мелочь у меня есть в запасе два колена,номинал оба,но они с 93-95 г и шатуны тоже с этих колен.Вопрос мне подойдут шатуны и колено с 93-95 года моторы были не турбинированые, а простые. Вот теперь в раздумий делать свой,или брать кота в мешке, жду ваших советов и помощи в выборе ремонта или кота в мешке.

[KoSS]

под вкладыш подложена фольга,я не понял зачем

когда на коленвале появляется выработка, то даже при замене вкладышей на новые шатун плотно не прижимается к колену и некоторые горе мастера таким способом убирают этот зазор...

ремонта или кота в мешке

машины битые, а двигатель-то можно завести?

[brembist]

Не обязательно чтоб сразу. Сними поддон и поверь вкладыши! На давление особливо коренные влияют.

Ruslan G, вот тебе что советовал уважаемый vil64, но ты видимо думал по-своему. Если бы сразу скинул поддон, и проверил состояние вкладышей, всё тебе сразу стало бы понятно. А взаимозаменяемость коленвала и шатунов, ты сам можешь проверить, просто сравнив запчасти, тем более по твоим словам они у тебя в запасе, в наличии.

[Ruslan G]

мотор 93 года можно завести он в полной комплектаций, а вот 89 нет там снят тнвд и продан, я думаю брать другой мотор чем свой у меня хорошего в моторе только осталось блок и поршня так как это все новое стоит просто когда мотор собирали на вкладышах было не много песка и поэтому он и отжил после кап ремонта всего 1т.км хотелось бы мне хозяину и ремонтнику посмотреть в глаза.

[pv35]

Скупой платит дважды, а дурной трижды и более.
Если двигатель можно не спеша проверить, то осматривай на предмет вскрытия. Заливную горловину ОЖ на наличие накипи. Меряй компрессию и давления масла. После этого можно что-то решать.
А вот насчёт сделать свой, сильно сомневаюсь.

[Ruslan G]

Сколько весить мотор в сборе, мотор 2л 93г.в очень нужно.

[gercon]

У нашего форума уникальная система поиска - вводим незатейливый набор слов: сколько весит и получаем ответ: Жёсткая подвестка Hi Ace

[Ruslan G]

у меня такая проблема на моторе 2L после ремонта замена колец,машина перестала заводится на горячею а именно когда нагреется 80-90 градусов а так 80 градусов машина заведется и будет работать нормально,а вот все если температура 85 все машина не заводится если только с толкоча. форсунки делал, тнвд делал, все проверено ремень все пометкам, стартер крутит хорошо,но машина с толкоча с пол оборота заводится. тнвд пробовали поворачивали в разные стороны разницы нет. когда машина работает из выхлопной идет синий дымок если газу дать он еще сильнее идет не зависимо от температуры машины, машина как немного остынет до температуры 75-80 заводится с пол оборота, менял насос на хорошей который стоял у меня на другой машине и проверены был перед установкой на машине ездил прогрел до 95 градусов и пробовал заводить другая машина с пол оборота завелась и так несколько раз, но только я поставил этот тнвд себе машина так же не стала заводится на горячею и тоже крутил насос в разные стороны изменений нет,уже не знаю что делать и в чем может быть причина,помогите друзья.

[KoSS]

стартер крутит хорошо

значит не достаточно хорошо.

[ВОДОПАД]

значит не достаточно хорошо

Не обязательно. У меня тоже иногда бывало, что не заводится сразу после того, как заглушишь. Чуть постоит - и с полоборота. Причину я так и не нашёл, а потом само всё прошло. Думал, может здесь услышу ответ.

[brembist]

Хороший дизель, должен ВСЕГДА заводиться с пол-оборота, с первой вспышки. Если такого не происходит, причин очень много.