Дизель 2L

Сообщение **gercon** » 15 янв 2010, 10:44

ароол:румень правильно по меткам тока почемуто не внатяг

Обязательно сделай натяжку ремня натяжителем, это рискованно если он со слабиной.

Сообщение **ароол** » 15 янв 2010, 10:47

а ролиликом до конца не натянуть хотя старый был натянут и длинна одинаковая

Сообщение **vil64** » 15 янв 2010, 11:23

А ролики то родные?

Сообщение **HZтов** » 15 янв 2010, 17:42

ароол
До тнвд топливо есть? Шланг ,который идёт с насоса ручной покачки к тнвд сними и лягушкой сверху насоса покачай. Топливо идёт или нет? Лягушка надеюсь исправная?

ароол:с клапаном тоже все нормал

И каким образом ты это выяснил? Зажигание включи и к клапану ухом поближе - он щёлкает, когда рабочий.

ароол:неидет топливо на форсунки

Все отдавал-маслал или только одну?

Сообщение **ароол** » 15 янв 2010, 20:04

трубки со всех снимал маслал топлива не идет ни с одной

Сообщение **Artem** » 15 янв 2010, 22:14

ароол:со всех снимал маслал топлива не идет

значит его нет. запитай с бутылки на насос сразу.
а ремень грм - обязательно разобраться сначала почему нет натяга - иначе заломаешь нафиг.
на клапане проверить напругу лампочкой можно. да и вообще - лампочка и два хвостика - очень хороший инструмент для автоэлектрика.

Сообщение **HZтов** » 16 янв 2010, 16:16

ароол:трубки со всех снимал маслал топлива не идет ни с одной

А остальное смотрел?Что-ты какой-то не общительный.

Насос ремнём ГРМ крутиться-работает, если не брызгает ни с одной трубки, метки не причём. Клапан сдох, завоздушил ,шлицы срезал в шкиве привода тнвд или плунжер заклинил. Дерзай по списку.

Сообщение **RANGER** » 16 янв 2010, 16:46

HZтов:шлицы срезал в шкиве привода тнвд

??????? шпонки срезать нужно умудриться.

Добрый день!
У меня двигатель 2L при температуре ниже 0 последнее время начал очень плохо заводиться. Иногда надо минуты две-три покрутить что б завести. Двигатель не коптит и на горячую заводится нормально.
В чем может быть причина этого??

Сообщение **HZтов** » 20 янв 2010, 15:37

Свечи накала меняй.

Сообщение **Artem** » 21 янв 2010, 21:52

regard_dnepr:2L при температуре ниже 0 последнее время начал очень плохо заводиться

немного не в тему - заметил забавное - теплый мотор при температуре ниже -15С лучше схватывает и заводится быстрее у меня

. ну, при -20С холодный с ночи тоже нормально

сегодня было -25С - у него был день отдыха. завтра похоже тоже будет, второй. подморозило и у нас.
-------------------
ответ знаю - больше (лучшее) заполнение цилиндров при холодном воздухе.

Сообщение **maksi3** » 06 фев 2010, 15:58

Форумчане помогите разобратся, Т.Хайс 1993г.в двиг 2L после ремонта ТНВД двигатель работает 10 минут и глохнет. После этого надо подождать минут 15 и заводи с пол-оборота опять на 10 минут. Подскажите кто-нибудь.

Сообщение **vil64** » 06 фев 2010, 16:45

maksi3
А форсунки трогали?

Сообщение **RANGER** » 06 фев 2010, 16:48

maksi3 а работает только на холостых или пробовал добовлять обороты? после того как заглох нужно топливо подкачивать или еще что нибудь сделать для того чтобы снова завести или просто тупо подождал ни чего не делая и заводишь?
судя по подписи ты водитель, а не чайник, так пиши подробнее, сам должен понимать, что по двум фразам догадаться о причине поломки будет сложно.

Сообщение **maksi3** » 07 фев 2010, 04:47

При ремонте заменили распылители на форсунках т.к. старые заклинили. Машина стояла полтора года по причине выхода из строя плунжерной пары.Плунжер просто напросто лопнул пополам. После того как заведешь машина работает идеально. Не троит,обороты берет сразу, не дымит никаким дымом, запаха солярки горелой практически не чувствуешь.Запитана система пока из канистры, поэтому были подозрения что хватает воздух,но по зрелому размышлению пришли к выводу что если бы воздух двигатель перед тем как заглохнуть подтраивал бы, а так глохнет сразу,сегодня пойду кидать провод напрямую от акб на клапан отсечки

Добавлено спустя 12 минут 36 секунд:
Про подкачку. Ночь простоял завелся без подкачки в течение дня подкачивал но бессистемно, снимал бак, было некогда заниматься статистикой.

Дизель 2L - Страница 4

Дизель 2L ⇐ HiAce. Двигатели