Дизель 2L ⇐ HiAce. Двигатели

[ВОДОПАД]

Лампа масла горит

С давлением масла разобрался, был неисправен датчик. Поставил свой, теперь гаснет даже при прокрутке стартером. Силовые предохранители так и не нашёл, возможно, их просто убрали за ненадобностью. Зато обнаружил, что сгорел таймер прогрева свечей. Разобрал, посмотрел микросхему, визуально ничего не обнаружил, а тестер на работе... Перемычками на клемме включил панель приборов, все лампочки работают. Также перемычками включается реле №2, а реле №1 нет. Видимо, ему также пришёл конец... Выкрученные свечи точно так же раскаляются докрасна от реле №2, как и напрямую от аккумулятора, только времени для этого требуется больше, секунд 7-10. Но... не заводится. Сегодня немного холоднее, вчера было -5, сегодня -12. Надо мерять компрессию, а потом решать, что делать.

[xepmaior]

Меняй термостат, в первую очередь!

Тоже может быть) надо заказать новый! так а если до конца не закрываеться то и грееться дольше, да???

Добавлено спустя 1 минуту 19 секунд:

Зачем тебе вонь с двигателя в салоне?

Слушай вроде не воняет... там же масло не капает ни где! а темы почитаю) Спасибо!

[Hanomag]

Тоже может быть) надо заказать новый! так а если до конца не закрываеться то и грееться дольше, да???

Конечно дольше, ОЖ ведь ходит по большому кругу, через радиатор!

[KoSS]

не закрываеться

а может и уплотнительное кольцо от времени потрескалось и не держит, антифриз проходит через радиатор и двигатель из-за этого дольше греется.

[xepmaior]

а какой фирмы брать посоветуете? у меня в городе только через exist заказывать, а родной стоит 1400! я думаю может брать Japan parts или jako parts)

[xepmaior]

Хочу ещё спросить, может кто подскажет что это могло быть! Приехала ко мне сестра 2юродная с Питера, повёз её в Старый Изборск, а потом в Печоры, погуляли по изборску, сели в машину, вставляю ключ, она ещё не остыла, завожу как всегда с первого раза, выезжаю на трассу, скорость больше 70 не идёт... хоть ты тресни... с горки до 80 разогналась... а потом по прямой опять 70... доехал до печор. Погуляли, поехали назад! Опять та же картина, 70 и всё... останавливаюсь на обочине, начинаю смотреть снизу, всё вроде в норме! Не понимаю что к чему посидели минут 10, завожу начинаю ехать и о чудо, она едет как и раньше 90 - 100 км в час. Потом поехал на границу с друзьями в дьюти фри, туда нормально, назад таже история, опять остановился. Постояли минут 10 и поехали радостные со скоростью 90 км в час)))

что это вобще такое??? фильтр топливный новый( Japan parts) Воздушный тоже новый ( Japan Parts) менял месяц назад!
компрессию не мерял но прошлой зимой в минус 25 завелась с первого раза, правда стартером в догонку крутил, ну и педалькой поддал огня)

[RANGER]

xepmaior, для прверки дунь в топливную трубку от топливного фильтра в бак, если в баке забился заборник, то при продувке с него слетит часть дерьма и авто должно поехать, тогда придется снимать бак и чистить топливоприемник.

[xepmaior]

RANGER, Ага попробую, а как чистится топливоприёмник???

[RANGER]

Снятие топливного бака с HiAce Wagon примерно вот так.

[ВОДОПАД]

Но... не заводится.

Всё-таки разобрался!!! Поздравьте меня! Причина - банальна. Под фильтриком в ТНВД в клапане отсечки какое-то гуано. Спасибо форуму, много раз об этом писали. Задачу осложнили только морозы. Когда стукнуло под 30, ковыряться в машине на холоде не было никакого желания. Потом немного поустранял недочёты, типа треснувшего на мороза шланга на печку, течь тосола из-под старой прокладки, ледяные пробки в шлангах и замёрзший насмерть тросик газа, и вот - чудо! На работу на машине! Вам легче будет меня понять, если учесть, что я живу за городом, а зимой сюда даже автобус не ходит, и магазина нет... Едет, вроде, хорошо, да я уже и забыл, как оно было. По расходу, пока данных нет. При резком нажатии на газ, вижу дым из трубы, но не чёрный, как раньше, а белый. Это что значит?

[RANGER]

Это что значит?

зима, холодно, пар.

[xepmaior]

Поменял термостат как и советовал Hanomag, но та же фигня... не грееться( точнее почему то опять похоже идёт сразу по большому кругу то есть через радиатор...

[юрий к]

похоже идёт сразу по большому кругу то есть через радиатор...

Так ты проверь как термостат прилегает к телу движка ,у меня там все изъедено коррозией было .так я выточил кольцо и на герметик посадил на место.Теперь все нормально.

[чепун]

Как снять двигатель через низ.Через верх или на бок.Toyota Hiac задний.Всем спасибо.

[RANGER]

чепун, а какой кузов, если 1998 гв и 2L? если вагонная компановка, то через салон, если капотная, то через низ.