а раз цилиндры не расточенные, то в них полюбому должна быть элипсная выработка.Power0:Я цилиндры не точил.
а как понимать вот это? ремонтные поршня в цилиндры мерял, входят?Power0:цилиндры расточены под 0.50 соответственно поршни тоже 0.50 и кольца TOYOTA то же 0.50
Абсолютно разные движки.Кроме ТНВД не совпадает ничего.леха 1965:Кто знает подскажите: в чем отличие двигателей 2L до и после 1989 года .
Не правильный ответбосяк:Абсолютно разные движки.Кроме ТНВД не совпадает ничего.леха 1965:Кто знает подскажите: в чем отличие двигателей 2L до и после 1989 года .
И коробки тоже взаимозаменяемые можешь даже от от дв. L поставить. Возможно придется переставить механизмы переключения передач от той которая стояла. Только это все про задний привод про полный не знаю.леха 1965: З.Ы. А по МКПП не подскажете, разные или одинаковые???
[гОнчий пЕс: Единственное с чем придется повозиться, это с приемной трубой глушителя.
Возможно надо что то переварить... У знакомого просто именно такой дв. стоял на 51или 60 не помню кузове... и воздушный фильтр подключен был правильно не в другую сторону, т.е. фильтр на штатном месте слева по ходу движения авто.И подключен он по моему без всякого колхоза, по крайней мере я не заметил...может и ошибаюсь.босяк:
А как с впускным коллектором? С старой головки не встанет,а с новой изгиб в другую сторону.
Там крышка спереди двигателя из алюминия, а не блок ( он же из чугуния) возможно по этому и не подходят помпа...Но взаменяемость колена не чего не скажу. По моему леха 1965 просто заменить двигатель хочет.босяк:Блок я точно не помню,но отличия есть,потому,что помпы не взаимозаменяемы
Я сверлил в головке по старому коллектору отверстия и резал резьбу,что бы встал старый.Движок был 89г.гОнчий пЕс:И подключен он по моему без всякого колхоза, по крайней мере я не заметил...может и ошибаюсь.
Выроботка на стальных каленных пальцах наверняка меньше чем в бобышках алюм поршня и бронзовой втулке верхней головки шатуна.igory21:поршневых пальцах большая выработка,требуется замена.
Мобильная версия
