Дизель 2L ⇐ HiAce. Двигатели

[Qlack]

До капиталки тек передний сальник коленвала. Два раза менял, не помогло.
После капиталки он перестал течь, зато сразу начал гнать задний сальник. Замена не помогла.
Можно ли что-то сделать?

[Мастер2603]

Qlack, на коленвале, где сальник скользит, выработки нет? Если есть, можно попробовать утопить сальник глубже, обычно там два три мм есть место.

[Artem]

Если капиталку и сборку делали так же, как и меняли сальники, то я вам сочувствую.

[Qlack]

на коленвале, где сальник скользит, выработки нет? Если есть, можно попробовать утопить сальник глубже, обычно там два три мм есть место.[/quote] Когда по-второму разу меняли, сказали, что утопят. Но видимо выработка большая. Может, конечно и сальник плохой. Третий раз я не очень хочу пробовать на удачу - дорогая операция.

Если капиталку и сборку делали так же, как и меняли сальники, то я вам сочувствую.

А есть ли сейчас мастера, которые будут делать, как для себя?
Эти, кстати - вполне проверенные были. Но не повезло.
А тем временем, почти литр масла на тысячу вылезает.

[Artem]

Сальник наверное норм.
Мастера косые.
А они выработку на колене не видели, когда капиталили...
Мдя-с.
Снимать и смотреть причину. Бывают сальники "ремонтные", на такие случаи. Дичь, но я где то такое видел.

[BadFox999]

Всем привет, на этот двигатель можно поставить турбину или как то добавить мощность?

[юрий к]

Поставить можно, но движок накроется быстро. Хочешь мощности ставь другой мотор.

[Artem]

на этот двигатель можно поставить турбину

А можно вопрос? А зачем? 3 L отличный мотор. Даже 2L - отличный мотор. Тупо - отличный. А если вам "погонять" Так это вы автомобилем ошиблись))
Никогда не сталкивался я с ситуацией, когда мне не хватало 2L. Мне кажется ему вообще пофигу, что вокруг происходит. Он тупо тащит и всё.

[Толмачев Николай]

Доброго времени. Подскажите,как снять поддон с двигателя 2l? И есть ли на него прокладка. У нас в магазинах все говорят,что только герметик...

[Михаил Б]

Правильно говорят в магазинах.
А чтобы снять - откручиваешь все болты и ГАЙКИ! и широкой лопаткой (типа шпатель) АККУРАТНО отрываешь поддон от блока.

[Толмачев Николай]

Гайки открутил,поддон срезал ножом. А потом он упёрся в балку.... Поднимать двигатель очково, потому что разница высот около 15 сантиметров

[Михаил Б]

Можно открутить трубку маслоприемника от корпуса масляного насоса и кронштейн от крышки коренного подшипника коленвала. И вынуть поддон вместе с маслоприемником.
Но при сборке все равно придется поднимать двигатель. Так как сначала ты прикрутишь маслоприемник, а потом будешь заводить поддон на место и прикручивать его.
При этом надо не стереть герметик с поддона и не измазать герметиком сетку маслоприемника.

[Толмачев Николай]

Как лучше поднимать-под коробку или под шкив? И на сколько в сантиметрах?

[Михаил Б]

Не знаю. Смотри по месту. Шланги там, провода и т.д.
Под коробку не поднимешь - там "третья точка" на кузове. Я под картер сцепления поднимал. И назад-вниз-вбок выводил поддон. Но у меня "вагон", а у тебя "дельфин". Возможно, балка, стаб передний другие...

[Михаил Б]

Похоже, подзабыл я. Под картер я приподнимал, когда опоры двигателя менял. А когда поддон снимал - под шкив, через брусок. И следить надо, чтобы мотор не провернулся...