Дизель 2L ⇐ HiAce. Двигатели

[Qlack]

Подскажите, что это за "Катализатор 17402-54070" ? Судя по всему, ему 20 лет. В общем интересует, как понять, что он не мешает? Или может надо его убирать, протыкать?

[Мастер2603]

Qlack, у дизелей тех годов нет сажевого фильтра (т.н. катализатора), там просто резонатор.

[Qlack]

Предположите, пожалуйста, откуда может появляться ржавчина под выпускным коллектором. Заметил пару недель назад, вытер, потихоньку снова появилась.

[Михаил Б]

Qlack, антифриз бежит через прокладку

[Qlack]

антифриз бежит через прокладку

Есть возможность не вскрывая вычислить через которую - переднюю, или между гловкой и блоком?
Или хотя бы- где чаще пробивает?

[Михаил Б]

Выше ржавчины, там, где стык ГБЦ и блока, тоже есть темные следы. Снять планку генератора, зачистить кордщеткой. А потом наблюдать.
Под ГБЦ прокладка металлическая многослойная, под передней крышкой (вообще-то - это корпус маслонасоса) бывает металл и бывает паронит. За 17 лет на таких Тойотах ничего не пробивало.

[Qlack]

Эта? А что, здесь антифриз ходит?

[Михаил Б]

По стрелке - прокладка. Крышка - левее. Антифриз там "ходит" - там помпа стоит.

[Vovasha]

Всем здравствуйте
Подскажите пожалуйста в чем может быть причина такой проблемы: дохнет мотор на ходу (на ХХ надолго не оставлял для проверки) перестает реагировать на акселератор хоть задрыгайся ногой будто газулю отпустил вовсе. выжим сцепления подрыгали ножкой - не сразу но реакция есть едем дальше какое то расстояние, может 100м а может и 5км...
А ну кстати можно ножкой не дрыгать с выжимом а просто с 5 на 4 Передачу переключиться и тоже реакция появится - прём дальше

Обратный клапан (после топливного фильтра, как грибочек пластиковый) проверял, менял.....
Сам топливный филтр сливал, солярой мыл

Hiace LH80 2L

[Artem]

А в чем дело - оставьте. Дизель на хх очень хорошо проверять.
Походу что то с топливной. ТНВД не давит? Без топлива оно так дохнет. Давления на форсы нет. Попробуйте исключить бак - с бутылки на тнвд запитайте.

[Vovasha]

Сегодня:
- час на ХХ (специально)
- 40 км пробега
- пол часа копания червей в речке (всм засадил)
- 90 км пробега
И собака ни разу даже не булькнул

Отправлено спустя 13 минут 15 секунд:
Artem,
весь прошлый мой пост по поводу исключения бака из системы и переодической нехватки ДТ. Давненько уже в бак дул СжВо и в обратку и в подачу, было дело даже помпой литра 3 набирал в канистру
вчера простите не отправил тот момент что могу недели и две прокататься а потом внезапно (как назло) не доехав до пункта назначения пару километров начинается пожог сцепы, энсенуации с переключением а потом снова внезапно не делая ровным счетом ничего: раз и опять пропало снова ездим с радостью что болячка прошла
Честно говоря появлются мысли - а не может ли клапан глушилка мозги канифолить

[Artem]

Тогда не помогала бы педаль и прочие танцы. Хотя проводку конечно надо перепроверить, возраст не маленький. В этих моторах никаких мозгов нет. Только механика. И возраст. Потеря мощности на таком дизеле - это нехватка топлива. Если с холостыми проблем нет - тем более - это нехватка топлива. Может это как то связано с количеством топлива с баке?
Поэтому и речь о запитке "с банки".

Не знаю (не уверен), может ли так чудить тнвд... Может какая то трещина в магистралях и в зависимости от (количества в баке?) ситуации, насасывает "воздушный пузырь" в систему. Потом перегазовками ты его выгоняешь. Может взять пластиковую канистру на 20 в кабину, запитаться от нее на подачу напрямую прозрачной трубкой (+фильтрик прозрачный), обратка пусть в бак сливается штатно, покататься так в разных режимах пару дней.. Если вылезет проблема - я бы косился на тнвд. Кстати, может на горячую не давить. Может перегревается по жаре?

[Vovasha]

Artem,
мысль конечно с канистрой попробовать. к тому же тнвд меняный лет 10 как а может и более. что не родной стоит 100% ибо на нём наверху есть некий вакуумник, я лишь догадываюсь что он для турбины, ну а внизу тнвд под водяные патрубки хреновина. но тут в теме вычитал что это для прогревочных оборотов. в общем всё это у меня не запитано))) а возраст мотора конечно да... и прошел он без ремонта уже 280 000

Потеря мощности на таком дизеле - это нехватка топлива

не потеря мощности. а если передачу выдернуть и не пытаться разгазовывать он тупо заглохнет. моменты бывали что и на разгазовку было побоку всё равно дох...

[Artem]

не пытаться разгазовывать он тупо заглохнет

я об этом и говорю. приходилось обсыхать на 2L. похожее поведение.

[vitaliy1961]

Если сеточку в баке забьёт грязью, то вот так и будут танцы с бубнами. То работает, то нет. Подуешь в бак на какое то время хватает. Если эта проблема, то без снятия бака ничего не выйдет . Мыть бак и сеточку.