Дизель 2L ⇐ HiAce. Двигатели

[gleb.sever]

Братуха спасибо.подскажи еще.что между ними одинаковое из навесного?

[RANGER]

Это разные моторы, но легко взаимозаменяемые.

[gleb.sever]

Навесное подходит?

[Михаил Б]

Стартер - подходит
Генератор - да, на надо смотреть, где на нем вакууник
Выпускной коллектор, вискомуфта с пропеллером, привод ТНВД - нет
ТНВД - по крепежу подходит, а по по функционалу (производительность, подогрев и т.д.) вряд-ли

[gleb.sever]

Тнвд же одинаковое.

[Михаил Б]

ТНВД - по крепежу подходит

Но на более поздних ТНВД еще бывает автомат прогрева, высотный компенсатор, выход на тахометр...

[Zavitay]

При разборе,обнаружились трещины во впускной гофре. Поставил силикон от маза.

[andrey.naumov]

Люди добрые подскажите зазоры между впускным и выпускным клапаном на коромысловом 2L

[RANGER]

Клапана (зазоры, притирка)

Отправлено спустя 1 минуту 37 секунд:
Раньше, когда не было мануалов по ремонту моторов, выставлял зазоры 0,3 мм и всегда все хорошо было.

[Михаил Барсуков]

Приветствую.
Столкнулся с проблемой. Движок 2L 1995 года. дизель, не турбовый. После капиталки когда газую идет детонация (стук). На холостых стука нет. еще раз снимали голову, разбирали, форкамеры меняли, опрессовывали. были не притерты впускные и выпускные клапана, притирали по новой. Ничего не изменилось, стук остался. еще раз разбирали блок, смотрели поршни с шатунами на люфт, все в норме. На колене продольного люфта нет. Два раза разбирали насос, никакого криминала не нашли, крутили на стенде, выставили все по параметрам. Форсунки проверяли на давление, не текут, не капают. В общем тупик. Куда еще соваться не понимаю. По раздельности все в идеале, как соберем - нихрена не работает. Подскажите что еще модно посмотреть или же подскажите по СПб нормального моториста или дизелиста по японским моторам.
Заранее спасибо.

[Friendee]

Лихо вы. От детонации мотор перебрать. Смотрите угол зажигания, форсунки. Для начала

[Artem]

Вангую за угол впрыска! ТНВД на этот предмет проверить.

[Дизель мастер]

Михаил Барсуков, Редукционный клапан проверьте.

[Михаил Барсуков]

На моторе насос крутили и раньше и позже, ничего не изменилось. Даже шестерню на зуб перекидывали, ничего. Насос на стенде крутили 3 раза, перебирали его, никакого криминала, единственно топливная шайба не того артикула, но ведь насос стоял и работал на моторе до капиталки.

[RANGER]

Михаил Барсуков, А блок не шлифовали? и если шлифовали то прокладку какую поставили и какая стояла до этого?