Дизель 2L ⇐ HiAce. Двигатели

[oldman]

Подушки двигателя поменял.Типа время пришло.Поехали.

[Relax]

Уважаемые авто владельцы ! ! !
Помогите пожалуйста!
У меня Микроавтобус Toyota Hiace 93 год,дизель 2L
Ситуация такая.
Начал коптить,сильно кушать масла!
поменял кольца,поставил прокладку арегинал!
перестал коптить,все стало норм!
но появилась другая проблема!стал очень плохо заводиться,пока завидеш на холодную несколько раз зоряжаеш акумуляторы,садит в ноль!
только завидется,минуты 3 поработает,глушиш,потом с пол пенка!ночь постоит на следующий день опять такая же хрень,аккумуляторы до талого,и не заводиться!(
я уже не знаю что мне делать!
помогите пожалуйста!

[oldman]

Relax
Свечи накала,воздух в топливной и зазоры клапанов.В различных вариациях.
Сначала клапана. Свечи менять будешь,компрессию померяй. Может с толщиной прокладки накосячил.

[гОнчий пЕс]

Ремень ГРМ правильно поставил?

[korbnik]

Подскажите, пожалуйста, где в Москве можно профессионально
проверить японский дизельный двигатель 2L на 2,4 литра объема.
Уж очень у него большой расход масла (где-то 1 литр на 3000 км).
Когда сильно газуешь то на асфальте за выхлопной трубой
небольшое пятно масла образуется?

Заранее, благодарен.

[agapit]

А где этот коллектор впускной?

смешно
посмотри здесь http://mikrob.ru/viewtopic.php?f=17&t=2 ... a&start=60 ,у тебя почти так же
а по маслу-он льёт тойота,оригинал

Добавлено спустя 3 минуты 15 секунд:
а если масло жрет начинай с простого
при замене масла попробуй раскоксовыватель колец,сменить марку масла,сменить колпачки маслосъёмные (только на качественные),кольца маслосъемные,а когда (если) кольца менять то все сопутствующие процедуры

[Seryy]

На счет крутить гайки- умею, уазик капиталил, до сих пор все в поряде, уже 4 года, ну не скажу что очень много проехали тыс 20 но в лесу и в ужасных условиях ,
Образование высшее автомобильное, так что принцип знаю.
А с движком следующее:
видно когдато прое....ли масло, и накатало вкладыши на коленвал, бабит нулевкой почистил, померил, вроде элипса нет, поставил новые вкладыши, у людей посоветовался, говорят, что после такого ремонта по несколько лет ездят, но мне это доверия не внушает, давление не мерил, но пробевал на прогретом двигателе в нагрузку обороты нанижать до минимума, лампочка не моргает даже. но царапинки совсем маленькие, но были на шейках.
ну еще масло кушает как бык помои, 5л. на 500 км.
пробовал делать раскоксовку старым дедовским способом - керосин, ацетон, бензин. Но результатов ноль.
заводиться при +10 нормально при нуле уже проблемы, ну а при минусе уже и говорить не стоит.
прогретый работает ровно, нормально. но синий дымок есть немного.
топляк контрактный, форсунки нормальные проверено, свечи накаливания новые.
ну в общем есть мысли - снять голову и поддон и поменять кольца, но чет тоже уже несерьезным кажеться, хочеться сделать чеб года два, три ездить без проблем.

[Seryy]

аха, а кто знает, что ето оригинал?
друзья ездят в японию, но нигде там запчастей не продается,
ну, ну японци там сидят и запчастями от 2L торгуют
а другие японци рядом движки капиталят
советского мы воспитания однако
вроде взрослые, а в сказки верим
все ето китай голимый, оригенал, оригенал.

Добавлено спустя 6 минут 56 секунд:
ну неужели никто двигатель не капиталил?
где не спросишь, никто не говорит, что вот я капиталил, и вот столько проехал. и все такто такто.

Добавлено спустя 20 минут 7 секунд:
Вот что мне только что прислали

машина была сурф 1989 г.в. еще с чугунной башкой на момент ремонта машина прошла что то около 250000
не дымил масло не жрал просто уже выроботал весь ресурс,откапиталил в 2005 ,через год продал в усть омчуг ,он там до сих пор бегает и радует,после ремонта движка как новая стала, я ЗА капиталку

[gercon]

ну неужели никто двигатель не капиталил?

Глянь в этой теме, немного но всё ж....

[гОнчий пЕс]

Seryy
gercon дал тебе ссылку там C.Jey делал капиталку ,только того хайса продали и движок у нового хозяина быстро крякнул.Причины могут быть разными.Вообще мне моторист говорил что главное в движке -это ГБЦ (клапана,втулки,вкладыши распредвала,сам распредвал,итд).Я когда делал ремонт двигателя 2L расточил колено под 1 ремонт,поршня были уже последнего ремонта,поэтому их не менял только кольца,притер клапана.Хватило этого на 10000км,дальше пропала компрессия,далее опять замена колец.Ну а после пробега еще в 15000км были проданы документы от автомобиля.Есть и другой пример :у друга до сих пор ездит Хайсик 2L после капиталки, собирили мы его сами,ГБЦ отдавали капиталить (новые клапана,направляющие ,напыление распредвала) на завод,гильзовался блок(гильзы и поршни,кольца ОАЭ),расточка колена вкладыши везде новые,новые распылители форсунок,Тех Обслуж. ТНВД-Все это делалось в разных мастерских наша только сборка.Движок прошел более 300000 км до сих пор бегает,сейчас немножко поджирает масло. Это делалось примерно в 2002г но друг тогда уложился в 50-60тыс рублёв.Если сейчас можно уложиться в 12000 по этим запчастям тогда за работу Кстати автомобиль после калиталки и обкатки бежал 130 (по стрелочному спидометру 2WD европеец)в легкую и ещё можно было прибавить.

Добавлено спустя 14 минут 5 секунд:
Свой прошлый Хайс покупал в финляндии,оказывается и там капиталку делают,может и японии движки после ремонта...

[Павел777]

Там по стольку машинки не ходят. Это вызвано необходимостью 2 раза в год проводить техосмотр и бешенными налогами на содержание старых авто. Проще скинуть старое и прикупить новое. В среднем зарплата по Япии 5 килобаксов в месяц.Цены на новые модели в Япии вы знаете. А если учесть природную лень и высокую стоимость ручного труда , то выводы сделаете сами. Там на ШКРАБАХ (типа разборок) работают и русские , пакистанцы и индусы. Так вот там машины разбирают на запчасти, сортитуют по контейнерам . Цены на б/у двигло смешные. Только наши там собирают хлам, варят кузова и тут продают этот компот. На Зелёнке одно время даже площадка была по продаже этого компота и половинок с убитыми тачками.

[mechanic]

скажите пожалуйста - какой клапанный зазор toyota hiace двигатель 2l

[гОнчий пЕс]

Впускной клапан 0,2-0,3. Выхлопной 0,4-0,5

[Artem]

клапанный зазор

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index. ... opic=17771

[Дмитрий 3]

Поменял воздушный и маслянный с маслом,датчик топлива не работал да и бак тёк,вот и пропустил время заправки... Встал,заглох,долил солярки(хорошо с собой было) двигатель потрепыхался и ровно заработал. заправил 15л,а5л оставил на всяк случай. Ни воды,ни осадка грязи не заливал.Проехал 5км и опять мотор встал загорелась ламп. воды в топл. фильтре вдимо срабатывала защита.Позже узнал что лампочка не только на воду срабатывает. Но для очистки совести поменял топл. фильтр и проехав 5-6км опять стал глохнуть. И заметил,что как двигатель нагреется то сразу лапочка загорается и глохнет. Даже топливную трассу в обратку сжатым воздухом от топливного фильтра продувать пробовал. Помогало лишь на время. А теперь и вовсе заводиться перестала, даже аварийка не мигает. Подскажите PLS что посмотреть или к кому обратиться кто по электрике специалист проверенный и в москве находится. Заранее спасибо всем откликнувшимся. Дмитрий.