Колесные диски на NOAH

Сообщение **юстас** » 18 июл 2005, 18:02

Прикупил литьё на 15 при установке на заднюю ось обнаружил,что диск задевает за стойку стабилизатора поперечной устойчвости.
Если кто сталкивался стакой проблемой, подскажите решение .
Стоит ли лепить проставки.Или нести колёсья на базар?

:sad:

Диски заказывал в Японии и везти их назад дороговато. Кстати ,у родных железных зазор между краем диска и стойкой стабилизатора 6-7мм .Может подогнуть немного прут стабилизатора и алга по кочьям

Сообщение **Bugs** » 19 июл 2005, 15:09

Если есть возможность, то закажи проставки. Либо поменяйся с кем-нибудь на меньшее по размеру. Видимо у тебя диск широкий, вот и цепляет.

Сообщение **DIK61** » 21 июл 2005, 10:15

Вот чего бы не советовал - так это чё-то гнуть:) ИМХО при выборе дисков ты ошибся с вылетом(так называемый ЕТ) .Так что ставь проставки. Мне эту операцию пришлось делать, так как литья с нужным вылетом (ЕТ=18-25) не нашёл.
Не забудь глянуть на шильки(которые колесо держат) - может оказаться, что их длинны не хватает:(

Сообщение **юстас** » 25 июл 2005, 09:28

Шпильки переточил из газоновских, проставки поставил. На выходные сгонял в Златоуст(3000верст) колёсья не отвалились, лепота!

Ага, я тоже с колесами сейчас развлекаюсь. У меня родные стоят: 195/70R 14 диски соответственно 14 5,5JJ PCD 5/114.3 ET 45 ЦО 60 .
Если искать по марке автомобиля, то нужны диски для Camry.
В качестве альтернативы в User Manuale написаны 205/65 R15 с такими же дисками, только ширина 6 и вылет чуть другой, если надо, могу уточнить.
Отсюда вопрос: что у тебя за модель, родные ли колеса? Я хотел было на зиму поставить R15, но побоялся, что более широкие шины будут хуже сцепление иметь.
Вариант 195/65 R15 в User Manuale вообще не рассматривается.

Кто бы еще присоветовал, какие колеса на какие можно менять и что при этом изменится по ходовым качествам?

Сообщение **Oleg-NV** » 19 сен 2005, 07:56

Уточнить конечно надо! Только у меня не 4WD - поэтому диски другие - 4 отверстия, а у тебя 5! Тебе вроде от нашей Нивы подходят, а мне соответственно нет

- у меня два комплекта резины на литых дисках, буду диски продавать, а вот резину заберу, попробую поставить.
В User Manuale написано 195/65 R15 или 205/65 R15, я думаю не страшно будет если я поставлю 205/70 R15.
Сейчас стоят родные штампованные диски, причем зимой, когда пригнали машинку стояла резина 205/65 R15.

Кто бы еще присоветовал, какие колеса на какие можно менять и что при этом изменится по ходовым качествам?

тут вроде все просто - есть шинные калькуляторы в сети - там прекрасно видно - на сколько изменяется диаметр колеса, соответственно чем больше диаметр колеса, тем друднее движку, хуже приемистость и наоборот.
а по ширине тут можно много спорить, но я склоняюсь к тому, что лучше то, что производитель советует, но летом чуть шире, а зимой можно поуже, т.е. в моем случае на лето 205, на зиму 195

Вот, что в книжке написано:
Для 195/65R15 и 205/65R15 диски
рекомендованные: ET 45 PCD 114,3 DIA 60

для 205/65R15
допущенные: 6JJ ET 40-35, 6,5JJ ET 40-38*
* - проверить отсутствие касания в крайних положениях колеса

Все, другой информации нет.

А зачем тогда ставят 15" вместо родных 14", если клиренс меняется на 10 мм в лучшем случае, а динамика ухудшается? Разница в цене на колеса при этом чуть не в 1,5 раза? Чтоб круче выглядеть?

Сообщение **Oleg-NV** » 19 сен 2005, 13:25

КириллГ: А зачем тогда ставят 15" вместо родных 14"?

у 15" вместо 14" при одинаковом диаметре колеса меньше профиль колеса (т.е. собственно резина), поэтому в повороте меньше "подламывается" покрышка - соответственно лучше управляемость, меньше валкость - но платить за это приходится худшим комфортом, т.е. больше "зубодробильность" на мелких неровностях, а еще производитель если увеличивает диаметр диска - то он большего диаметра тормозные механизмы ставит, поэтому чаще всего на машину, у которой штатно 14" можно поставить 15", а наоборот нет.
пробовал купить - вот что получилось:
литые и кованные диски на 15" в основном шириной 6,5JJ, собрали, поставили - все красиво, стал выезжать - скрежет! цепляет! причем цепляет верхний рычаг подвески (где шаровая) - о внутреннюю часть обода диска.
пробовали несколько дисков, даже с вылетом ЕТ35 - та же ерунда
вывод - надо диски искать шириной 6J - обещали вроде привезти...

Сообщение **DIK61** » 07 окт 2005, 22:26

Я поставил проставки.И заменил шпильки.Гимор - мама не горюй:) На моём ET - 18-25.Минимум на 15" нашёл 35 - их и притулил;)

Сообщение **Oleg-NV** » 10 окт 2005, 08:24

Нашел наконец-то!
Никто из фирм не смог мне найти нужное!
Подсказали в Тольятти завод Слик - там говорят есть.
Поехал - точно есть!
6JJx15 ET30 - ковка, 2800руб/шт
все нормально подошло, но! при движении по пологим волнам, когда подвеска до отбойника похоже срабатывает - чиркает немного.
При осмотре обнаружил - слева все-таки за верхний рычаг (где верхняя шаровая) немного задевает. Странно, но кромка этого самого рычага чуть деформирована, как будто кувалдой по нему сбоку дали, от этого в сторону колеса кромка чуть выпирает - подрихтовал немного молотком

А справа чуть задевает за пластиковый подкрылок в самом верху, вот думаю термопистолетом разогреть это место, да придать нужную форму.

зы. заодно и на зиму взял Нокию 4ую, а то зима блин скоро....

Сообщение **ARKus** » 04 ноя 2005, 21:15

DIK61:Я поставил проставки.И заменил шпильки.Гимор - мама не горюй:) На моём ET - 18-25.Минимум на 15" нашёл 35 - их и притулил;)

Я на бэшке увеличил колею, загруженным, задние цепляли за ниши, передние в повороте на скорости гнули край крыла, поменял стойки и пружины по жосче, впечетление что подвески вообще нет, задницей каждую трещину на дороге чувствуеш ! поставив проставки, готовся менять подшибники!

Сообщение **badwore** » 30 окт 2006, 11:22

Хотел переобуться на зиму и круто обломался!
Были диски от предыдущей машины, заказал резину со владика, перебортировал, отбалансировал, поставил 2 задних, при установке на перед диски повисли на супортах.
Может кто обьяснит почему не встали на перед литые диски 6JJx14 PCD 5x114.3 ET35 DIA 60 :?:

Родные диски у меня 15, размер резины один 205/65
диски кот не подошли стояли раньше на висте, по параметрам они подходят, соответственно примерить даже мысли не возникало
меня сейчас только один вопрос мучает, кто виноват - или диски косячные или конструкция супорта/размер тормозного диска другой на ноях последних лет

уточню вопрос, у кого на вэдовых ноях стоят 14 диски и какая у них размерность ?

Сообщение **Аlex** » 30 окт 2006, 12:14

Я тоже думал прикупить себе новые диски (пока у меня родные металлические), обратился в "Шины и диски" мужики говоря, что обозначения на металлических диках для металлических дисков, а литье все равно нужно подбирать

А ту зима, наверно до весны под новую летнюю резину подберу.

Сообщение **Илья_** » 31 окт 2006, 19:14

если не ошибаюсь на 50 кузове размер дисков
5,5JJx14 PCD 5x114.3 ET45 DIA 60.
За счет большей ширины и меньшего вылета диски "углубились" вовнутрь. IMHO ставить нужно только родной размер.
А на 14" диски или грузовую резину, или 185/80 - клиренс будет выше на 3см.

Сообщение **badwore** » 31 окт 2006, 19:46

Илья_, согласно таблице 5.5х14 ET45-30 6JJ ET40-35, тоесть проходит
и опять же если я правильно понимаю теорию, чем меньше вылет , тем больше диск сдвигается наружу, тем дальше он от суппорта, тем меньше шансов его зацепить, однако с практикой не согласуется.

Колесные диски на NOAH ⇐ Noah Town\Lite Ace. Подвеска, шины, диски