Не родной ступичный подшипник

Сообщение **MPW** » 18 май 2006, 09:37

YuriK:Помогаю :
Производитель - NTN, подшипник AU0804-5LL/L588, поставлен 11.05.06г. на мою машину, совпадает полностью. Для недоверчивых - http://www.bergab.ru/catalogueshtml/pdf/wheel04.pdf

Добавлено спустя 2 минуты 16 секунд:

Куплен в магазине без проблем, еще были Тайванские, значительно дешевле.

Это заменитель S10H-33-047 ???? Если да, то огромное спасибо

Сообщение **YuriK** » 18 май 2006, 10:07

Это заменитель S10H-33-047А

скачай PDF по ссылке - он короткий!

Сообщение **MPW** » 18 май 2006, 10:11

YuriK:Это заменитель S10H-33-047А
скачай PDF по ссылке - он короткий!

Я скачал, спасибо большое, хотелось бы верить, что в Иркутске что-нибудь подобное есть, в чем я очень сомневаюсь (((
а примерная цена?

Сообщение **YuriK** » 18 май 2006, 10:19

В нашем колхозе не самые низкие цены - я брал за 1270р, Тайваньский стоит около 500р
ЗЫ В аське мы не с тобой общались, или это однониковец

? Если да, то можно и туда стукнуть

Сообщение **Турыч** » 19 май 2006, 18:06

На МБФ все 4-е ступеч. подшипника одинаковы. 42х45(высота)х80.
Не нашол оригинал поставил на зад "NEWSUN BEARING"на ценнике была натпись "хундай-мазда - 450руб" китай.Прошли проктически столько же как и родные и еще не гудят, только родные по японии(поменял вскоре после покупки) а китаезы по нашым колда...бинам, парадокс....-китайские получается обскакивают японские.Месяц назад поменял еще и передний(менять его ох и моета).

Появился гул в правой ступце.
Терпел. Решился на поездку в Питер! Съездил - гудел после 120-ти км/ч.
Прокатался по МСК еще недлю и поехал в Питер вторично - гул начинался уже от 110-ти до 130-ти, потом шум мотроа заглушал (у меня сечет выпускной или штаны. Плохо разбираюсь).
По сей день гоняю по МСК, гудит уже полсле сотни, баллансировка - ни к черту! Хочу заказать сбе все четыре подшипника (перед и зад).
Что посоветуете?
И еще один вопрос: Потребуется ли делать сход-развал после замены подшипников?
Кстати, после ДВУХ поездок в Питер - масло осталось на уровне! Как залил - так и осталось!!! (максимальная скорость движения - 145 км/ч)

Сообщение **YuriK** » 22 июл 2006, 05:19

Гаадкий ФОКС, сход-развал после замены подшипника делать не нужно - геометрия не меняется

Сообщение **Vlad** » 02 авг 2006, 06:24

На заднеприводную МПВ в передние подшипники я заменил шарики .Ступица-подшипик очень хорошо разбирается .Старые шарики были как сушеный горох,один на пополам.шарики в диаметре 13,5мм .2т отъездил. полёт нормальный.

Сообщение **AladyMPV** » 03 авг 2006, 00:28

Подшипник 42х45х80 (задние ступицы на заднеприводной MPV, для полноприводной - похоже все 4-ре ступицы).
Оригинал (для MPV) стоит немерянно, но такой-же подшипник крутится в передней ступице Mazdа 626 GE и пр. и, как запчасть для 626, стоит в 3-5 раз дешевле и выбор их гораздо шире (может это стоит внести в ФАК во взаимозаменяемость деталей?)

Сообщение **Vlad** » 07 авг 2006, 22:14

Такой приблизительно вариант я рассматривал на2wd.туда на передок с небольшой переделкой должны подойти от 626 каравана задние до 97 года.внутренний диаметр 36 .дырки совпадают 114,5.

Сообщение **Roooom** » 10 сен 2007, 22:16

Себе ставил на задние ступицы DAC 42800045
Привезли под заказ из Москвы по 990руб. С родными размер в размер.

Сообщение **Drew** » 11 сен 2007, 20:26

AladyMPV: такой-же подшипник крутится в передней ступице Mazdа 626 GE

И спереди и сзади? В смысле на 4вд подойдут?

Сообщение **Roooom** » 11 сен 2007, 22:31

Drew:И спереди и сзади? В смысле на 4вд подойдут?

Знакомый ставил на 4WD Efini на зад и перед VKBA1948 производства SKF, размеры у них с DAC 42800045 и Mazd'овским оригиналом FB01-26-151B совпадают полностью. Значит на 4WD во всех ступицах подшипники одинаковые и подойдут.

DAC 42800045 - около $30
VKBA1948 и FB01-26-151B - около $80

Добавлено спустя 4 минуты 59 секунд:

FB01-26-151B - это номер подшипника передней ступицы Mazdа 626 GE

Истиная правда. На мпв LVLR все подшипники одинаковые. Смех да и только-они размером чуть меньше чем на камри-виста в 30 и 40 кузовах. Цена оригинала в Экзисте около 1600руб. В Кунцево в Габарите в наличии Койо или ТНТ по 900руб.
Сам доездился до приличного люфта. По большому счету это не криминально.На передних колесах это приводит к повышенному износу колодок, а сзади к погибели сальника полуоси. Кто будет менять самостоятельно учтите нюансы- нигде нет в наличии запорных втулок для подшипников задней оси. И мне не удалось сохранить ни одного датчика АБС. Они намертво закисли в поворотных кулаках, а времени искать разъем в моторном отсеке не было.

Сообщение **Орел** » 13 сен 2007, 10:18

CEpIIIaHT, ты откуда и какая авто???
В Москве в Кунцево подшипников как грязи как оригинал так и нет, на любое авто, мне только в габарите три вида предложили. Выбрал оригинал. Ставил в мае, там-же, за 30 минут, 1600руб. работа.

Никитенко:Самое главное - это размеры(два диаметра и ширина),глядишь-найду чего родного.Я этим уже 14 лет занимаюсь

а качество разве неглавное??? То-же сталкивался с нашими, и плохих полно, иногда просто заеб....ли. Вроде времена дефецита позади. Кстати большой совет, если есть возможность аккуратно вскрыть сальник, смазать!!! отсутвие смазки, впервую очередь отправляет подшипник на свалку.
Удачи.

Не родной ступичный подшипник - Страница 2

Не родной ступичный подшипник ⇐ Bongo Friendee, MPV I (LV). Трансмиссия