Какой советский глушитель подходит? ⇐ Town, Lite, Master, - Ace. Тормозная система

[BUS леворукий]

лазарев илья валентинович, Вопрос интересный. А что, неужели, нештатная система выпуска может сильно на температуру влиять. У меня греется постоянно. Все перепробовал. А может в глушителе дело?

[ил-31]

я не теоретик ,просто констатирую факт . недаром же люди пробивают ломом забитый нейтрализатор (а он действительно забитый ,когда вышел из строя ) -и заводится легче ,и мощи прибавляется ,хотя еще лучше сделать как у людей (и у меня )- поставить вместо нейтрализатора резонатор либо ,если денег много и экологию жалко-новый нейтрализатор. а вот прямоток ставить не советую -это лишнее . еще я поставил себе гофру -в родном варианте она не предусмотрена . надеялся ,что по гофре низкочастотная составляющая не передастся -но не угадал .

[CHigor]

забитый нейтрализатор - это понятно, если все таки есть проблемы со сгоранием топлива и попаданием масла в камеру сгорания - то катализатор начнет сначала греться, а при плохом раскладе спекется.
после перехода на газ в течении месяца-двух катализатор прочистился, теперь даже не потрескивает при остывании - это все от того что сажи стало меньше.

[BUS леворукий]

У меня проблема с перегревом ушла. Все дело было в нештатном вентиляторе. Так что, система выпуска не виновата. А по поводу катализатора скажу, что не любит он обогащенную смесь. Я его угробил, когда добирался 500 км на трех цилиндрах из-за прогара клапана.. Кстати и датчик кислорода тоже умер.

[Vitек]

От Москвича, после Святогора который. Не помню его марку. Шикарно встает, после доработки небольшой.