антикор ⇐ Защита от коррозии

[vic]

подскажите как и чем обработать днище, то есть защитить от коррозии, так чтоб это было реально сделать самостоятельно, стоит ли браться за это вообще самому, сделать необходимо, хочется как бы избежать чрезмерных затрат
заранее благодарю Вас...

[Максим]

если японка не битая, то ничем обрабатывать не надо - не гниют они (по крайней мере ОЧЕНЬ долго)

[vic]

японка не битая, старенькая просто, на яме смотрел днище, гнилья нигде нет, но чуть как бы кое-где рыжеватым налетом припало, вот и думаю избавиться от него, хуже во всяком случае не будет, как Вы считаете?

[Holodilnik (alexey)]

Фигня всё это голову не грей!

Она быстрее рассыпется чем с гниёт!

[Михаил]

Если есть время, залезть под машину, посмотреть, где ржавчина есть или намечается, быстренько зачистить, намазать преобразователем ржавчины, (лучше не модным, а каким-нибудь старым, проверенным, российским - он быстее работает). При теплой температуре через день-два с бензинчиком протереть, паролоном с какой-нибудь грунтовкой потыкать в эти места и всё . Работы - 2 раза по пол-часа, зато знать, что там больше делать нЕчего. У самого на это руки не доходят. Впрочем это очень актуально на западе: в Москве вон как гниёт, посмотрите фотки басика п-ка Иванова - жалко. Хотя антикор на машине продуман хорошо, не то, что у соседа: "Буханка" УАЗ - дырки через 5 лет по кузовщине. Поэтому он, когда в гаражах говорят о том, что отечественные машины "железные и крепкие", видит, что я езжу довольно часто, а заглядываю под машину редко, только молчит, не очень-то соглашаясь.

[СергейКА]

... но чуть как бы кое-где рыжеватым налетом припало, вот и думаю избавиться от него, хуже во всяком случае не будет, как Вы считаете?

Считаю заботу о своём 4хколёсном друге правильной

В этом случае любые антикоры барьерного типа - деньги на ветер, т.к. ржа уже появилась. Посему мазать поверх них тектило_пушсалом -бесполезняк. Ржа будет прекрасно чувствовать себя и под ним.

Сдирать ржу (вместе с краской/грунтом) и нарушать заводскую пассивацию поверхности металла с тем, чтобы потом замазать это всё краской и пушсало_тектилом - белая горячка. Лучше не будет, а сил потратишь не мало.

Я считаю, что в данном случае можно и нужно обработать весь низ (только резинки пощадить) или RUSH-STOP-ом или антикором МИГ (производит Екатеринбург, от туда можно и заказать).
Этот антикор - химического, блокирующего воздействия, он просто тормозит сам процесс ржавления.
Как раз то, что и надо.

Посмотри о нём на сайте http://www.anticor.ru - на мой взгляд достойная вещь.

Удачи.

[nsg]

Пробовал я "раст-стоп" в чёрно-золотисто-коричневом баллончике - ржавел поводок заднего дворника (думаю, у многих), зачистил, побрызгал, высушил, сверху чёрной краской покрасил - хватило всего лишь на сезон. :???:

[Оператор]

У меня отец старенькую волгу покрыл один раз, переварив днище, чемто похожим на битум. Проехал пару раз по пыли на деревенской дороге. И потом около семи лет ездил, пока не продал.