расход топлива ⇐ Town, Lite, Master, - Ace. Дизельный двигатель

[Алексей]

Я недавно купил Лит-Асе 93 2СТ муфта, у меня расход 18л на полном приводе. Форсунки опрессовали в норме. Есть две версии: турбина включается слишком рано при 1500 об или муфта, при движении назад бывает глохнит движка.
Дайте дельный совет.

[Holodilnik (alexey)]

Если глохнет видимо чего то не хватает!
Может воздуха(фильтр) или горючки(тоже фильтр)!
Ну и как вариант свечки- это из самого простого.

А может и топливо такое!

[Bugs]

Если глохнет видимо чего то не хватает!
Может воздуха(фильтр) или горючки(тоже фильтр)!
Ну и как вариант свечки- это из самого простого.

А может и топливо такое!

А при чем тут свечки? Они требуются только для запуска дизеля, а потом не работают. Дизель же работает не от искры, а от сжатия.

[BAV]

Факт - свечки тут ни причем! 8)
А дым валит чёрный? Если валит - значит свечи переливают топливо! Искать причину надо - либо сами свечи уже приказали долго жить - ибо неправильно отрегулировано давление, при котором они прыскают. И еще, поменяй воздушный фильтр - полегчает
А глохнет то отчего? Обороты мож ХХ маленькие?
Кстати, мне как то неудобно совет такой давать - но проверь давление в шинах! Вспомнил я про кнопочку возле замка зажигания - у товарища аккум дох за ночь :!:

[Bugs]

Факт - свечки тут ни причем! 8)
А дым валит чёрный? Если валит - значит свечи переливают топливо! Искать причину надо - либо сами свечи уже приказали долго жить - ибо неправильно отрегулировано давление, при котором они прыскают. И еще, поменяй воздушный фильтр - полегчает
А глохнет то отчего? Обороты мож ХХ маленькие?
Кстати, мне как то неудобно совет такой давать - но проверь давление в шинах! Вспомнил я про кнопочку возле замка зажигания - у товарища аккум дох за ночь :!:

Тогда не свечи, а форсунки. Свечи тут причем?

[BAV]

Тьфу!! Очепятка! форсунки конечно же!!!!!

[Енот]

и свечи работают .... есть такой момент ... создают подобие калильного зажигания ... иначе теряется смысл форкамеры в ГБЦ.

[Bugs]

Мне казалось, что свечи работают только на нагрев рабочей смеси перед запуском. Почему же зимой с 1 только работающей свечой нельзя завести, а летом можно хоть без них заводить.

[Гость]

Есть две версии: турбина включается слишком рано при 1500 об или муфта, при движении назад бывает глохнит движка.

Турбина не может включаться "слишком рано", она работает постоянно, пока работает двигатель; просто эффективное сжатие воздуха начинается примерно на 2000 об/мин (и выше). Видимо, это и имелось в виду. Раньше она никак не может включиться. Скорее всего требует регулировки ТНВД (но, как я заметил, у нас не любят это делать, зато любят своими ручками покрутить чего-нибудь в ТНВД, после чего он и требует регулировки). А что это за муфта такая?

[Holodilnik (alexey)]

Да, шутники однако!

Ну попробуй отключить питание "свечки" и прокатиться!


Если авто не жалко то можно попробывать и завести без них!

[Holodilnik (alexey)]

А что это за муфта такая?

могу только предположить ! Наверно то на чём пропеллер видит 8)

[Bugs]

Да, шутники однако!

Ну попробуй отключить питание "свечки" и прокатиться!


Если авто не жалко то можно попробывать и завести без них!

И что будет? У меня сейчас только одна свеча работает из 4. Не сразу, но заводиться, а потом пофиг работает да работает.

[Гость]

нормально без свечей работает,на них и ток не идёт при работе!!

[Гость]

дтзель работает за счёт большой степени сжатия,при сжати воздух в цилиндре нагреваеться до 750-800 градусов цельсия,а после с небольшим опережением уже в камеру впрыскиваеться топливо,каторое практически сразуже начинает гореть!

[pan]

дтзель работает за счёт большой степени сжатия,при сжати воздух в цилиндре нагреваеться до 750-800 градусов цельсия,а после с небольшим опережением уже в камеру впрыскиваеться топливо,каторое практически сразуже начинает гореть!

да тыче? во просветил