Цвет выхлопа на холостых ⇐ Town, Lite, Master, - Ace. Дизельный двигатель

[Borche]

Господа знатоки! Должен ли вообще быть какойнибудь цвет у выхлопа на холостых оборотах? У меня на холодном двигателе еле видный сизоватый. Прогревается - вроде исчезает. Если просто резко нажать на газ - плюет порцию сизо-беловатого дыма, потом небольшое время ничего, а потом продолжаешь держать обороты где-то 2000-2500, дымок есть. Не сказать, чтобы дымовуха, но дым всеж-таки. Это норма?

И еще один вопрос. Мне кажется (?) - после пробега в 3500 км как-то стал громче работать двигатель, трещать. На холодном сильно громче, чем на прогретом. Зазоры клапанов? Или засоры какие-нибудь? Украинская соляра могла навредить?

Извиняйтеза кучу вопросов... Новички, они все одинаковы

[ALEKSANDR A]

Здравствуй :!:
1. Скажи, пожалуйста, жрёт ли он у тебя масло :?:
2. При холодном двигателе небольшой стук должен присутствовать, так как насос автоматически делает зажигание раньше. После прогрева стук должен пропасть. У тебя скорей всего нарушалась установка зажигания из-за растяжки ремня ГРМ. Эта одна из версий. Попробуй сделать зажигание по позже и посмотри, пройдёт стук. Только немножко :!: и главное запомни, как стоял насос до регулировки. Попробуешь, тогда напиши, что у тебя получилось. Да и проблема с дымом может решиться. В принципе на холостых дыма быть не должно. А при резких оборотах если идёт дым, то чёрный это нормально. Когда идёт сизый дым то значит, масло попадает в выхлопную систему скорей всего гонит турбина. Ну, прежде времени не расстраивайся, всё будет хорошо.

[Borche]

Здравствуй :!:
1. Скажи, пожалуйста, жрёт ли он у тебя масло :?:

Нет. 2 тыщи проехал после замены - ни капли, даже немного выше мах. Чуть перелил я его... В книге написано 4,3 литра - еле уместилось 4. Ну наверное это ничего.

2. У тебя скорей всего нарушалась установка зажигания из-за растяжки ремня ГРМ. Эта одна из версий.

Это значит менять ремень? Или он растягивается при долгой непрерывной езде а потом возвращается в исходное?

Попробуй сделать зажигание по позже

А... страшновато... Это на ТНВД винтик ослабить и покрутить эту штуку? А в какую сторону позже, в какую раньше? Пардон за глупые вопросы...

[ALEKSANDR A]

Здравствуй :!:
Что масло не жрёт? это уже хорошо. Ремень менять не надо, но посмотреть его никогда не поздно. Страшного там не чего нет, приоткрути гайки и отодвинь его на немного от впускного коллектора, да [не забудь про болт внизу, третье место крепления насоса] Если стоишь лицом к переду автомобиля, то по часовой стрелке будет позднее, а против часовой будет раньше. Удачи.

[admin]

на холостых вообще не дымит, прозрачно все, если газануть - небольшое облако и опять все ОК (движка 2СТ)

можно при желании поиграться с винтом номинальной подачи топлива, если он уже без пломбы, - значит крутили.

[Borche]

Видимо после прогулок по Украине с их топливом, этот эффект и проявлялся... Сейчас медленно возвращается к нормальной жизни Единственное, что было замечено сегодня - это плаванье холостых после часовой стоянки, причем плаванье в минус - то есть: обороты падают до прибл500-600, его так всего перетряхивает, потом обратно на 800, и так пока не поехал. Проехал 1 км, встал - всё ОК. Фиг его поймешь, он там своей жизнью живет... Дымить вроде перестал, стал подсвистывать ремнями чуть на холостых... Шайтан Но это скорее не вопрос, а наблюдение. Главное - едет! )))) А пломба на месте, проверил!