Выхлоп ⇐ Town, Lite, Master, - Ace. Дизельный двигатель

[SmallDevil]

Уважаемые басоводы у меня прогорел глушак перед пламегасителем вроде так называется :?: (такая штука обмотана металловолокном) после него стоит еще две банки (одна под боковой сдвижной дверью другая рядом с запаской) возникло желание спаять выхлоп с трубой после пламегасителя и одной банкой возле запаски и поставить фильтр пониженного сопротивления будет немного шумноват но в пределах разумного (всё таки 2СТ слабоват по динамике особенно при разгоне) может у кого есть опыт таких переделок
Заранее СПАСИБО

[ALEKSANDR A]

Привет :!:
А ты уверен, что это пламегаситель. :?: Я думаю, что это обычная противовибрационная гофра. Эту гофру можно вварить от любой машины, главное чтоб размер был подходящий.

[Енот]

Про гофру все правильно - ставить можно любую, а про филтр - нулевик лучше ставить в штатный кожух - и шума меньше и условия работы для него лучше! Там ведь целая система воздухозабора с циклонной очисткой ей-бы еще одну камеру добавить - получилось-бы совсем как на КА-50
Я с K&N-вским фильтром уже второй год катаюсь - доволен им.

[SmallDevil]

То есть (в штатный кожух) я хотел конусный нулевик с его кожухом :?: или конус запихать в штатную банку :!:
И по поводу гофры я понял что любую а как насчет одной банки вместо двух я бы хотел поставить прямоточную банку но не знаю как поведет себя на дизеле
И про КА-50 это вроде вертолет

[Енот]

Прямоток надо расчитывать под конкретный двигатель и конкретные задачи, а все остальное - понты дешевые и кроме вреда двигателю и шума ничего не несут. А КА-50 это и правда вертолет ... мы в свое время, подсмотрели как у него сделан воздухозаборник и применили это на спортивных машинах в результате к концу гонки, а это примерно 500-600 км по степи, воздушные фильтры еще не теряли своих качеств (штатные приходилось менять через 300км в зоне сервиса)

[SmallDevil]

Ну я бы не сказал что банка Sebring за 280$ дешевые понты =D> тут дело как с нулевиком (который вы подсмотрели на КА-50) она увеличивает скорость удаление из системы отработавших газов за счет конструкции банки в которой одна емкость под газ (посередине) и две с шумопоглотителем (спереди и сзади) а в простом выхлопе например в штатном в емкость под газ выведены два канала (приходной и отточный) за счет чего понижается шумность но значительно падает прием на низах и убегает несколько лошадок(на дизелях именно так) :!:

[Енот]

с КА-50 подсмотрен не нулевик, а циклонная система .... когда тяжелые фракции не доходят до фильтра.....

[SmallDevil]

Кстати я сегодня посмотрел под бас и подумал :idea: что выхлоп можно вывести перед задним колесом сбоку кажется смотрется будет очень неплохо и есть банки с срезанной выходной трубой как раз в тему

[Bugs]

А я себе банку Blitz поставил. 8)