стартёр не крутит.

Господа басоводы помогите советом. у меня иногда при повороте ключа на завод, стартёр молчит, не крутится. стоит только перевезти ручку АКПП в другое положение и стартёр начинает крутить. Непойму в чём проблема. Помогите советом. :scatter:

Martin · Сообщение **Martin** » 23 июн 2005, 17:34

Если я правильно понимаю... он и не должен крутить ни в каких положениях АКПП кроме парковки...

Сообщение **Nikolay** » 24 июн 2005, 08:59

и нейтрали,
на всех скоростях блокируется приспособой на коробке - чтобы
случайно не завелся на скорости

Сообщение **Alex Co** » 24 июн 2005, 12:32

Стартер как правильно пишут включается только в двух положениях АКПП это P и N, в других положениях работать не должен

А если окислились или пригорели контакты в гребёнке, то и в нужных положениях стартер не будет крутить. Гребёнка находится на коробке АКПП, найти её легко по проводам. Вариантов ремонта несколько:
1. Набрызгать в гребёнку WD-40, иногда помогает.
2. Заменить её на новую. Где взять?
3. Закоротить нужные контакты, но тогда заводиться будет в любом положении переключателя передач. Небезопасно. Хотя, некоторые из наших так и ездят...
4. Поставить реле стартера. Снимает проблему не только с гребёнкой, но и с пятаками.
Решать тебе.

Юрий 911:А если окислились или пригорели контакты в гребёнке, то и в нужных положениях стартер не будет крутить. Гребёнка находится на коробке АКПП, найти её легко по проводам. Вариантов ремонта несколько:
1. Набрызгать в гребёнку WD-40, иногда помогает.
2. Заменить её на новую. Где взять?
3. Закоротить нужные контакты, но тогда заводиться будет в любом положении переключателя передач. Небезопасно. Хотя, некоторые из наших так и ездят...
4. Поставить реле стартера. Снимает проблему не только с гребёнкой, но и с пятаками.
Решать тебе.

А какие контакты нужно закоротить, все в кучу или какие то определенные?

Сообщение **Alexandr** » 18 апр 2007, 20:26

Эти контакты "удобно" закорачивать в районе топливного фильтра (2С-Т), достаточно проследить, куда идут провода от выключателя на коробке. В районе фильтра находятся 4 разъёма, всего там 4 провода (на каждый провод разъём), два потолще, два потоньше, закорачивать нужно которые потолще, тонкие идут на лампы заднего хода (и пищалку), мне их пришлось закорачивать в полевых условиях (не заводилась ни в какую), так и езжу уже 4 года, выключатель на коробке пытался снять - не снимается ни хрена, ломать не стал, короче, плюнул, выключатель на лампы заднего хода вывел в салон (если эта коробочка начинает барахлить, то задний ход, как правило, тоже не горит).

Сообщение **AlexGOL** » 18 апр 2007, 21:42

Скорее всего у него трос переключения АКПП надо отрегулировать, в режим Р до конца не встает и все. С контактами все нормально.

Alexandr:Эти контакты "удобно" закорачивать в районе топливного фильтра (2С-Т), достаточно проследить, куда идут провода от выключателя на коробке. В районе фильтра находятся 4 разъёма, всего там 4 провода (на каждый провод разъём), два потолще, два потоньше, закорачивать нужно которые потолще, тонкие идут на лампы заднего хода (и пищалку), мне их пришлось закорачивать в полевых условиях (не заводилась ни в какую), так и езжу уже 4 года, выключатель на коробке пытался снять - не снимается ни хрена, ломать не стал, короче, плюнул, выключатель на лампы заднего хода вывел в салон (если эта коробочка начинает барахлить, то задний ход, как правило, тоже не горит).

Пытался закоротить эти контакты (два толстых), срабатывает втягивающее реле, но стартер не крутит. Получается выключатель на коробке здесь не причем. Что тогда может быть?

Извиняюсь не те контакты замыкал

. Все нашел причину, плюсовой провод (который от аккумы на плюс к стартеру идет) был не исправен, до этого его уже японцы делали (трубкой медной соеденили два куска и зажали) а провод там со временем окислился и то есть контакт то нет.

Как снять этот выключатель пуска стартера. Кто знает.?????
я так понимаю что и индикаторы положения селектора передач изза этого тоже могут не работать. Так ли это? кто сталкивался??
СПАСИБО...

андрей0312:Как снять этот выключатель пуска стартера. Кто знает.?????
я так понимаю что и индикаторы положения селектора передач изза этого тоже могут не работать. Так ли это? кто сталкивался??
СПАСИБО...

Привет! У меня была большая проблема. Долго мучился. Потом сообразил. Поэтому и хочется помочь.

1. Заходишь на сайт МИКРОБ

2. Выбираешь форум: Toyota, подфорум Town, Lite, Master – Ace

3. Выбираешь тему: Town, Lite, Master – Ace. Электрика, оптика и электроника.

4. На первой стр. находишь сообщение «Стартёр не крутит» от 23 июня 2005г., автор Алексей.

5. В этой теме в последнем сообщении от 15.02.15г. Андрей 0312 спрашивает: Как снять этот выключатель пуска стартёра. Кто знает???

Ему надо написать:

Снятие селектора переключения передач

В общем ничего сложного, есть только одна тонкость. Селектор снимается с оси вместе с резьбой на которую закручивается большая гайка (центральная, которая и крепит селектор). Т.е. после откручивание этой гайки и снятия шайбы надо немножко разжать «усики» на которые и была закручена эта гайка, а потом стаскивать селектор с оси переключения передач.

Сообщение **progic** » 02 мар 2015, 04:36

Ну и зачем этот флуд? Не раз уже описано как это снимается. Поиск рулит. К тому же вы забыли написать про болтик на шесть который крепит "выключатель" к корпусу коробки.

Ну и зачем этот флуд?
**********************
Не догадываемся? Просто вопрос висит с 15.02.2015.

стартёр не крутит. ⇐ Town, Lite, Master, - Ace. Электрика, оптика и электроника