Развал-схождение самостоятельно,кто делал?

mrval · Сообщение **mrval** » 21 июн 2005, 08:12

Привык всё делать сам,поэтому и эту операцию хотелось бы освоить на басике.Да и по отзывам местной прессы сервисы делают это не всегда на должном уровне.
Скажите практики это реально или нет?

Задняя подвеска рессорная.

Сообщение **admin** » 21 июн 2005, 08:51

это как - на глазок чтоль?
ууу... а потом поездив, смотреть в какую сторону стирается резина??? и еще подрегулировать???

В свое время на "копейке" делал схождение( с развалом сложнее) при помощи веревочки и брусочков. Но это было давно(тогда со сход-развалом были проблемы и дорого), да и качесество на "троечку". Если озадачиться, вспомнить геометрию расчитать размеры брусков исходя из угла схождения. колесной базы, то сделать можно, но стоит ли игра свечь?

Сообщение **CHigor** » 21 июн 2005, 11:45

гм, на копейке проще, обычно у дядек есть раздвижная линеечка из трубок входящих друг друга с фиксатором болтиком, сзади колеса она должна была висеть, а с переди - выпадать.

mrval · Сообщение **mrval** » 21 июн 2005, 16:44

Линейка есть,со схождением проблем нет.Вопрос как сделать развал?

Сообщение **Витал** » 23 июн 2005, 20:04

В новой азбуке на стр.305 написано, но сам я только схождение делаю. Лазерная указка приделаная к дощечке. Прикладываю дощечку к борту колесного диска(дощечка такой длины, что бы на покрышку не налезала), свечу вперед на стену и назад ( машина стоит между двух стен). Помошник помечает точки. Замерив расстояние между левыми и правыми точками узнаю схождене там или расхождение. Должно быть одинаково.

Сообщение **gni45** » 09 июл 2005, 23:34

в дополнение. окончательно правильность схождения можно проверить двумя полосками лейкопластыря. приклеить на колеса и проехать около 5-10км. смотреть на равномерность истирания.

Сообщение **Nuclear** » 22 дек 2005, 07:36

а кто знает данные для сход\развала ну градусы углов?

Сообщение **URAN** » 22 дек 2005, 08:38

Кто в Москве делал? Где,так что б не было мучительно больно за потраченные ...

Сообщение **Andrew** » 22 дек 2005, 21:12

Я делал сход-развал на хорошем стенде как раз после такого любителя "все делать сам". Видя данные несоответствия на компьютере, мне так и хотелось руки поотрывать такому самоделкину... хотя визуально все было ОК! Ну подумаешь одно колесо быстрее "стиралость"...

Стоимость регулировки у нас - 600р. Совсем недорого. Хотя мне было немного жаль ремонтника. Над моей машиной он колдовал 2 часа. Трижды пределывая, пока не добился результата с самой минимальной погрешностью. А я в это время восседал в кресле и пил кофе, наблюдая за процессом.

Скажу честно, я лично за регулировку бы не взялся.

Во-первых, в компьютер стенда внесены все данные - углы, погрешности...
Во-вторых, вся эта информация динамически меняется, показывая куда "крутить".

И еще предостерегу наших самоделкиных: регупировка передка на наших автобусах на эксцентриках, поэтому надо помнить не только про сход-развал, но и про расположение колес относительно поперечной оси, а это очень сказывается на управляемости и износе покрышек.

Сообщение **Nuclear** » 23 дек 2005, 03:17

Andrew
так что лучше там где нет кампа, не суваться ?
А где взять такую инфу:

"Во-первых, в компьютер стенда внесены все данные - углы, погрешности...
Во-вторых, вся эта информация динамически меняется, показывая куда "крутить". "

А то есть у нас стенд, так вот там данных на мой noah, точно нет! .

Сообщение **Alexandr** » 23 дек 2005, 20:25

А я больше уважаю классические оптические стенды, точность на них, мне кажется (и не только мне), гораздо выше, чем у навороченных компьютерных. По крайней мере, у нас в городе я неоднократно слышал плохие отзывы об этих компьютерах, бывало, после регулировки резину начинало жрать ещё больше, чем до регулировки, хотя, конечно, от мастера тоже много зависит.

Сообщение **Andrew** » 23 дек 2005, 20:52

Nuclear:Andrew
так что лучше там где нет кампа, не суваться ?
А где взять такую инфу:

"Во-первых, в компьютер стенда внесены все данные - углы, погрешности...
Во-вторых, вся эта информация динамически меняется, показывая куда "крутить". "

А то есть у нас стенд, так вот там данных на мой noah, точно нет! .

Должно быть, если стенд нормальный с поддержкой, т.е. есть возможность добавлять новые типы авто.
нужно просто проконсультироваться у мастера.

Специально для Alexandr: отличие компьютерного стенда от простого заключается лишь в том, что компьютер следит за показаниями ОПТИЧЕСКИХ (ЛАЗЕРНЫХ) ДАТЧИКОВ, высчитывает необходимые углы и показывает погрешности. А так - это простой оптический стенд только с компьютером в качестве ассистента. А если у кого-то после регулировки начинало жевать резину, то это к мастеру, который делал. Есть люди, которые панически бояться работать с компьютером и даже при наличии "интеллектуального" стенда продолжают работать по-старинке - на глазок. Вот отсюда и плохие результаты.

Сообщение **Bugs** » 27 дек 2005, 12:29

Я регулировал на компьютерном стенде. Привез им данные и они при мне внесли эти данные в комп и без проблем. Сервис на проезде Серебрякова. :idea:

Сообщение **Jhonny** » 16 май 2006, 21:54

Был сегодня на Серебрякова. Сломалось у них оборудование и починят неизвестно когда

URAN:Кто в Москве делал? Где,так что б не было мучительно больно за потраченные ...

Подскажите, плиз, ещё места.

Развал-схождение самостоятельно,кто делал? ⇐ Town, Lite, Master, - Ace. Тормозная система