Загорается аккумулятор ⇐ H-1 Grand Starex. Электрооборудование

[SkrylnikoFF]

Прошу прощения, если ему тема не нова, но... Нахожусь в отпуске с семьей, и не жданно не гадано стало загораться пиктограмма аккумулятора. Горит пока минуту не погазую в районе 3000 - 4000 оборотов.... Я понимаю, что дело касается генератора. Я в Абхазии. Хо кто со бы доехать до Москвы и там решить проблему. ВОПРОС: НА ЧТО ОБРАТИТЬ ВНИМАНИЕ И КАК РЕШИТЬ ПРОБЛЕМУ малой кровью.

Отправлено спустя 4 минуты 7 секунд:
Прошу прощения за ошибки - т9 не милосердна.

[луч друма]

предположу, что можно измерить напряжение на клеммах аккумулятора.
При незаведённом двигателе и после запуска.
и после Вашей прогазовки.

Отправлено спустя 40 секунд:
В бортовом компьютере можно увидеть напряжение сети?

[SkrylnikoFF]

предположу, что можно измерить напряжение на клеммах аккумулятора.
При незаведённом двигателе и после запуска.
и после Вашей прогазовки.

Отправлено спустя 40 секунд:
В бортовом компьютере можно увидеть напряжение сети?

Сегодня постараюсь заехать на местное СТО, выполнить вышеуказанные рекомендации.
У меня нет, к сожалению, бортового компьютера (имеется в виду что-то вроде мультитроникса).

[чур]

SkrylnikoFF, вероятно подвисает одна из щёток на генераторе. За регулировку зарядного тока у нас отвечает ЭБУ. Попробуйте скинуть на несколько минут клеммы с акб. Потом попробуйте сразу после запуска двигателя дать ,постепенно, максимально большую нагрузку на генератор, не увеличивая обороты двигателя. (фары дальный, обогрев заднего стекла, подогрев сидений, большые обороты мотора отопителя).
Ещё может быть, что мотор вентилятора кондиционера не совсем исправен. Попробуйте запустить двигатель с выключенным климатом.
И сам акб проверьте.

[Morze]

Если одновременно с загоранием лампочки появляется шум в районе генератора, то скорее всего это шкив генератора. Увидеть это можно, если смотреть на крутящийся шкив и крыльчатку внутри генератора. Крыльчатка будет крутиться намного медленней. Лечиться легко. нужно прихватить сваркой внешнюю и внутреннюю обоймы шкива.

Отправлено спустя 2 минуты 37 секунд:
С заваренным шкивом можно смело ехать.По приезду домой нужно заменить

[SkrylnikoFF]

Причина отсутствия зарядки - разболтавшаяся клема.

В начале благодарю всех неравнодушных за оперативный инструктаж и ценные советы!!! Спасибо большое!!!
Теперь немного опричине:
Поехал я сегодня в Сухуми и не доезжая до города загорелась почти вся гирлянда на приборной панели. Затем потухла, и снова загорелась. Так вот периодически лампочки загорались и гасли. Аккум совсем разрядился. Открывал капот и пытался что-то высмотреть но сознание было затуманино легкой паникой - уж очень не хотелось попадать на ремонт в Абхазии. Не разглядел я оплавившийся корпус блока реле и предохранителей. Также не разглядел искрящий силовой провод. Все шансы были загореться. Вобщем кусок провода отрезан, клему сделал новую, по приезду в Москву буду все восстанавливать.

[луч друма]

Хорошо, если так всё просто.