Ужасный расход масла ⇐ Isis. Двигатель

[Вячесла]

поеду для начала на диагностику

[Susanin]

ясно поеду для начала на диагностику информацию выложу

Информации маловато дали. Какое масло льёте? Производитель? Какой стиль езды? Где больше ездите по городу или по трассе. У некоторых масел есть способность выгорания на высоких оборотах.
А вообще будите удивлены. Тойота в мануалах на большенстве моделей пишет - Допустимый расход масла до 1 литра / 1000 км.

[RANGER]

диагностику никто не отменял

диагностика определит залегшие кольца?
замер компрессии с залегшими, маслосъемными кольцами покажет максимальное значение.
что еще можно определить на диагностике в данном случае?

Отправлено спустя 2 минуты 32 секунды:

расход масла до 1 литра

если это про немцев, то согласен. японский, бензиновый мотор, с таким расходом масла, пора капиталить. причем, чаще всего, их капиталка сводится к замене залегших колец и замене высохших маслосъемных колпачков.

[Вячесла]

диагностика определит залегшие кольца?
замер компрессии с залегшими, маслосъемными кольцами покажет максимальное значение

Там так много всего интересного...
и даже у дизеля.

[RANGER]

Вячесла, давай подробно, по пунктам, что ты можешь узнать из диагностики нормально работающего мотора, но с большим расходом масла?

много всего интересного...

такого объяснения будет достаточно бабкам, которые сидят у подъезда на лавочке, а здесь нужны факты.

[Susanin]

такого объяснения будет достаточно бабкам, которые сидят у подъезда на лавочке, а здесь нужны факты.

Хотите факты! Пожалуйста!
Вот руководство пользователя от КУКУРУЗЕРА. То что касается расхода масла. Заметьте это не какойто перепечатанный журнальчик. Это оригинальное руководство от производителя, которое идёт вместе с машиной. Подобное у меня было и на Исис, правда на пекемонском языке примерно такая же фраза присутствовала и там. Жаль не сохранилась, отдал новому хозяину при продаже машины.

[Susanin]

Ни кто не говорит что 1 литр/1000 км это нормально. Но бить тревогу не стоит. И вот так даже не видя машины говорить человеку что всё плохо - нельзя.
При определённых условиях, даже на полностью исправной машине расход масла может доходить до таких значений.
Из личного опыта. Была Honda CRV. Движок в идеале. Лил финское масло NESTE. Год ездил по городу, с небольшими поездками загород. Ни каких проблем. От замены до замены на пол уровня, масло падало. Поехали летом в Крым. Естественно перед поездкой сделал ТО, с собой литрушку масла взял, на всякий случай. Выехали из Новосибирска. Перед Челябинском (это примерно 1600-1800 км пути) Загорелась лампа пониженного уровня масла. Залил всю литровую бутыль - уровень поднялся до середины между метками. Был в шоке. Через Урал перевалили - уровень на минимуме. В районе Уфы нашёл СТО. Проверили движок - Всё в норме. Мастер посоветовал залить другое масло. Залили MOBIL1. Оригинал по его словам. На этом масле доехал до Крыма, там накатал почти 1000 км. И вернулся в Новосибирск. Уровень упал до минимума. После этого отъездил на машине ещё 4 года. От замены до замены масло не доливал.
Так что мой совет. Сначала смените масло, поездите посмотрите, как машина будет себя вести. Диагностика и чистка масленой системы не помешает. Можно снять крышку двигателя визуально посмотреть состояние. Потом уж делать какие то выводы.

[RANGER]

Susanin, это не факты, это твое объяснение понимания процесса пропажи масла из ДВС, как пользователя авто и ремонтирующего его в автомастерской.
японцы пишут о таком расходе масла в мануале для того, что бы не было рекламаций о неисправности авто до окончания гарантийного срока, так как мотор будет работать и с закоксованными маслосъемными кольцами. просто будет большой расход масла при работе мотора под нагрузкой и на больших оборотах или высоких скоростях. японский мотор, в хорошем состоянии, не будет есть масло при любых условиях эксплуатации, если масло не окажется полным дерьмом.
диагностика не выявляет залегших колец. раскоксовка, в этой ситуации не помогает. что бы кольца не залегли, ей нужно пользоваться перед каждой заменой масла. тогда она может быть поможет. залегшие кольца можно добыть лишь разобрав мотор.

Отправлено спустя 5 минут 36 секунд:
диагностика не выявляет залегших колец. раскоксовка, в этой ситуации не помогает. что бы кольца не залегли, ей нужно пользоваться перед каждой заменой масла. тогда она может быть поможет. залегшие кольца можно добыть лишь разобрав мотор.

[Susanin]

залегшие кольца можно добыть лишь разобрав мотор.

И всёже давайте не будем делать поспешных выводов. Не видя машины. Предположения - ДА. Но рекомендовать человеку капиталку. Думаю пока не стоит. Пусть сначала проверит менее затратные варианты.

[RANGER]

Предположения - ДА

ни каких предположений. предпологают теоретики, а практики утверждают. я, как и brembist уверен на 99,9 что проблема в залегших кольцах. а всякие раскоксовки, замены масла и диагностики лишь растянут агонию. закончится все вскрытием мотора, либо будет литься масло ведрами, пока мотор не сдохнет или кошелек не опустеет.

[Susanin]

ни каких предположений. предпологают теоретики, а практики утверждают.

Вы случайно не на СТО работаете?

[луч друма]

пока ТС ездит на диагностику, спрошу:
кольца эти залегают на 99% от длительной и частой работы двигателя на холостых или от постоянной эксплуатации или наоборот, от длительного простоя - год, два, три, или им вообще все равно? Взяли, например, и залегли.

[RANGER]

я сам на себя работаю, а это совершенно другое. Ремонт авто. для любознательных.
я не пытаюсь нажить новых клиентов, у меня своих, постоянных хватает.
мое появление в этой теме можно расценивать, как попытку подсказать нужное направление в поисках проблемы, что бы не пытались тешить себя надеждой на подсказку сказочного средства, которое вылечит авто и не более того. совершенно случайно наткнулся на тему, где ведется разговор о диагностике залегших колец, поэтому и написал.

Отправлено спустя 2 минуты 13 секунд:
луч друма, я бы сказал, что они не любят долгой работы на ХХ, хотя перебирал моторы с залегшими кольцами у любителей поотжигать, но не исключаю возможности, что они купили машины с этими проблемами.

[луч друма]

RANGER, спасибо за ответ.
три года простояла, дым попёр как из брандсбойта.
но это не изис и не тойота.

Отправлено спустя 54 секунды:
а дым-машина какая-то.
вот думаю теперь

[RANGER]

луч друма, простой мог усугубить проблему начавших залегать колец.
могли МСК задубеть или их пообрывало после того, как мотор завели.