Замена масла в АКПП ⇐ Bongo Friendee, MPV I (LV). Трансмиссия

[Antonm]

Кто знает родное масло в АКПП минералка или синтетика?
У меня кастрол Castrol ATF TQ DIII за год потемнел очень сильно причем заменил старую жижу почти полностью. Думаю снова менять на Castrol ATF TQ DIII
В плюс этому маслу скажу что нифига он не замерзает в -25 -30 остается жиденьким.

[BUSrunner]

Antonm
Потемнело, и хрен с ним, лишь-бы гарью не воняло
Родное масло тоже полусинтетика, как и твоё.

[BUSrunner]

Воскрешаю тему вот по какой причине: Чуть ранее я писал, как заменил масло Кастрол АТФ III на ZIC ATF III, по причине того, что пора уже было. Ну а ZIC, потому, что здесь-же у нас на форуме начитался о том, что все АТФы третие взаимозаменяемы и смешиваемы. А коли нет разницы, зачем было настаивать в магазине на Кастроле, ЗИК был в большой канистре с ручкой, да и стоил, хоть и немного, но дешевле. Повторюсь, выдул через масляный радиатор сколько выдулось, потом поддон и т. д.......
Итог кратенько:
Расход соляры по городу 20 л./ 100 км. (вместо 13 л.)
После стояния в пробках (прогрева или перегрева, уж и не знаю, масла) происходил такой лызг и удары при переключениях, что если-бы опробовал автомобиль с такими звуками перед покупкой, то от приобретения отказался-бы однозначно!!!
На холодную происходили неадекватные переключения со 2-й на 3-ю и обратно раза по два.

Боялся давать однозначные рекомендации и заключения, не верилось, что дело только в масле, уж очень серьёзные возникли симптомы, характерные, быть может, только для старого, угоревшего в усмерть АТФа, но никак ни свежего. Стал даже подозревать себя в том, что вовремя не успел заглушить мотор, когда выгонял масло со шланга и убил насос. На лицо было, явное снижение производительности, минимум в два раза!!!
Пошел в магазин, купил КАСТРОЛ ATF III, и поменял снова. Все вернулось на круги своя, даже с учетом того, что это только частичная замена.
Вот теперь, ответственно заявляю: ZIC ATF III - ЭТО ДЕРЬМО, а не АТФ!!!!!!!!!!!!!!!!, и говорить о повсеместной взаимозаменяемости, абсолютно всех АТФов нельзя. Вероятность подделки исключаю, т.к. по статистике не было ни одного зарегистрированного случая изъятия из розничных сетей подделок под ZIC, этот факт часто используют менеджеры для впаривания этого фуфла. По аналогии: мы часто слышим о подделках продуктов питания, и ни разу о подделках экскрементов, как вы думаете почему? По собственным воспоминаниям( во времена, когда я ещё активно занимался ремонтом автомобилей): приблизительно каждый второй стуканутый движок приходил с ZICом в поддоне, каждая третья коробка( ручная) со сгоревшими синхронизаторами,тоже на ЗИКе. Тогда мне было плевать, а сейчас, чуть не попал на ремонт своей АКПП, благо жаба не задушила отправить свеже-поменянное масло фтопку! После ремонта коробки проехал сотку(без малейшего намека на ухудшение характеристик) и было-бы обидно так вот, своими руками......

[Пётр (prs)]

Полезная информация, респект.

[YuriK]

По собственным воспоминаниям( во времена, когда я ещё активно занимался ремонтом автомобилей): приблизительно каждый второй стуканутый движок приходил с ZICом в поддоне, каждая третья коробка( ручная) со сгоревшими синхронизаторами,тоже на ЗИКе.

Не могу не спросить - при такой дикой статистике КАК вообще рука поднялась лить ЗИК?
мазохизьм?

[BUSrunner]

YuriK,
Просто на тот момент, моторы и агрегаты были возрастные и подуставшие, и прямой причинно-следственной связи строить не имело смысла. А главное, положа руку на сердце - ЧУЖИЕ. К тому-же моторное масло, на мой взгляд, помимо базы, это сложный комплекс присадок-стабилизаторов, лубрикантов. Действенность которых можно оценить лишь в сравнительном(хоть и субъективном)тесте. А АТФ, как мне казалось, субстанция более примитивная, т.к. в его рабочих условиях нет ни сернистых газов - окислителей, ни разжижения топливом, ни высоченных воспламеняющих температур ....... Стабильная вязкость и более-менее достойные антифрикционные свойства( в АКПП узлы с хорошим масляным клином) и всё - комар носа не подточит. Однако и этого SK-corporation не сделали. Можно догадываться о каких "передовых технологиях" в моторных маслах они кричат со страниц рекламных буклетов - сплошной блеф!

[vitalik51535]

BUSrunner

А Mazda ATF M-3 не пробовал заливать, что оно хуже кастрола ?

[BUSrunner]

vitalik51535,
Нет, не думаю, что хуже. Но вдвое дороже. К тому-же, я с дуру накатал на кастроле, чуть-ли не сотку, правда, даже без малейшего намека на ухудшения свойств. Так, на кой мне его М-третьим было бадяжить? Купил первое попавшееся, близкое по прайсу......Результат выше. Вывод один: кастрол атф-III - достойная альтернатива М-3, за свои деньги.......

[Antonm]

Кастрол тот каторый подешевле не полусинтетика а минералка такая же история и с трансмиссионным маслом у кастрола либо синтетика либо минералка

[BUSrunner]

Antonm,
Это точно? Или просто предположение? Как подешевле и подороже? Тот который II - минералка,а - III кто? Синтетика, что-ли совсем? Т.е на синтетической базе?

[MetalHead]

ATFII и ATFIII синтетика.(последнее время. в начале было конечно минералкой)

[BUSrunner]

MetalHead,
Оп-па....... Я вооооооще в ауте! В смысле, тогда в чем разница???????

[MetalHead]

Вязкостные, моющие и температурные св-ва. у 3 выше чем у 2. смешивать можно.
у ATF4 - они еще выше =)

[BUSrunner]

MetalHead,
Одним словом, как у тормозух?( только с БСК не мешать )
Это ты точно знаешь, а то поверю на слово, и пойду народ в блудняк вводить?

[Михаил(ПРИМОРЬЕ)]

BUSrunner,

На тойота клубе есть инфа про атф, залезь и почитай.
Что бы народ в заблуждение не вводить))