Подъем Серены С-23.

Сообщение **Golopuper** » 31 окт 2006, 11:29

Gleb, производители разные...

просьба не наваливать все в одну тему...
используйте поиск по форуму

http://www.mikrob.ru/search.php
ваша тема вот здесь:
http://www.mikrob.ru/viewtopic.php?t=55 ... 8%ED%EA%E8

твое сообщение и все касающиеся линков перемещу туда же

Сообщение **dragonx** » 31 окт 2006, 12:15

Golopuper, >передница поднимается либо удлиннением амортизатора, либо подкладкой проставки (например из капролона или фторопласта) между верхней чашкой стойки и самой чашкой на кузове

это не спортивно по сравнению с поднятием задницы =)))

по поводу задницы:
этот блин(стакан), который ты положил вниз на ступицу, он там просто лежит прижатый пружиной, или прикручен?

пружина сверху просто одета на отбойник?, не спокойнее сделать на нее такой же стакан, как и внизу?

по subj:
ИМХО
оба варианта имеют право на жизнь,
если Вы хотите увеличить грузоподъемность телеги, тут бесспорно вариант с пружинами вне конкуренции, если защитить пластиковую рессору и немного приподнять зад(хотя и спорное утверждение, все зависит от жесткости листа), то вариант с подкладкой листа мне больше нравится.

По поводу скрипа:
прокладки из метаполовой трубы под крепления мне хватило на 1.5года, левая немного начала поскрипывать, заменить их труда не сотавляет, спец. инструмент и яма не требуются.

з.ы. за 2 года лыжа больше слоится не стала, крепления не разболтались.
хотя многое зависит от дорожного покрытия и пробега.

Сообщение **Golopuper** » 31 окт 2006, 12:22

dragonx, есть вариант со стаканами и вверху...
забыл дописать

стакан никчему не прикручен.. последнии манипуляции(снятие и обрезание)

показали что он сидит плотно и не играет хотя можно его и приварить тут на любителя

скип в варианте с рессорой можно победить навсегда, поставь фторопласт

Сообщение **Andrey** » 31 окт 2006, 13:02

сейчас просто фигня какая-то выпускается малазийская,тайваньская и сингапурская! ездите по разборкам покупайте контрактные! надежнее будет - поехал на Сахалин с тонкой линкой - вырвало нафиг. пришлось варить - повезло сломался в Сахалинской родной деревне. по пути домой выбило ее еще раз! на этот раз из самой шар. опоры, а тогда на месте сварки . в Хабаровске на разборке купил контрактную. !!!!!!!!!!
в общем вы с контрактными (б/у, но японскими) и прокатаетесь больше и денег меньше потратите!!!!!!!!!!!!!!! На счет передницы-Dragonx прав. На счет задницы-ездил 4 года с дублированной металлической и ничего не вырывало, только иногда поскрипывало. В этом году поменял пластиковую, т.к. старая начала расслаиваться.

Сообщение **vzin** » 01 ноя 2006, 08:50

Golopuper - подскажи если нетрудно, в конце концов

сколько витков пружины осталось (буду делать также), 2- про перед, какая толщина может быть прокладки по чашку (чтоб резьбы хватило, или там надо будет чтото менять) 3 - и если ненайти фторопласт - то что может его заменить. Зарание спасибо!

Сообщение **Gleb** » 01 ноя 2006, 15:50

Golopuper, спасибо за напоминание про производителя!!!

Но это были родные линки, т.е. производства Nissan Motors

Вот так!!! Поэтому вопрос оставляю открытым.
Объясните что к чему.

Сообщение **Andrey** » 02 ноя 2006, 03:47

Gleb:Golopuper, спасибо за напоминание про производителя!!!
Но это были родные линки, т.е. производства Nissan Motors
Вот так!!! Поэтому вопрос оставляю открытым.
Объясните что к чему.

Gleb, прочитай мое сообщение выше. А на счет надписи NISSAN MOTORS, она пишется и на фирменных японских и на тех, что выпускаются по лицензии в странах третьего мира. И каталожные номера у них одинаковые, а вот качество...

Сообщение **Golopuper** » 02 ноя 2006, 09:34

vzin, а кто его знает сколько осталось!

сейчас пойду посчитаю.. знаю чт оотрезал два

про толщину прокладки на перед не более 3см иначе углы развла-схождения не вывести(это на недоприводе) на полном я думаю можно будет повыше сделать

фторопласт кто резиной кто транспотрерной лентой... но его по моему веезде полно поищи на база торгующих разными болтами гайками и запчастями там точно будет..
у нас он продается на вес

Сообщение **sts** » 02 ноя 2006, 12:15

Я сделал приблизительно также, с пружинами, только приспособил старые от CORONы (задние) - т.к валялись в гараже без дела после замены на контрактные стойки. Отрезал по длине строго на глаз

. Высота пружины такая, что с трудом, но входит в зазор от руки, практически без сжатия. Хоть и была возможность, но чашку никакую не делал- внизу они точно подошли по диаметру на площадку для отбойника. На верхнюю половину витков пружины одел шланг кислородный армированный (12мм). По времени- на 3 часа делов. Всё встало хорошо и за счёт этого шланга ничего не стучит на максимальных амплитудах. Надо признать, что машина не только приподнялась, но и стала пожестче,

особенно порожняком. Месяца 3 езжу, посмотрю, что покажет зима :!:

Сообщение **dragonx** » 02 ноя 2006, 12:20

Andrey
контрактная железяка - кот в мешке и сколько она у тебя отходит, то же лотерея,
я пытался купить контрактные стойки, такая ерунда, в результате только потратил время и деньги на разборку/сборку и езду на разборки,

какого года лежат на разборках контракные железяки? 91-94 максимум, и чем этот раритет будет лучше?

Сообщение **Andrey** » 02 ноя 2006, 14:10

dragonx:Andrey
контрактная железяка - кот в мешке и сколько она у тебя отходит, то же лотерея,
я пытался купить контрактные стойки, такая ерунда, в результате только потратил время и деньги на разборку/сборку и езду на разборки,

какого года лежат на разборках контракные железяки? 91-94 максимум, и чем этот раритет будет лучше?

Dragonx, просто я всегда хорошенько смотрю когда покупаю. Езжу не только по городу, но и на природу часто мотаюсь и за все 4 года сначала поменял передние линки и шаровые опоры и в этом году-1 заднюю линку, рессору и стойки. И то линку поменял из-за того, что нечаянно сбил на ней резьбу, когда менял родную рессору. А новая линка (тайваньская) продержалась пол- поездки на Сахалин. Вот и делай вывод.

Сообщение **Ludovik** » 18 май 2007, 20:46

ну что, кто нибудь ещё ставил себе пружины? Интересно как у других это получилось...
Тоже есть нужда поднять задок на 3-5 см. Чтобы решиться, хорошо бы услышать больше примеров...

Очень старая тема, фотки dragonx уже нет на сервере.

Сообщение **PRIKOL** » 19 май 2007, 22:25

привет парни

по примеру форумчан поставил пружинки

специально для них сделал чашки :!:
верхнюю чашку закрепил на место отбойника
нижнюю--нарезал резьбу в кулаке
.....
есть несколько НО:
1.длинную пружину не ставить---кончатся шрусы
2.короткая пружина при полном ходе подвески вылетит

3.одной оковской пружины хватает за глаза---напополам

Сообщение **AASHA** » 20 май 2007, 17:47

(весь механизм) ресора становится намного жестче и от этого быстро рвутся "косточки".
Вариант с подставкой пружин на места отбойников намного лутше и надежнее.
Я поставил на свой, взял от 10, заднии, от каждой отрезал по 3 витка, крепятся за отбойники.

Подъем Серены С-23. - Страница 3

Подъем Серены С-23. ⇐ Serena. Ходовая, рулевая, тормоза