Подъем Серены С-23. ⇐ Serena. Ходовая, рулевая, тормоза

[sw56]

А передние проставки родные или от чего небудь подходят?

родных не бывает. сколхозить можно из транспортерной ленты в два-три слоя.

[ромуальд]

у меня есть лист 1,5 см резины если в два слоя сделать перед поднимется на 3см,я правильно понял?

[Саняра72]

добрался я таки до своего буса,загнал позавчера в гараж,оттаивает пока,разбираю потихоньку...Пока ползаю под ней мысли лезут о пневме сегодня нарисовался вариант установки подушек на зад,не изменяя заводскую конструкцию вообще.По сути подухи нужны для грузоподъёмности,ну и задрать на несколько сантимов при необходимости для проходимости почитал практически всё про доп.рессоры,пружины и т.д.На ларговской ветке тёрли про пневму,но чёт вариантов рабочих не нарисовалось.Нет места подушкам.Так вот,думаю не пытаться лепить не посредственно в подвеску,а вынести назад,путём установки допольнительной короткой рессоры,с креплением ухо через серьгу к лонжерону в районе буксировочного крюка,второй конец плоский к пластиковой рессоре в районе крепления линка.Примерно в середине встаёт подушка с упором в лонжерон .Единственное выхлопу другую конфигурацию надо придать.Но тут проблем нет,места достаточно.Есть у кого интерес к теме,мысли?Если не понятна затея могу на фото нарисовать

[TRAIK]

Саняра72, вот в этой теме - Строительство авто-дома на базе Т-Хайса "Монстра"-07г.в. Mr.Samodelkin предлагал следующее: Пневмоподушки американских производителей в среднем от 6000 руб за штуку, далее система управления, самый бюджетный вариант это манометр, компрессор и одна кнопка, она же клапан. Более дорогой вариант это система с датчиками по давлению, еще более дорогой с датчиками по уровню пола. Практика показывает что установка пневмы на одну ось с работой и всеми комплектующими на круг выходит в районе 40000 руб.
Самый простой вариант это хелперы в пружины..., ну а ваааще простой - просто усиленные пружины..., ТафДог выпускает огромное количество типаразмеров, с толщиной прутка( читай нагрузкой) от 14 до 22 мм, в Москве все это есть, можно подобрать, стоимость пары пружин в среднем 9000 руб.
Так что не дешевая конструкция получается. Да и стоит ли заморачиваться так? Все-таки у нас бусики, а не джипы по грязи ездить

[Саняра72]

Да и стоит ли заморачиваться так? Все-таки у нас бусики, а не джипы по грязи ездить

как раз таки на наших 23-их это стоит,тема про запихивание дополнительных рессор,пружин и прочее способов тому подтверждение нужны ли подухи 24-му кузову не могу знать Вообще это надо было сделать ещё вчера,даже позавчера..Я предложил вариант установки на обсуждение,к которому склоняюсь на сегодняшний день.Обсуждать целесообразность установки пневмоподвески не имею желания,так как уже давно настроился к этому По сумме планирую уложиться в 40 в круг,на вскидку ,калькуляцию не проводил.Да не в этом собственно дело,вкорячивание их в задний подвес,вот в чём вопрос.С макферсоном впереди вопросов нет

[sw56]

На ларговской ветке тёрли про пневму,но чёт вариантов рабочих не нарисовалось.Нет места подушкам.Так вот,думаю не пытаться лепить не посредственно в подвеску,а вынести назад,путём установки допольнительной короткой рессоры,с креплением ухо через серьгу к лонжерону в районе буксировочного крюка,второй конец плоский к пластиковой рессоре в районе крепления линка.Примерно в середине встаёт подушка с упором в лонжерон .

как изворачивается конец прессоры, думаю, видел. соседство с линком жесткого крепления дополнительного рычага будет выламывать палец из него. да и выглядеть это будет ужасающе. геммороем сзади висеть все будет. не съехать куда либо, не подняться.

[Саняра72]

На самом деле я обрисовал общую кинематику без деталей.Я не говорю что это то что доктор прописал.Вообще вчера проползал под ней почти день,полноценную пневмоподвеску там не сделать ни как-это факт .Даже выкидывая рессору.... Только в помощь к родной,которая в принципе по ходовым качествам меня устраивает.

соседство с линком жесткого крепления дополнительного рычага будет выламывать палец из него. да и выглядеть это будет ужасающе

ну насчёт ужасающе не сказал бы,а вот про нагрузку на линк....там тупо к кулаку не куда привязаться,только аппендикс этот на котором линк и тяга не сказал бы что это будет жёсткое крепление к нему,но доп.нагрузка вся на него,и это не радует

[sw56]

полноценную пневмоподвеску там не сделать ни как-это факт

очень даже можно сделать!!! даю наводку: срезать под углом переднее крепление для рамы прессоры с приваркой Гобразной пластины для усиления места перехода с поперечного лонжерона. появляется приличное место для установки пневмобубликов до 180мм в диаметре. крепеж площадки на ступице придет как раз на место установки линка. при этом сохранится и место для родного отбойника.

[Саняра72]

срезать под углом переднее крепление для рамы прессоры

проскакивала мысля такая,но как то не особо к хирургии склоняюсь,хотя понимаю что без конкретного вмешательства ни чего путнего не выйдет....В принципе я готов резать .Сейчас померял 80-230 мм в этом месте,но ставить подуху наверное придётся под небольшим наклоном.Буду смотреть баллоны что есть близкое.Сам то чё не пошёл по этой схеме ????

[sw56]

Сам то чё не пошёл по этой схеме ????

пока все устраивает в моей подвеске. где надо могу подкачать пневмоаморты, увеличив тем самым грузоподьемность.

[Саняра72]

где надо могу подкачать пневмоаморты, увеличив тем самым грузоподьемность.

ну ведь не на много в плюс уйдёшь с ними, при родном крепеже.А задирает на сколько,запас ещё остаётся?

[sw56]

При давке в 8 очков пустой задок приподнимается на 5см при конструктиве с подкладкой под пластиком в виде отреза от волговской рессоры. У прессоры при этом концы уходят вниз. Без подкладки при той же давке прессора становится ровным горизонтом.

[Саняра72]

0]Фото3 крепеж площадки на ступице придет как раз на место установки линка. при этом сохранится и место для родного отбойника.

померил прикинул,думаю всё же правильнее будет сместить её на место отбойника,отбойник перекинуть можно с упором в рычаг в районе шаровой.Снял,прикинул-если поменять местами лев с правой должно с наклоном даже получиться,только расположить поперёк.Ну это мелочь,вариант есть.С подушками пока вариантов не много -Air AIR HOUSE 2 (51-215) и Slam Specialties SS-5 (69-219 ) 150и 140 в диаметре соответственно.Первая предпочтительнее ,так как полный ход подвески перекрывает.Вот так она встанет

Хотел соскочить с темы так как прекрасно осознаю куда лезу,зависимость от пневмомути ещё та Просто установкой подушек там не ограничиться.Но раз ляпнул-надо делать.Единственное хреново что в теме этой почти ноль,переваривать всё времени нет,поэтому будем двигаться с набиванием шишек

[sw56]

для этих подушек без срезания крепежа для рамы рессоры не обойтись. даже диски с вылетом 20-25мм не помогут.

[Саняра72]

да резать однозначно,на это уже настроился,по другому ни как...с рессорой уже мысленно попрощался мне бы с подухами определиться,а то работа с этими думками вообще не движется.