Проблемы с Д.В.С. не заводится, глохнет, троит, не Тянет. С -24.

Сообщение **max-minsk** » 28 июл 2010, 16:34

Т.е. решение в этой ситуации - замена цепи и натяжителя?

Сообщение **max-minsk** » 02 авг 2010, 11:43

Подъехал на СТО, сказали, что лучше менять комплект со звездочками. Но цена за все не радует. Может кто-нибудь посоветует, надо ли менять звездочки?

Дотянулись руки разобрать клапан EGR - в легком опофигении - это не клапан заклинивал, это просто часть грибка, перекрывающего поток, деформировалась и вообще ничего не закрывала.
Странно все это.

Надо! Иначе убъёшь новую цепь.

Сообщение **monah** » 09 авг 2010, 21:03

Ну, вот, наверно пришла пора заканчивать эту эпопею... Победил я эту дрянь...
Был поменян полность привод ГРМ... Щас движок работает как часы... Виной всей этой беды была цепь - пробег 240 тыс км. Когда я взял ее в руки, звенья пришлось выправлять руками

... Все штифты межзвеньевые закусывали...

Руками чувствовалось как закусывали...
Вот несколько фотографий:
- тут я поднял ее просто отверткой - грязная, мыть не стал...

- а тут потряс, причем прилично - и все равно не вся расправилась...

Остальные элементы были даже в очень приличном состоянии. Ну о них потом... В другой ветке выложу уже с фотками - предложу - может кому и пригодятся от безденежья... Все-таки новые очень кусаются цифирями...

Сообщение **AlexSt** » 09 авг 2010, 22:01

monah56, поздравляю с победой. И какова цена победы?

Сообщение **monah** » 09 авг 2010, 22:07

AlexSt:monah56, поздравляю с победой. И какова цена победы?

немалая, скажу... почти 23 рубля - все запчасти: цепь, 3 звезды, башмаки, успокоитель, натяжитель, сальник коленвала, МСК прицепом, прокладки верхней крышки распредвалов, прокладка клапанной крышки - вроде все...
И 7 рублей работа...

Сообщение **vit@liy** » 09 авг 2010, 22:26

monah56, Был поменян полность привод ГРМ А что входит в этот привод можно по конкретнее?(одна цепь со звездами и башмак успокоитель и натяжитель)или еще малая цепь с балансировочным блоком и малой звездой?Не в обиду конечно.А то так не понятно.

Добавлено спустя 4 минуты 7 секунд:
Опоздал ответ уже пришёл.

Добавлено спустя 7 минут 18 секунд:
monah56, А ты присутствовал при замене цепи,двиг снимали или с боку двигла подлазили гже цепочка?Нада было еще замер старой сделать на вытяжку.интересно.

Сообщение **monah** » 10 авг 2010, 06:54

vit@liy:monah56, А ты присутствовал при замене цепи,двиг снимали или с боку двигла подлазили гже цепочка?Нада было еще замер старой сделать на вытяжку.интересно.

Нет, двигатель не снимали, делали на машине... Я не стал сидеть рядом с ребятами - 4 суток, шутка чтоль... Делал человек, к которому у меня есть доверие, поэтому не думал ни о чем практически... Цепь вытянулась прилично: если в висячем положении сравнивать с новой, то около 3-4 мм разница, а если как все спецы смотрят - сложить пополам и смотреть как прогнется, так новая толком сложиться не могла (как конфетка прям

), а старая прогибалась как удочка под 3-х килограмовой рыбой...
Малую цепь и натяжитель не менял - там не такая большая нагрузка - крутить насос и балансиры... Не прогадал, там все хорошо...

Сообщение **Barom66** » 25 авг 2010, 18:00

наконец то я снова на серене. на ремонте простояла почти 7 месяцев. сначала заказал движок, продавец все тянул и тянул (около 2 месяцев наверное), потом я приехал забрал предоплату. затем нашел движок в наличии в екатеринбурге, но правда от nissan silvia. посмотрели , сравнили, вроде один в один. купил. начали ставить и обнаружилось, что впускной коллектор не подходит. решили голову поставит со старого движка. разобрали движок и .. да он же ездил совсем. ни выработки, ничего. все блестит, как будто на нем действительно не ездили. поменяли подушки. поставили движок. долго выставляли распредвалы по меткам(получилось только с 3 попытки). но потом все таки все сделали. завели. все работает. красота.ура.

Сообщение **AlexSt** » 25 авг 2010, 21:13

Barom66, поздравляю

, ровных дорог

Barom66, Ура!!!

Сообщение **Andrey** » 26 авг 2010, 16:00

Barom66, наши поздравления! Удачи на дорогах!

У меня было такое - открутилась гайка шкива генератора. Подтянул и все, свист пропал.

А уменя на SR 20 три ремня:
1 - к. вал - генератор - помпа;
2 - к. вал - кондиционер
3 - к. вал - ГУР

Проблемы с Д.В.С. не заводится, глохнет, троит, не Тянет. С -24. - Страница 48

Проблемы с Д.В.С. не заводится, глохнет, троит, не Тянет. С -24. ⇐ Serena. Бензиновый двигатель