Проблемы с Д.В.С. не заводится, глохнет, троит, не Тянет. С -24.

Сообщение **GIXER** » 02 июл 2010, 17:30

gilya:r@p1,
Только на долго ли !!!

gilya согласен если предпосылки чего-либо появились эт не просто так

Сообщение **monah** » 02 июл 2010, 19:29

GIXER:
gilya:r@p1,
Только на долго ли !!!
gilya согласен если предпосылки чего-либо появились эт не просто так

щас получилось - это даже здорово... Пусть парень поездит... Если опять появится такой глюк - это уже должно насторожить конкретно... А пока выводы делать рано ИМХО. В предыдущие дни от жары такие глюки встречались на машинах, что и подумать страшно...

А у некоторых наоборот, с исчезновением жары опять начинают появляться

По поводу глохнет проверь регулятор холостого хода,а также не помешает промыть канал холостого хода в дроссельном узле может помочь.Я не спец у меня на ваз 21010инжектор такое было.

Доброго времени суток!На форумах первый раз поэтому незнаю куда писать.Вобщем проблема такая:утром завожу нормально,когда немного поезжу-мотор нагреется заглушу,если сразу заводить-то как бензинку маслаешь-маслаешь и наконец-получается.Спалил стартер-поменял.Когда еду не тянет,помогаю кнопкой ОВЕРДРАЙВЕР,но не всегда это помогает.Начал поддымлевать.Да и еще при движении-нажимаю полный газ-кикдаун вообще не реагирует...как на лодке.Обратился к кудесникам-говорят плунжерную пару надо менять.Я до всех этих событий поменял т.фильтр(покупал тамже где и в первый раз),масл.фильтр(и масло в двиге).Помогите мудрым советом чего делать-то мне а то деньгито не малые...Спасибо заранее!

Сообщение **gilya** » 07 июл 2010, 17:24

Сергей г.РЕЖ:к кудесникам

К ним обращатся не стоит

, лучше в нормальный сервис (диагносты)!

Сергей г.РЕЖ:плунжерную пару надо менять

Не понял это прочто?

С-23, кто на связи, поясните мне незающему

!!!

Сообщение **monah** » 07 июл 2010, 21:22

gilya:плунжерную пару надо менять

Не понял это прочто?

С-23, кто на связи, поясните мне незающему

!!![/quote]

я так думаю - енто ДИЗЕЛ...

gilya, Плунжерная пара это основной орган топливного насоса на дизеле. Поршень с цилиндром подогнаны друг к другу без всяких уплотнителей так что давление развивается огого.

Сообщение **gilya** » 08 июл 2010, 06:55

макаров александр,
Яшненько

!
Последний раз с дизелем встречался в 1995, когда на КАМАЗе работал! Уже толком ни чего не помню

!
Сергей г.РЕЖ,
Всёже думаю надо в хороший сервис обратится!
А там также есть аппаратура, или это и есть плунжерная пара?

Сообщение **monah** » 08 июл 2010, 08:31

gilya: Всёже думаю надо в хороший сервис обратится!

Осталось дело за малым - найти хороший сервис

или хотя бы хороших диагностоф

Не в обиду...

Сообщение **gilya** » 08 июл 2010, 10:20

Сергей г.РЕЖ,
Сегодня пообщался с братом! Посоветовал найти болшое АТП где есть стенды для проверки ТНВД и всего, что с этим связано!
Если такового нет, попробовать измерить давление в трубопроводе. До и после насоса.

Всем спасибо!Сегодня заехал в сервис обратился к топливщикам они сказали оставляй у нас.Машина постоит часов 5 остынет мотор померяем компрессию в цилиндрах если она меньше25 очков то топливной аппаратурой заниматься нестоит.Но все предпосылки что это-ТНВД т.к. компрессия за 5 дней пропасть не могла...Посмотрим...

Сообщение **gilya** » 08 июл 2010, 17:17

Сергей г.РЕЖ,
Не грусти

! Наверняка меньше, чем даже б/у ТНВД!!!

Сообщение **serjbsag** » 09 июл 2010, 15:40

Сергей г.РЕЖ, в какой сервис отдал? и отметься в ветке Урал http://mikrob.ru/viewforum.php?f=115

Сообщение **gilya** » 10 июл 2010, 22:09

Сергей г.РЕЖ,
Проблема разрешилась (определилась)? Отпешись

!!!

Сообщение **Kimanch** » 19 июл 2010, 10:59

Может свистит... выжимной?
У меня при пуске двигла тоже свистит, потом перестает - выжимной подшипник - железно!

Проблемы с Д.В.С. не заводится, глохнет, троит, не Тянет. С -24. - Страница 46

Проблемы с Д.В.С. не заводится, глохнет, троит, не Тянет. С -24. ⇐ Serena. Бензиновый двигатель