Проблемы с Д.В.С. не заводится, глохнет, троит, не Тянет. С -24.

Сообщение **Greisman** » 26 апр 2010, 21:02

Чудес не бывает...ИСТИНА ГДЕ-ТО РЯДОМ...

А бак на 24 кузове не65 а 60 литров, в книге написано.

Сообщение **trastssc** » 28 апр 2010, 09:18

Народ есть такая фишка! У дядки раньше была ВАЗ 2108 (карбюратор 1,5), так вот в её бак входило не 43 (как по паспорту) а 52л. Датчик был исправен. Даже меняли его потом как-то. Сий факт был проверен неоднократно и при разном количестве топлива. Тоже чудеса. Но такое было на протяжении 7-ми лет.
Возможно на некоторых машинах стоят уже неродные баки???

Добавлено спустя 3 минуты 46 секунд:

Crazy Turtle:Владельцы 23х кузовов - когда она моргать начинает у вас?

У меня стрелка раз упала ниже нижней отметки примерно на 1мм. Лампочка не зажглась, хотя она исправна. Специально проверял. Да и при стартовой диагностике загорается.

Сообщение **Fusion** » 28 апр 2010, 09:40

Денискаредиска:после полного бака еще литров 7-10 залил за 30 минут.. медленно бензин кудать уходил....

Глушить машину не пробовал?

trastssc:Да и при стартовой диагностике загорается.

На 24-ых кузовах, при "стартовой диагностике" лампочка уровня топлива не горит.

Сообщение **trastssc** » 28 апр 2010, 10:12

Crazy Turtle

А у тебя при вкл зажигания лампочка уровня топлива загорается?

Сообщение **monah** » 29 апр 2010, 15:36

Ну что, продолжение как говорится, следует...
Проверили на сервисе катализатор... А их оказыца нету

Вместо них пустые банки - оба проверили.
Что теперь делать не знаю

Поговорил с хорошим мотористом (ребята знакомые подсказали). Он послушал движок и... говорит, что ничего побочного не слышит. Говорит, когда появится этот гром, приезжай. А беда вся в том, что это явление проявляется когда захочет: можно по трассе ехать и 300 и 500 км в тишине, а можно те же и 300 и 500 ехать с этим громом... А как заставить ее загреметь в городе понятия не имею...

P.S. Можно конечно проверять все подряд, но разбирать движок вслепую........... Что делать, даже не знаю... Ни у кого мыслей никаких нет???

trastssc:Crazy Turtle

А у тебя при вкл зажигания лампочка уровня топлива загорается?

Неа, она у меня партизанка, мать ее....

Поэтому-то и возник вопрос.... Точнее, подозрение, что в цепях где-то косяк присутствует.

Сообщение **trastssc** » 06 май 2010, 11:46

Crazy Turtle:Неа, она у меня партизанка, мать ее....

Сранно...надо дело это поверить. Народ, а что будет если датчик неисправен, и насос хлебнет воздуха? Хана ему?

Сообщение **Greisman** » 06 май 2010, 22:35

trastssc

Сранно...надо дело это поверить. Народ, а что будет если датчик неисправен, и насос хлебнет воздуха? Хана ему?

Как то на подъем нажав на педаль в пол при том что лампочка заправки уже горела увидел на С-25 такую вещь....Машинка на 5000 об\мин....Загорается Chek машинка теряет мощьность,переходит в аварийный режим и сбрасывает до 1000 об\мин....(Остановился Chek горит выключил зажигание,заново завел все четко никаких проблем).....Заехал на сто диагностика сразу, кажет ошибку недостаточное давление топлива....Так что там есть защита...

Сообщение **Демон1** » 14 май 2010, 19:42

Сгоняй к диагностам только к нормальным .кто может тебе точно сказать что с машинкой и не с китайским сканером .

Сообщение **бек 14** » 18 май 2010, 10:09

обрати внимание на варик у меня что то похожее было на кубе промыл и заменил масло и фильтр в вариаторе и все столо ок

Сообщение **eka2612** » 19 май 2010, 15:14

monah56
Ну чем закончилось всё? Понял чего гримит?
Просто у меня тоже звуки какие то появились,вот перечитываю все похожие темы

Сообщение **monah** » 21 май 2010, 20:24

eka2612:monah56
Ну чем закончилось всё? Понял чего гримит?
Просто у меня тоже звуки какие то появились,вот перечитываю все похожие темы

Да, наконец-то пришли с мужиками к общему мнению: начинает накрываться обгонная шестерня на распредвалу впускных клапанов...

- (она не только крутит вал через цепь, но еще и отвечает за опережение зажигания) отсюда и тяга плохая при громе
Невесело...

Стоимость ентого девайся 15-18 руб в лучшем случае... Но менять только ее смысла не вижу: там наверняка и выработка на остальных шестернях и на цепи... Поэтому если менять, то все полностью, что относится к приводу распредвалов... Это и цепь, и все башмаки, и все шестерни... Прицепом передний сальник...

В общим по моим подсчетам на все запчасти около 30 рублей уйдет...

Сообщение **AlexSt** » 21 май 2010, 20:51

monah56
Может проще контрактный движок. Ведь 30 тыс.руб. это без работ. У меня те же симптомы были, тока еще и давление пало. Мне за 38 привезли и за 4 поставили. Сейчас езжу и балдею. Так что ты все просчитай, ведь не факт, что правильно переберут

.

Сообщение **monah** » 22 май 2010, 12:01

AlexSt:monah56
Может проще контрактный движок. Ведь 30 тыс.руб. это без работ. У меня те же симптомы были, тока еще и давление пало. Мне за 38 привезли и за 4 поставили. Сейчас езжу и балдею. Так что ты все просчитай, ведь не факт, что правильно переберут .

Я как-то с опаской немного отношусь к контрактным движкам - они же тоже восстановленные... И что в нем может вылезть неизвестено... Пока считаю что лучше до ума довести свой. А за совет спасибо - я этот вариант со счетов не сбрасываю... Попробую пока поискать в нашем регионе поставщиков контрактов и соответственно цены...

P.S. Сегодня зашел в магаз и просчитал стоимость запчастей - с моей скидкой вышло за все 22 рубля с копейками

Проблемы с Д.В.С. не заводится, глохнет, троит, не Тянет. С -24. - Страница 42

Проблемы с Д.В.С. не заводится, глохнет, троит, не Тянет. С -24. ⇐ Serena. Бензиновый двигатель