Глушим ЕГР на QD32/ ⇐ Elgrand E50. Дизельный двигатель

[Vik3230]

Куда дел не так

да никуда ничего не девал. Что именно в верхних скринах не понравилось? Щас сравнивал там только inj tim c/v 40. Ну есть такое. Иногда 40 иногда 50 хотя давление внутрикорпусное в норме. Пока не знаю от чего зависит. Раньше ставил 50 и на месте держалось. Щас пораньше сделал и скачет. но это ведь не настройка позиционера. Позиционер это sleev. А он в норме.

Сегодня покатался с работающим егр. По ощущениям чуток лучше тянуть стал на низких оборотах. Раньше до 1800 как провал был. А с 1800 подрыв. Теперь как то равномернее разгон. Ну и намотал 100 км по городу с кондиционером. Судя по стрелке расход в районе 13-15 литров. Пока только радостные чувства. Буду дальше наблюдать. К августу предстоит поездка 3тыщи км на моря. Надо довести всё до идеала

[Kubota]

Что именно в верхних скринах не понравилось?
Там где вроде как должны быть параметры на х.х., как я понял. Или я, что то не понял? Зачем Вы делали первое фото, там ведь х.х. не 750? Ну и соответственно остальные параметры тоже завышены.

[Kubota]

работающим

Сколько у Вас терпения, возитесь с этим ЕГР. Я без раздумий всё ампутировал, нет желания заниматься с этими свистульками

Отправлено спустя 13 минут 1 секунду:
Я вот сегодня обнаружил, что в ТНВД на входе нет сеточки, вот это катастрофа! Заказал сегодня сетку и пружинку под неё, всё вместе 195 рублей. Эти проблемы всё тянутся от прежних хозяев моего Боливара, уже замотало это конструирование. Ещё, тут пришлось прокатится по трассе не далеко, за километров 50, был сильный боковой ветер, так вот не уложился в десятку мой питомец. Гидротрансформатор почти не блокировался за всю дорогу из за нагрузки, машину здорово водило по дороге. Вот такие дела.

[Santilla41]

Так то сетки нет ни у кого, не стоит на нашем Двс

[Vik3230]

Ну ампутировать всегда успеется. Хочется привести все в порядок. Я за год уже столько всего переделал что и не сосчитать. Из основного сменил турбу автомат раздату коренной сальник прокладку поддона поставил электровентиляторы. Ну и мелочей куча. Конкретно по егр не нравился повышенный расход. Выхлоп на холостых оборотах очень едко вонял не сгоревшей солярой ну и не соответствие напряжения маф. Первые скрины и правда чуть выше холостой, но это спешка. Газовал и смотрел как заслонки закрываются. Вот похоже не дождался пока обороты на холостые упадут. Делал только чтоб показать что напряжение маф упало меньше 2.3в
А как у вас с запахом из выхлопной на холостых? После ампутирования егр? И зимний прогрев? У меня зимой ну очень долго на холостых движок прогревался.

[Kubota]

стоит

Здравствуйте. Не стоит, потому что кто то убрал. Я читал статью, которую писал sapsanuaz на Drive2, о том что её выбрасывают топливщики когда к ним попадает машина или ТНВД. А потом люди к ним обращаются потому что насос плохо работает или не работает из за грязи. Речь идёт именно об насосах от QD32. Он занимается ремонтом этих насосов. Он и номерки этой сетки и пружинки под неё там разместил. На Drive2 он под ником sapsan12.

[Kubota]

запахом

Здравствуйте. Ничего не воняет. О прогреве могу сказать что нормальный. Но я не знаю какой он с рабочим ЕГР, я ведь купил эту машину, а там заглушка на клапане стояла. А я это обнаружил только в прошлом году. Ну до первого деления он греется минут за 5 - 7. Вообще о прогреве говорить, это абстракция. При какой температуре на улице греть, утеплён ли двигатель, закрыты ли печки, всё это имеет значение.

[kim_ab]

Речь идёт именно об насосах от QD32. Он занимается ремонтом этих насосов. Он и номерки этой сетки и пружинки под неё там разместил. На Drive2 он под ником sapsan12.

На моем точно не установлена была ни сеточка ни пружина. На CD17, CD20, TD27 они есть. На QD32Eti и TD27Eti нет их с завода. Даже на схеме внутренностей ТНВД ее нет. А Алексей (sapsan12) устанавливает сеточку после топливного фильтра, перед ТНВД в отрезке топливной трубки.

[Kubota]

сеточка

Здравствуйте. Значит, надо поставить. Я поставил прозрачные дизельные фильтры и до и после основного топливного фильтра. Но в комментариях он пишет, что сетка ловит то, что фильтры не поймают

[kim_ab]

сеточка

Здравствуйте. Значит, надо поставить. Я поставил прозрачные дизельные фильтры и до и после основного топливного фильтра. Но в комментариях он пишет, что сетка ловит то, что фильтры не поймают

Уже.

[Kubota]

Уже

А Вы сетку в шланг запихали?

[Vik3230]

Нету перед тнвд никаких сеток. Только в обратке у нас на QD32 . на подаче и некуда ставить эти сетки. На счет доп фильтров если только на лето ставить. Так как зимой у товарища сталкивался. Грузик вобще никак не заводился. Причем с родного фильтра соляра бодро шла. А после доп фильтра только еле капала. Причем внутри фильтра жиденькая плескалась. Металическая сетка внутри замерзла и покрылась парафином. Провозились на морозе около 3 часов пока не выкинули доп фильтр. С тех пор я лично противник. Лучше уж почаще родной менять. И никаких проблем. Но каждому своё. Никого не отговариваю. Делюсь опытом.

[Kubota]

отговариваю

Я всегда ставил. Первый раз лоханулся правда, был у меня Кантер, поставил перед основным фильтром этот доп. дизельный. Стукнул мороз и машина не много проехав заглохла. Тоже в фильтре плескалась солярка...оказалось, что я его не той стороной вверх поставил и вода замёрзла между входом в фильтр и сеткой, а со стороны то не понятно, т.к. лёд прозрачный и в солярке не видно. Теперь продумываю всегда как его прилепить

Отправлено спустя 8 минут 35 секунд:
Родной менять конечно хорошо. Но где гарантия что с него какая нибудь чешуя не приплывёт в ТНВД. Ведь бумага есть бумага, не в стерильных же условиях фильтры делают.

[kim_ab]

Уже

А Вы сетку в шланг запихали?

Запихал в шланг.
P.S. Может уже на ты перейдем . Меня Александром звать. Можно Саня, Санек, Шурик, ...

[Kubota]

ты

Здравствуй, Александр! А меня звать Андрей.
Я вот тоже думаю, затолкаю её в шланг, чтобы легче было чистить