Срезало шкив на валу ⇐ Town, Lite, Master, - Ace. Дизельный двигатель

[Красная икра]

Это вариант под два ремня генератора, там шлицы и гайка. А потерялся кончик вала с гайкой.
В этом варианте стоит сухой подшипник и при перетяжке ремня он банально рассыпается и вал просто выпадает, но не ломается.Там в на 17мм, шлицевая чуть тоньше, гайка на 12. Так что реально ХЗ,что сповергло к такому результату.

[Наемник]

шкив на коленвалу поставил одноручейковый

Было у меня такое извращение. Кстати, у ТС гена с двумя ремнями, значит насос ГУРа, должен быть со шлицами, а не на шпонке. Вылет шкива не тот...

Отправлено спустя 1 минуту 2 секунды:
Красная икра, Но на фото шкив на шпонке...

[Дизель мастер]

должен быть со шлицами, а не на шпонке. Вылет шкива не тот...

Я же как то писал..я как прапорщик .. иду, беру всё сразу и потом уже выбираю из этой кучи то что мне подходит. Но я ощутимо сдвинул это плечо в минус. На фото хорошо видно. Считай на целый ручей шкива сдвиг.

[Красная икра]

Красная икра, Но на фото шкив на шпонке...

Ну вот где собака и порылась А корпус насоса как и должен быть под два ремня и со шлицами. Собрали абы что, вот и результат.
Так что ТС, купи нормальный насос, проблема и решится. Или найди воющий насос и с него вал переставишь себе вместе со шкивом.

Отправлено спустя 2 минуты 12 секунд:
Дизель мастер, а фото с какой машины? Шкив вентилятора под два ручья что-ли?

[Дизель мастер]

Кстати, у ТС гена с двумя ремнями, значит насос ГУРа, должен быть со шлицами

у меня под два ремня было..но шкив насоса гидрача на шпонке.

[Наемник]

насос гидрача на шпонке.

Поэтому и подкладывалась втулка, чтобы шкив выдвинуть.

Отправлено спустя 42 секунды:

это упала втулка, она немного отодвигает шкив от насоса.

нет там втулок, если насос родной...

[Дизель мастер]

Наемник, я просто всё снял, и собрал так как считал нужным. Но втулка точно там есть, а шлицов не видел ни на одном валу гидрача из тех что я выбирал. Сейчас на сурфе стоит насос (есть у меня донор) , вышел глянул, тоже вал гидрача без шлицов. Гена на нём двух ручейковая была.

[Красная икра]

Дизель мастер, фото откуда?

[Наемник]

шлицов не видел ни на одном валу гидрача

Тридцатый кузов после 92 г.р.

[Дизель мастер]

фото откуда?

только что сделал.. со своего тауна.

[Красная икра]

На вентиляторе шкив под два ремня, а стоит один?

Отправлено спустя 56 секунд:

Тридцатый кузов после 92 г.р.

После 08.90года выпуска. И кузов не важен, важен двс. 2с или 2ст.

[Дизель мастер]

На вентиляторе шкив под два ремня, а стоит один

да.. зато я сейчас могу тянуть ремни так, что хоть пусть порвутся, шкивам нечего не будет. Соосность то улучшилась. Гена тоже под два..но стоит один ремень.

Отправлено спустя 10 минут 54 секунды:
Красная икра, почему так всё по другому.. езжу на рыбалку, порой приходиться по такой жиже проехать, и если там её болото ход (Витязь) всбил передомной, камни вместе с жижой попадают между ремнём и шкивом и естественно нагружает шкив. Пробовал ездить на слабых ремнях, свист стоит на весь лес после проезда по этой жиже. Да и турбина по этой причине и не стоит, вода попадая на горячий коллектор разрушает его (лопается) Сейчас стоит всё атмосферное.. нагреть всё это, или опять нагрузить шкивы.. это нужно постараться.

[Красная икра]

А ничего, что шкивы сделаны под разные углы клиновых ремней? Или главное тянуть до усеру? Так у меня стоят два ремня на Тауне 93-го года и ремни стоят с оригинальным номером .....-02398(это вариант с 3ст, у меня и оба шкива стоят с 3ст, за счет этого вентилятор крутится быстрее на тех же оборотах). А если ставить на 2ст в варианте с двумя ремнями ремни не с номером ....-02381, а похожие и подходящие по размеру, но со стандартным номером, тип 3380 или 3385 или 3390, то они и будут вечно "тянуться" из-за другого клина.
А насчет насоса гур и ремня для него. То ставится "свой" насос и все прекрасно работает, и соосность изумительная.
Просто многие НЕ ОТЛИЧАЮТ эти два типа насосов гура для Тауна с 2с(т) двигателем.

[Наемник]

А ничего, что шкивы сделаны под разные углы клиновых ремней

Немного не в тему, но: можно по подробней. Шкивы КВ (с демпфером и без) один угол или разный?

[brembist]

А ничего, что шкивы сделаны под разные углы клиновых ремней?

Это настоящих мастеров не пугает.