переодически на ходу теряет мощность ⇐ VW T4. Двигатель, система питания, система выпуска

[viktor 1976]

С уважением ...
Во время езды, при смене режима на переключениях передач или даже при стабильном движении по трассе вдруг теряет мощность и возникает подёргивание. Примерно через секунд 30-40 режим работы двигателя восстанавливается. Особенно раздражает непредсказуемость срыва, а по улицам Москвы ваще засада, на светофоре снижается количество оборотов до 300, а при подаче газа глохнет. В сервесах СТО не могут найти причину. Двигатель бензиновый 5-цилиндровый выпуск 2000 года, пробег 250 000 км., бензин испльзую АИ-95, если заправить АИ-92 то ещё хуже. Пробовал АИ-100 проблема остаётся, но сокращается время провала.
Заранее всем спасибо, а в случае если потребуется моя помощь обязательно откликнусь.
С уважением ...

[ANT53]

Что предшествовало?
Фильтр топливный когда менялся? Насос, что в баке, менялся когда-либо?

[mihail.mihaylov]

Когда у меня перетерлась трубка и воздух пошел в топливную систему, а также при замене фильтра топливного и прокачке системы, симптомы были аналогичные.

[ANT53]

У бензинок немного иначе всё...
на дизеле ТНВД всасывает топливо, на бензинке электронасос, что в баке, даёт давление в магистрали. Если бы где была "неплотность", то припахивало бы неслабо...

[mihail.mihaylov]

У бензинок немного иначе всё...

Симптомы нехватки топлива похожи.

[ANT53]

Похожи.
Потому я и задал сразу такие вопросы...

[viktor 1976]

Фильто топивный менял неоднократно, Топливный насос дважды эксперементировал с заменой. Впечатление такое, что в какие то цилиндры не приходит искра ... смотрел и менял свечи тот же самый касяк остаётся. В сервисах смотрели программы управления зажиганием - ничего не нашли. Ещё остался вариант с проводами высокого напряжения, но мало верится. Надеюсь светлая мысль кого нибудь посетит всё же

[луч друма]

в какие то цилиндры не приходит искра

в том году товарищ один тоже то ли искру, то ли что-то другое искал.
в общем, долго сканировал, что-то менял, но в результате и стабильной работы двигателя добился, а может даже и расход снизился.
но там у него вроде двухлитровый двигатель.

Отправлено спустя 1 минуту 10 секунд:

менял свечи

а катушки меняли?
или одна она на этом двигателе?

Отправлено спустя 3 минуты 56 секунд:

до 300, а при подаче газа глохнет.

в случае карбюратора, это был бы виноват ускорительный насос, а тут наверное, какой-то соответствующий этому датчик.
или проводка к нему.

[viktor 1976]

Да, наверное надо искать искру, это я разленился. Вероятно какой то люфт в распределителе или дефект. Короче поищу, пороюсь. С карбюратором то да легче, а тут инжектор\программы\датчики\ошибки и т.д.
Лямблики они тоже как то влияют на работу двигателя. Ещё на СТО не могут найти программу на этот двигатель, по телефону умеют и знают Вселенную, а по факту приезжаю и пшик.
Наш добрый советский принцип - Гаражное братство многие проблемы решает

Отправлено спустя 6 минут 37 секунд:
Михаил михайлович! А подскажите в каком месте протёртость в вашем случае обнаружилась? Недавно лазал аки таракан вокруг агрегата, ничего такого не попадалось. А и ещё. Расход топлива достаточно экономичный от 9 литров при скрости 90-100 км, а при скорости от 110 до140 км расход растёт незначительно 2-3 литра, а гоняю не хило (виной тому холерический характер)

[ANT53]

Недорогие опыты, которые не будут лишними - замена на новые, КАЧЕСТВЕННЫЕ, бегунок и крышка трамблёра. Катушка у бензинок (а так же, место её установки) - больное место на Т4.

[viktor 1976]

ANT53
О! Начну пожалуй с малого. Вместо СТО, деньги потрачу на эти детали. Благодарствую

[луч друма]

катушки меняли?
или одна она на этом двигателе?

[viktor 1976]

луч друма!
Сейчас прощупал высоковольные провода, в одном месте серьёзная протёртость контактом со шлангом есть и другие менее дырявые, могет там искра ноги делает.
Катушка одна, но решил целиком новые поставить и катушку и распределитель и высоковольные "кишки".
Пробег 250 000 км ничего не менял, кроме свечей и других расходников, так что припекло ... пора

[mihail.mihaylov]

Потертость обнаружил в дороге. Ездил на выставку со своими кавказами, все было хорошо. На обратном пути упала мощность, машина "заурчала", стала троить на холостых. Я доехал домой, ночь постояла, утром завелась и через минуту затроила и утухла. Когда завел еще раз, увидел пузыри в топливном шланге.Трубка ПВХ перетерлась об ремень ТНВД из-за отсутствия пластиковой крышки. Трубку заменил, подвязал, что б не касалась ремня и езжу.

Отправлено спустя 4 минуты 38 секунд:
По поводу расхода, самый экономичный режим 85-95, но у меня грузовая коробка. Больше 125 моя четверочка не идет. Потому на трассе держу 95-100, это около 2700 - 2900 об\мин. 3000 об\мин у меня выходит 105-107 км\ч. А расход особо не мерил, 20 литров примерно 230 км проезжаю, ориентируюсь по стрелке указателя топлива в баке.

[vaddim]

О, спасибо за идею, посмотрю у себя трубку. Машина такая же как у Михаила, дизель 2,4, иногда едешь полчаса и ничего, иногда дергается каждые 5 минут. Я заметил, что дергаться начинает после того, как педаль давнешь в пол, так что тут симптомы нехватки топлива, где-то недокачивает.