Газ на басе

Сообщение **Avid** » 23 янв 2006, 09:50

У меня на газе даже не чихает ни летом, ни, тем более зимой

Сначала завожу на бензине, потом после пргрева переключаюсь на газ.
А раз ночью -35 надавило, так машина на газе ехала с перебоями, выработал газ, нового залил 15 литров - нормально едет, теперь залил 20, вроде тоже нормально, или газ тяжелый, либо при таком морозе газ по определению плохо работает.

Сообщение **CHigor** » 23 янв 2006, 11:49

при ниже 30 очень значительно падает мощность на газе, видимо холодно ему, плохо испаряется, кстати попробую испаритель войлоком замотать, причем газку добавляешь, обороты выше, а все равно тяги нет.
Но поскольку газ дешевый пока, если в течении дня надо куда съездить, просто не глушу движок, так и молотит день, а жрет не много литр в час наверное.

Сообщение **igs** » 23 янв 2006, 12:28

Наружный 50 литровый тор стал на место запаски (предварительно срезал упорный для запаски швеллер толщиной 0,6 мм который никакой несущей функции не мог нести) и даже с кожухом (поставлен от грязи и от лишних вопросов ГАИ), закрепленным к кронштейну запаски, за размер запаски не вышел. А запаска поместилась под задние сидение (поднятое подкладкой на 5см), немного назад выступает , чуть сократилась видимость в зеркало ЗВ, но терпимо.
Редуктор ECO4 GPL стал у катушки зажигания, крепится снизу к скобе, изготовленной из полосы. Регулировать снизу не очень удобно, пришлось сделать из торцевой головки удлинитель на регулировочный болт. Ещё были проблемы с регулировкой (СО 3%, плохая тяга), пока не подложил фиг. прокладку , увеличив прох сечение в смесителе, установленном в возд фильтре. Сравнивая с опытом экспуатации белорусской аппаратуры. стало гораздо лучше.

Добавлено спустя 17 минут 50 секунд:

Газ

Поделитесь опытом, как поступаете с опережением зажигания при переходах ГАЗ _ БЕНЗИН и наоборот, пытался ставить октан - корректоры, но сигнал 0,2 в с дат Холла ими не воспринимается, подавай им 12В.

Сообщение **CHigor** » 23 янв 2006, 13:29

я не как не поступаю, сам он вроде что то регулирует.

Сообщение **Avid** » 23 янв 2006, 13:54

Я тоже не заморачивался зажиганием.
Кстати, по сравнению с жигулями 3У менее чувствителен к чистоте фильтра при работе на газу...
Видимо он себе в карбюраторе каким то образом компенсирует недостачу воздуха.

Сообщение **HITMAN47** » 23 янв 2006, 21:37

ЕСТЕЙСТВЕННО ПОНЯТНО КАКИМ
У КАРБА ЕСТЬ EBCV ПОТОК ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО ВОЗДУХА В КАРБ
У ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА EACV ТОЖЕ ПОТОК ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО ВОЗДУХА

igs, Я уже пытался октан ставить- ничего не вышло. Надо со спецами говорить и делать самому или заказывать у них. Под мой трамблер с катушкой-никакого корректора на прилавках нет.

Игорь Михайлович

попробуем такой вариант .

Добавлено спустя 4 минуты 2 секунды:

или такой.

Добавлено спустя 7 минут 35 секунд:

с другой стороны.

Добавлено спустя 9 минут 9 секунд:

аааамир

Игорь Михайлович, Классно :!: А от чего кронштейны :?:

Игорь Михайлович

кронштейны заказал на ближайшем заводе . и трубу там загнули . расчитал все сам и изготовил. под кронштейны установил усилители иначе жесткости кузова не хватит держать такую раму . Два замка использовал как на сидениях третьего ряда .Один установлен внизу рамы и застегивается в бампере , второй на середине двери и держит верх рамы.

Игорь Михайлович, =D> =D> =D> Вот потеплеет и займусь. Пора баллон из салона убирать. Тем более, что штатный кронштейн весь прогнил, уже варил два раза, не ровен час запаску потеряю.

Сообщение **ил-31** » 29 янв 2006, 10:53

BUS леворукий:Игорь Михайлович, =D> =D> =D> Вот потеплеет и займусь. Пора баллон из салона убирать. Тем более, что штатный кронштейн весь прогнил, уже варил два раза, не ровен час запаску потеряю.

аналогично.тоже так хочу

Сообщение **ALEKSANDR A** » 07 ноя 2006, 21:36

Здравствуйте :yaya: Други по газу. Прошёл почти год, как тема встала. У меня вопрос, :?: кто, что придумал с опережением зажигания за это время.

Сообщение **CHigor** » 08 ноя 2006, 06:57

а что там думать? никто и не думал и нечего думать.
Если греть на бензине - то работает и на бензе и на газу, если сразу переходить на газ - то за неделю мозги съезжают и работает только на газу...
Кстати для трактористов и сомневающихся - краш тест продолжается, проехал еще 20ккм, пока ни чего не прогорело

Приобрел еще одну карточку на газ - 1 литр обходится 8.98рэ, расход 15-17 литров на сотню. Много конечно, надо бы цепочку проверить - но повода нет лезть в движок - пусть кушает на здоровье.

ALEKSANDR A, Саш,советовался с человеком, по поводу опережения. Смотрел он схему и вынес вердикт, что у нас скорее всего не датчик Холла, а индукционный датчик. Аналог-Волга (402 мотор), только там второй провод по массе идет и из за этого нельзя замутить из того что есть в продаже. А переделка настолько сложна, что проще новый октан сделать, методом задержки сигнала датчика(блин еле выговорил). Чтобы его разработать надо баса гнать, подключать к осцилографу, снимать сигнал, а потом расчитывать...
В общем, я не решился, пока.

Не до этого.

Газ на басе - Страница 7

Газ на басе ⇐ Town, Lite, Master, - Ace. Бензиновый двигатель, топливная система, ГБО