Попытка не пытка, или как бегемот обрёл новую жизнь.

Сообщение **Fdready** » 13 июл 2018, 13:51

По многочисленным просьбам форумчан не спамить своей тачкой и её проблемами и успехами в каждой теме Аэро, решил создать свою. Постепенно надеюсь сюда перекочуют мои посты разбросанные на просторах форума. Дело уже подходит ближе к концу ( ну это в масштабах проделанного уже) и хотелось бы сохранить хронологию что как делалось. Пишите пишите пишите, советы всегда нужны, ибо сам я не автослесарь и не автомеханик.
Зы
И даже не авто маляр

Ззы
Попозже запулю сюда фотографии.

Сообщение **Uimari** » 13 июл 2018, 16:27

1. Все посты сюда не перекочуют - смысла нет. А вот пакет постов из "той" темы - логично.
2. Все фотографии, которые у тебя уже есть пока постить не надо. Погоди, если сюда состоится переезд, то с уже загруженными фотографиями.
Подождём немного...

Сообщение **Stas_75** » 20 июл 2018, 12:07

да, нужно подождать. со смартфона не комильфо

Сообщение **Uimari** » 20 июл 2018, 13:28

Кто ж спорит...

Сообщение **Fdready** » 27 авг 2018, 13:16

Очень очень мало времени у меня получается к сожалению выделить на аэростар. Но всетаки бывает.
Изначально так вообще выглядело.

Переварил как и полагается из передних крыльев донорских.

И друг мне всё это дело зашпатлевал.

По салону тоже не всё просто так.
Купил фанеру, вот вылетело из головы, толи 3, толи 4мм.
Оторвал верхнюю направляющую, по ней сделали копию из фанеры и на жидкие гвозди вклеил.
Думал провисание совсем пропадет, но нет, видимо без доп крепежа в этом месте не обойтись.
Но результат меня порадовал, она стало гораздо увереннее.

Спасибо за внимание

Отправлено спустя 8 минут 22 секунды:
Извиняюсь за темные фото. Осветлил онлайн на скорую руку.

Сообщение **Fdready** » 06 сен 2018, 23:00

Огромная проблема. Фургончик не заводится((
Бензонасос не гудит при повороте ключа, и когда пытаешься завести , стартер не крутит, тупо реле щёлкает. Мне кажется это связано. Напрямую бензонасос работает. На фишке 8,5 вольт. На аккумет12,8.
Я потрогал штуку под правым крылом. Но ничего не делал. Кнопка там никак не фиксируется.
Подскажите пожалуйста что можно посмотреть, куда копать.

Сообщение **electronavt** » 07 сен 2018, 09:04

закисли реле под капотом. там круглое слева по ходу движения - реле стартера и на левом крыле какое-то реле бензонасоса из трёх.

Отправлено спустя 2 минуты 40 секунд:
замкни напрямую контакты фишки что идёт на аварийный выключатель, если сомневаешься в нём.

Сообщение **Uimari** » 07 сен 2018, 10:04

Fdready: ↑
06 сен 2018, 23:00
Но ничего не делал. Кнопка там никак не фиксируется.

Если правильно помню - она не должна фиксироваться во включенном состоянии. То есть сама кнопка зажата, но её можно свободно поболтать вверх/вниз. Когда аварийное реле сработало, то кнопка выстреливает вверх и уже не болтается. Её можно нажать только вниз.
Но это не точно.

Сообщение **Fdready** » 16 сен 2018, 23:33

Помогите пожалуйста. Незнаю что делать. Надо немного разобраться с реле. Первое фото общая картина. 2 реле и две розетки. Реле которое закреплено на птф как я думаю. Реле которое другое на бензонасос как я думаю. Двух других никогда не было у меня. На контактах реле есть напряжение, такое же как на аккуме. На фишке бензонасоса меньше вольта на два напряжение. Бензонасос не робит. Реле которое на крыле щёлкает когда пытаешься завести, но я думаю потому что бензонасос не работает, двигатель даже не пытается завестись, поэтому оно щёлкает. Типо нет давления в рампе.

Сообщение **electronavt** » 17 сен 2018, 21:10

Щёлкает реле потому что нет давления в рампе? Фёдор, выражай свои мысли яснее.
Там у тебя колхоз колхозный. У нас три реле, одно с зелёной фишкой, вроде на фуел пумп, второе на мозги, обязательно с диодом оригинальное, иначе при прикурке выгорают дорожки, третье не помню нафига.

Сообщение **Fdready** » 18 сен 2018, 11:02

electronavt, мне бы совет какой нибудь) почему на фишке бензонасоса не хватает напряжения? Так у всех?

Отправлено спустя 15 минут 7 секунд:
И ещё вопрос. Где это реле приобрести можно? С диодом которое идёт на топливо.

Сообщение **Uimari** » 18 сен 2018, 11:18

Берёшь в руки тестер, несколько длинных проводов и в путь. Что можно сделать?
А. Подключить бензонасос напрямую на аккум (для чего и нужны длинные провода), дабы убедиться в его работоспособности в принципе.
Б. Прозвонить проводку от реле (которое ты считаешь для бензонасоса) до фишки. Есть ли потери (то есть - сопротивление, в идеале любой тестер должен показать значение близкое к нулю Ом). Для этого тоже могут потребоваться длинные провода, поскольку длины проводов щупов не хватит, чтобы воткнуться и в районе бензобака и под капотом.
В. Вытекает из А - если бензонасос работает напрямую, то попробовать завести двигатель. Стартёру пофиг - работает бензонасос или нет. Как, в принципе, и управлению системой впрыска тоже: ей главное бенз в трубопровод закачивай, а она там сама разберётся, что с ним делать.

Сообщение **Fdready** » 18 сен 2018, 16:10

Uimari, спасибо Евгений) пройдусь по всем пунктам, и отпишу. Вообще пробовал брать второй Аккум, ставил его в салон, и напрямую бензонасос подключал - не заводилась( попробую замерить от реле до бензонасоса.

Сообщение **electronavt** » 18 сен 2018, 16:12

С диодом на мозги идёт

Сообщение **Fdready** » 19 сен 2018, 19:01

Есть какие то варианты проверить реле на крыле на работоспособность? (Щёлкает, хотя новое)

Отправлено спустя 16 секунд:
Есть какие то варианты проверить реле на крыле на работоспособность? (Щёлкает, хотя новое)

Попытка не пытка, или как бегемот обрёл новую жизнь. ⇐ Aerostar. Тюниг, обустройство, ремонт