Про всё и ни о чём (флудилка раздела Sharan 7) ⇐ Sharan

[Michael D]

Если криминал конкретный, его и так видно будет, думаю. А она может оказаться вроде рабочей, но работать не очень хорошо. Похуже включаться, или гудеть немного.
То есть рабочая, но не нравится))))

[Kuzma]

Kuzma, Устанавливать там, где покупаешь. Если что- обратно снимут.

Приотрою завесу чутка. Будет полный привод и таких коробок днем с огнем... Нашел всего 3 в Беларуси, но одна скоростная, то есть не хотелось ьы

Отправлено спустя 43 секунды:

Если криминал конкретный, его и так видно будет, думаю. А она может оказаться вроде рабочей, но работать не очень хорошо. Похуже включаться, или гудеть немного.
То есть рабочая, но не нравится))))

Так что ставить сейчас не буду. Надо собрать комплект

[andrey_kmv]

Затея интересная, удачи!

[Michael D]

Будет полный привод и таких коробок днем с огнем...

Наверное будет "передний + подключаемый зад" всё-таки?

[Kuzma]

Затея интересная, удачи!

Есть наставник. Себе он сделал и я подтягиваюсь потихоньку

Отправлено спустя 22 секунды:

Будет полный привод и таких коробок днем с огнем...

Наверное будет "передний + подключаемый зад" всё-таки?

Будет штатный халдекс

Отправлено спустя 1 минуту 19 секунд:
Гребёт минимум тремя. Я устал слизывать резину на переднем, тягач прицеп. Это реальный выход

[Michael D]

Гребёт минимум тремя.

ну конечно же нет. При движении с постоянной скоростью зад вообще не работает.
Зад подключается при трогании с места, превентивно, не дожидаясь пробуксовки. Или на ходу, когда буксует передок.

[Kuzma]

Гребёт минимум тремя.

ну конечно же нет. При движении с постоянной скоростью зад вообще не работает.
Зад подключается при трогании с места, превентивно, не дожидаясь пробуксовки. Или на ходу, когда буксует передок.

При вывешенных 4х три крутятся постоянно. Это есп видать помогает

Отправлено спустя 1 минуту 49 секунд:
С места все четыре. Причём халдекс примитивный первый аналоговый и можно теоретически настроить любое соотношение перед/зад

[Kuzma]

Вопрос ещё, может кто в курсе. Прод уверяет, что до 2002-2004 года коробасы надёжнее и меньше на них люфтов, а все после более уставшие. И в основном на послерестайл все стараются поставить коробасы до 2004 года.
Я такой инфы не нашел, кроме отличия в механизме переключения. У меня пружинки, там шарики. Кто в курсе, по качеству изготовления возможны отличия?

Отправлено спустя 1 минуту 57 секунд:
Пургу гонит? Или может такое быть?
У меня FUX с честными 165тыс и после 2004 в отличном состоянии

[Michael D]

Отличия в подшипниках валов. Есть упорные, а есть обычные радиальные.
Какие лучше ходят , и где какие стоят, я наврать боюсь, поэтому

[_maximus_]

Ну так давно уже выяснили, что после 2000_го года качество падало с каждым годом...

[Michael D]

А Макс свою мантру повторяет)))

[andrey_kmv]

Всё дело в подшипнике ПВ, раньше он был ( в годах не скажу) коническим с роликами, а потом стали ставить радиальный, шариковый с пластмассовым сепаратором. Отсюда - люфт ПВ. Ориентировочно с 2007 г. появились шайбы в посадочном гнезде радиального подшипника, что стало препятствовать протиранию корпуса КПП внешней обоймой подшипника и нареканий на эти коробки стало гораздо меньше.
Внешне КПП с радиальным подшипником можно определить по крышке - сальнику заднего подшипника ПВ. У КПП с коническим подшипником корпус цельнолитой.

[Kuzma]

Понял, буду смотреть. Цельнолитой, это алюминиевая заглушка или без нее вообще? Есть коробка 2001 и 2003 годов. На 2003 люфт ПВ , со слов прода, намного больше.
При прочих равных предпочесть 2001?

[andrey_kmv]

Здесь крышки нет вообще. Цельный корпус.

Я бы выбрал с коническим подшипником, при условии совместимости кулисы и посадочных мест, конечно.

[Kuzma]

На моей КПП алюминиевая крышка. Видел пластиковые черные. Бывает вообще без крышки?

Отправлено спустя 1 минуту 15 секунд:

Цельный корпус.

Понял. Обращу внимание

Отправлено спустя 1 минуту 2 секунды:
Посадочные совпадают, механизм кулисы прод обещал отдать любой, то есть скорее всего механизм переключения переставляется болт он

Отправлено спустя 10 минут 56 секунд:
Если обе с крышками, по полюбому радиальный?

Отправлено спустя 5 минут 22 секунды:
Меня осевой люфт не так волнует, радиальный хуже наверно, тут заменой подшипника не отделаешься скорее всего