Расскажите ; какие симптомы при появлении трещин в головке..

Сообщение **Женя** » 08 июн 2005, 13:20

Кроме того, что тосол начинает потихоньку уходить, есть ли еще какието очень сопутствующие признаки ? Ну там дымление какое , или еще чего ?

Сообщение **Argon** » 08 июн 2005, 13:33

Пузырение в бачке ОЖ

Holodilnik (alexey)

помимо пузырьков в бачке ОЖ (это самый верный симптом), + к этому при тёплой погоде может температура двигателя "гулять".
Постоянное доливание ОЖ.
Смотри масло, не уходит ли Ож в систему смазки.
Двигатель может подтраивать, при долгом простое туда может попасть ОЖ.

Если большая часть выше сказанного совпадает, то кататься с такими симптомами наверно не стоит. Сам буквально неделю назад проводил работы с головкой.

А уменя в ГБЦ трещина была рядом с направляющей втулкой впускного клапана. С ОЖ ничего, а вот масло в цмлиндр затягивало ведрами. Проехол 30 км-чисть свечу ( троит). Но чаще прокладку пробивает.

Сообщение **Женя** » 09 июн 2005, 12:28

Ну ВСЕ ! Симптомы на лице ! Открыл крышку заливную, там пустовато, долил со стакан тосола и завожу , не закравая ее... и такая картина, бурлит все и пенится! В этой самой заливной горловине. Значит либо снова трещина (быстро же однако - непроездил и 2000 км.) ,либо при затяжке головки что-то накосячил, типа поехавших болтов! Могет такое быть? Интересно ,если попробовать протянуть болты и соответственно заменить потянутые - будет эффект??? Ессно если трещины еще не появились ??? Подскажите ,народ !

Полумерами не обойтись. Надо менять прокладку, как минимум.

По идее, если нормально протянута головка на первый раз - по схеме и с нужным моментом, то при попытке протянуть болты, они лопаются.

Сообщение **Сем** » 10 июн 2005, 05:53

А,как дольше избежать трещин? Каковы причины лопнувшей головки?

Сообщение **Женя** » 10 июн 2005, 06:32

Протягивал головку конечно по Азбуке, и при этом при втором довороте на 90 ,момент на ключе вырастал до 15 кг. ,но на 3-4 болтах остался 13,5-14 . Спецы сказали что ничего страшного - мол это в допуске. Так вот я и думаю теперь - не это ли и явилось причиной прорыва газов в сист.охлаждения ? Вообще я так понял , мнения по поводу повторной протяжки головки , через небольшой пробег (500-1000 км), расходятся кардинально !

Сообщение **AndrewCh** » 10 июн 2005, 13:41

Есть мнение что повторная протяжка головы через 1000-км нужна на машинах, где прокладка не металлическая. Там голова реально садится. Но если поездить например до 5ткм и протянуть, то прокладка разрушается:(
На моторах где прокладка металлическая, вроде повторная протяжка не требуется.

Женя, на наших машинах (я имею в виду дизеля), повторная протяжка головы не требуется. Важно что бы болты были не потянуты, колодцы где резьба чистые и без масла и мусора, прокладка металлическая, многослойная, ставится на шелак (герметик на его основе).

Сообщение **Женя** » 11 июн 2005, 20:51

В общем протянул сегодня головку, момент был везде почти одинаковый - на 15 кгс. болты со щелчком трогались с места. Ну дернул немного все. Результат получился прямо противоположный - авто теперь дымит , как паровоз.Ну и в бачке расширительном наконецто запузырило. Предпологаю что попытавшись протянуть - только увеличил трещины , в наличии которых теперь несомневаюсь. Усе , приехали ...

Сообщение **nika07** » 13 июн 2005, 15:17

не обязательно трещина. ежели при постановке гбц масло в колодцах болтов гбц не убрал,то хрен ты голову протянешь , а то может и блок треснуть.и еще по мимо сварки трещиы гбц надо было еще сделать как Кулибин прописал,очень дельный совет.

Сообщение **Женя** » 13 июн 2005, 21:33

Ребята ! Ну понятно же что резьбовые колодца были тщательно прочищенны и продуты сжатым воздухом (ну вышли Мы уже из пионерского возраста - это же азы !) Да как бы и Машина эта у меня уже не то 16 , не то 17. Вот только Басиков и дизелей не было. Поэтому и задаю такие вопросы... А то что трещина в башке сидит , так я еще перед установкой оной , свозил ее в том мудрый сервис (Академ сервис - не больше ,не меньше называется,не я ее туда отдавал 4 года назад ,на герметизацию).Так вот меня и смутил вид этой головки, там явно что то просматривалось нехорошее... Но "спецы" тамошние ,сказали , все нормально ставь и катайся, но вот я и поставил... Откатался 2000 км. Теперь вопрос - где взять нормальную головку ?

Подскадите холодный дизель заводишь работает ровно и мягко но стоит чуть чуть прогрется начинает троить и дымить сизым дымом

Расскажите ; какие симптомы при появлении трещин в головке.. ⇐ Town, Lite, Master, - Ace. Дизельный двигатель