замена редукторов 41/10 на 43/9 Френди ⇐ Bongo Friendee, MPV I (LV). Трансмиссия

[Перегар]

захотел поставить на френди дизель 4 вд колеса побольше штатных, родной размер категорически не устраивает
вперед 235/60 18
назад 255/55 18
они почти не отличаются по диаметру
поставил
ожидаемо машина с парой 41 10 их не везет.
у когото может и везет, но это им только кажется.
просится пара 4.777
поставил задний мост с бензинки с этой парой
а с передним редуктором затык, не смог подобрать с чего нибудь пару.
пришлось брать редуктор от старой бонги и вставлять в свой чулок
влетел туда как родной(заливать масло придется через сапун)
но редуктор от родного отличается заходом червяка снизу
поэтому пришлось:
- подрезать балку под кардан на которой стабилизатор
-убрать стабилизатор
-и переделать левый кронштейн

катаюсь
вроде норм, ямы проезжает почти как лексус,
передний редуктор горячеват, но вроде не больше 90 градусов
стабилизатор хочу вернуть - но пока не могу придумать как

продалжаю наблюдения

[lesnik3536]

их не везет.

Везёт,прекрасно везёт.У меня стоят 215-80-16.Диаметр побольше твоего,желаемого.Машина летает замечательно.
Следить надо за машиной,внимание ей уделять...Тогда и извращениями всякими заниматься не придётся...

[Перегар]

Везёт,прекрасно везёт.У меня стоят 215-80-16.Диаметр побольше твоего,желаемого.Машина летает замечательно.

очень рад

Следить надо за машиной,внимание ей уделять...

я вроде совета не спрашивал что мне надо делать!?

Тогда и извращениями всякими заниматься не придётся...

извращение это ездить с такой парой 4.1 на таких колесах как у тебя.
вот смотри - я на своих колесах ездил с обоими парами, а ты нет.... и почемуто расказываешь как мне надо поступать !?!?!?
если комуто нравится ездить с родной парой на увеличенных баллонах - наздоровье, никого ни в чем убеждать не собираюсь
но ято знаю как машина должна с такими колесами ехать!!
я заменил передаточное , и промежуточным результатом очень доволен. авто поехало как надо мне. надеюсь мой опыт будет комуто полезен.

пс
по прямым дорогам с родной парой может и будет приемлимо, и может быть даже саляр сэкономится. но в наших краях таких дорог немного.

[SEM81]

У меня 235:75:15,Вполне устраивает.И по трассе,и по грязи.

[Перегар]

перепись тех кого все устраивает объявляется открытой!

[SEM81]

Перегар, ваши края,наши края!Теперь надо рассказать,скока жрёт?Скока прёт?Разгон до сотки?.

[RUSLAN 38]

извращение это ездить с такой парой 4.1 на таких колесах

На МПВ пары стоят 4.3. Я знаю людей которые поставили себе 31 колеса и эти пары уже были не то пальто. Мужики поставили пары 4.7, как и ты (правда задолго до тебя) и они весьма довольны своими машинами. Так что все правильно ты делаешь

[SEM81]

Есть конечно мысли по поводу как поставить 31 вые колёса на френди.Но это будет не раньше следующего лета.Наверное вылезет надобность в замене редукторов А пока нравится то что машину вернуть в сток можно за час времени,и ни копейки денег.

Отправлено спустя 1 минуту 46 секунд:
Перегар, интересно,как машина поменяла свои ходовые качества?

[Перегар]

Есть конечно мысли по поводу как поставить 31 вые колёса на френди.

мне кажеся большеваты они для френдика , может чтото чуть меньше, 29.5 ? 30 ? чтобы не так болезненно уж очень подвеска спереди легковая, с задом то понятно что есть где разгуляться..

Но это будет не раньше следующего лета.Наверное вылезет надобность в замене редукторов

размер колес и передаточное число пар связаны, но не всем это нужно и интересно. когото и так все устраивает.

Перегар, интересно,как машина поменяла свои ходовые качества?
Перегар, ваши края,наши края!Теперь надо рассказать,скока жрёт?Скока прёт?Разгон до сотки?.

скажем так - замена пар была нужна для того чтобы вернуть ходовые качества к тому состоянию как будто авто осталась на штатных колесах.
на новой паре и штатных колесах вполне можно ездить- очень резвая , это и понятно, на бОльших скоростях есть некоторый перекрут ну типа как на грузовичках
на новых парах и новых колесах идет как джип, на руле увеличенного усилия не заметил
назад не хочу совершенно точно
хоть размер и стал 18 но высота профиля резины почти не изменилась осталось около 14 см, как у родных. но колеса шире - в повороты заезжает поуверенней ( по асфальту в разумных скоростных пределах)
нагрузка на подвеску увеличилась - с новой парой и штатными колесами подшипник ступичный не гудит с новыми колесами чуть гудит - вынос не причем, все почти родное по вылету дисков

Отправлено спустя 18 минут 56 секунд:

На МПВ пары стоят 4.3. Я знаю людей которые поставили себе 31 колеса и эти пары уже были не то пальто. Мужики поставили пары 4.7, как и ты (правда задолго до тебя) и они весьма довольны своими машинами. Так что все правильно ты делаешь

Спасибо!
без замены пар поставить такие баллоны нелогично, естественно что люди приходят к этому вынужденно, как и я
идея эта у меня была очень давно, эту машину привозили лет 10 назад, все нравилось кроме маленьких колесиков которые вечно грыжами шли. останавливало меня то что я никак не мог подобрать пару в передний редуктор, паралельно внимательно читал как на МПВ у людей была таже сложность. и как ее победили

вообще вредитель тот японец который впихнул во френдик маленькие колесики - легковые колесики на двухтонную машину, плюс загрузка...
и пару к ним шоссейную , хотя бы как у мпв поставили....

Отправлено спустя 11 минут 16 секунд:
вот чего я так и не понял - существует ли в природе с чего нибудь пара 4.777 которая подойдет в передний редуктор френди ну или хотябы 4.44

[Kosтяныч]

4.777 которая подойдет в передний редуктор френди ну или хотябы 4.44

Пара 4.777 стоит на просто бонгах, 4.444 стоит на Просид Марви. У меня пара стоит 4.777 и летом 32я грязёвка. Зимняя резина 275*70*16

[Перегар]

Пара 4.777 стоит на просто бонгах, 4.444 стоит на Просид Марви. У меня пара стоит 4.777

вот что у меня получилось :
я купил на эксперименты два редуктора - один с френди , второй с бонги
снял с бонговского зубчатое колесо и червяк
засунул червяк во френдиковский корпус, а диф с установленным бонговским зубчатым колесом поставить не смог
потому что
если глядеть по ходу движения во фланец редктора
то заход червяка у френди слева сверху
а у бонги слева снизу
и зубья червяка становились поперек зубьев колеса.
переставить пару я не смог
может конечно затупил жестко, но даже друга позвал, он тоже не смог...
другой вопрос что у МПВ заход червяка также как у френди сверху слева и все вроде как получается...
завтра сфотаю. если на метал не сдали...
еще вот интересно - у МПВ чтобы передний диф крутился в переред , фланец надо крутить против часовой стрелки , как у френди ?
должна также а как иначе... вообще не понимаю пока как бонговская пара в МПВшный редуктор встает а во френдиковский у меня не встала...

пс
есть версия что если заход червяка чуть выше или чуть ниже, то форма зубьев уже не совпадет... незнаю кароче...

[Аксандер]

Френди на АКПП и МКПП при больших лаптях-две большие разницы .Перегар,на МКПП у меня 235/65R17 и 255/60R17(перед-зад) и всё устраивает.Но на АКПП однозначно такой размер ставить бы не стал.У тебя АКПП?

[Перегар]

коротенько с фото о том почему пара с бонги не встала в корпус френдиковского редуктора
слева френди справа бонго

[Перегар]

и еще фото с комментариями

[Перегар]

и еще фото с комментариями

Отправлено спустя 8 минут 54 секунды:
итак в корпус от френди пара с бонги не встала.
но корпус от бонги вместе с дифом в чулок от бонги встает