При нажатии на педаль появляется небольшой стук. ⇐ Town, Lite, Master, - Ace. Дизельный двигатель

[tahk42rus]

Всем привет ! Вопросов будет много так как с мат частью дизелей дружу не так давно. Бус Town Ace Cr30 2CT. На холостых автобус работает великолепно .. такой ровной работы давно не слышал. При нагрузке а именно при нажатии на педаль появляется небольшой стук, грел до 90 градусов - ничего не меняется. Определить точно откуда стук не могу ((( Кольца новые, вкладыши новые, голова новая, блок без выработки и коленвал точить не надо. Тнвд была отрегулирована на стенде и распылители установлены новые на форсунки, но есть нюанс, лежало это все чуть более полу года кучкой. Вот сижу пытаюсь понять проблему в корне и найти откель же стук. Грешил на перепускной клапан. И вуаля, при нажатии на его сердечник он не возвращается назад, взял у товарища его клапан и ситуация не меняется. Может ли залипнуть игла форсунки тем самым переливав соляру, создаваю детанацию при открытии уже следуюзего клапана ? Как черевата работа тнвд если клапан обратно не возвращается ? Ну и рад услышть ответы мастеров своего дела и просто замечательных владельцев сталкивающихся с такой бедой !

[камчаточка]

tahk42rus, Взять в начале стетоскоп прослушать шумы.

[Александр 70rus]

форсунки можно проверить,так...сделать те обороты при которых раздается стук, и по одной ослаблять трубки на форсунках,если стучит какая то форсунка,то при ее откручивании звук исчезнит...

[admin]

И при наборе сообщения - отключайте свои Т9 и контролируйте, как озаглавили тему. В последующем неграмотные заголовки и сообщения будут просто удалятся за пренебрежение русским языком и неуважение к форумчанам, которые это вынуждены читать!

[tahk42rus]

Вот короче у меня теперь голова болит не могу сообразить (( порядок подключения трубок от тнвд (от блока против часовой стрелки) 1 верх около блока , вторая верх, третья под второй, 4 снизу около блока ... это по книге ... а вот у товарища точ точ такая же тнвд на таком же бусе только года на 3 помоложе , нету электро датчика который напоминает зажигание но не в этом дело , у него трубки подключены в другом порядке ... по такой же схеме как и выше ( 2 верх к блоку, 1 верх, 3 под 1, 4 к блоку низ.. помогайте .... картинку не могу приложить ( не знаю как

Отправлено спустя 4 минуты 30 секунд:


Отправлено спустя 23 секунды:
https://ibb.co/iGWAgT

[луч друма]

Перепутал .
С недосыпа, наверное.

[Ascotin]

tahk42rus, у Вашего товарища правильно трубки стоят, у Вас нет.

[Красная икра]

луч друма, сам не знаешь и других путаешь.
Первый горшок - буква В. Это левый верхний. Далее против часовой стрелки 1-3-4-2.

Отправлено спустя 22 секунды:
Картинка товарищ верная.

[tahk42rus]

в итоге ... трубки как у товарища и вуаля ... всё работает как часы.. странная вещь тнвд ... расположение трубок по разному везде

[Ascotin]

расположение трубок по разному везде

Нет, Вы заблуждаетесь. Расположение трубок на всех четырёхцилиндровых дизелях с ТНВД такой конструкции одинаковое. И порядок впрыска один и тот-же 1-3-4-2.

[Красная икра]

Да и не только на дизелях. ВСЕ рядные четверки японские работают в такой последовательности - 1342. Из не яповских знаю тока один "уникальный" двс из рядных четверок, который работает в другой последовательности. Это двс от Волги. ЗМЗ какой-то там(я их ВООБЩЕ НЕ ЗНАЮ ). От Волги ГАЗ-24(от 21-й может тоже). Он работает 1243.

[tahk42rus]

выходит что в книге просто очепятка

[Ascotin]

Из не яповских знаю тока один "уникальный" двс из рядных четверок, который работает в другой последовательности. Это двс от Волги. ЗМЗ какой-то там

Меня в молодости посадили на газ-69. Я там решил мотор помыть.Потом уже решил повеситься,пытаясь запустить мотор, но пришли бывалые слесари и ткнули меня носом, что мотор от 24 волги.