Проблемы с Д.В.С. CD20. Не заводится, глохнет, троит, не тянет. Причины ? ⇐ Serena. Дизельный двигатель

[А.С.66]

Здесь есть кто подробно может расказать о прошивки авто?

Зы. С какой целью интересуетесь? Какие прошивки и для чего.

[youriy3g]

Да меня чип тюнинговщиком на работу взять хотят

[А.С.66]

кто подробно может расказать о прошивки авто?

Да меня чип тюнинговщиком на работу взять хотят

Это не телефоны прошивки менять,с интернета качать, за прошивками надо обращаться к производителю в Ниссан. вряд ли дадут это разработка ноу-хау фирмы. А какой смысл чиповать-тюнинговать дизель?

[Лошков Андрей]

большие обороты на скорости на скорости сто а конкретно 3000 коробка механика машинка досталась по обмену вчем причина с горы упирается в пятую передачю просит шестую может быть так что ей воткнули грузовую раздатку либо мост?

[dragonx]

колеса какие стоят? Давление в них какое?
Какое состояние фильтра воздушного?

Наверное имеет смысл поменять жижи в раздатке(dextronIII) и мостах(80W90, сзади скорее всего LSD, жижа для LSD нада или универсальную)

[Павел СЕРЕНА]

на скорости сто а конкретно 3000 коробка механика

не парься, у меня тоже самое. На автомате были обороты 2500 при 100 км\ч

колеса какие стоят? Давление в них какое?

Сейчас стоят колеса 205\70\15, давление 2.3 кг. Причем спидометр не врет, проверял по навигатору, поймано было 12 спутников. На автомате такие же стояли, только 65 высота была. Потом поменял на коробку, колеса остались те же - 205\65\15, разница стала 500 оборотов между коробасом(3000) и автоматом(2500). Осенью прошлой поставил 205\70\15,показания не поменялись, так и идут 3000 оборотов при 100 км\ч. Зато в гору ему пох, гружёный он идет или нет, затаскивает без проблем на 5-ой передаче. Трогаюсь на первой, потом третья, потом пятая. Разгон без проблем. Т.к дизель оборотов не любит, да и я не гонщик, езжу на оборотах в 2100-2250, что соответствует скорости 75-80 км, с горки включаю нитраль. Как то так у меня

(80W90

По каталогу Ниссан в переднем редукторе масло вязкостью 75W80

[Лошков Андрей]

спасибо за поддержку ребята но складывается мнение что басик тихоходная лошадка

Отправлено спустя 1 минуту 30 секунд:
спасибо за поддержку ребята но складывается мнение что басик тихоходная лошадка

[dragonx]

у меня в сервисной книжке написано, что для автомата 80W90:
http://dragonx.users.photofile.ru/photo ... 657361.jpg

[sw56]

3000 об/100км/ч у всех японок с мкпп. И с 1,6 движком и с трехлитровым....
Бензинку то можно понять. Там обороты за счастье. Но дизель с такими оборотами - это конструкторская близорукость.

[Лошков Андрей]

так с какой соростью вы передвигаетесь тогда?

[pavel.davidenko]

подскажите на первый цилиндр Cd17 саляра не идет открутил трубку с фарсунки пенится и не идет заводится хорошо но на трех цилндрах у же все перекрутил изменений 0

[nika07]

Клапан смотрел? Из насоса на трубку форсы штуцер идет,в ем пружинка с шариком.На каждую трубку свой штуцер

[Torr804]

стою в пробке, медленно продвигаюсь,медленно трогаюсь с места глохнет. (поэтому ставлю на паркинг или нейтраль, норм работает) медленно сдаю назад тоже глохнет.
и на горячую заводится плохо. на холодную ,даже зимой, заводиться очень хорошо. " с пол оборота". а на горячку крутить приходится по 30-40 сек
подскажете, может из опыта, что за причина??? у меня Серена ,1998г. дизель 2.0 турбо.АКПП,4WD

[Virgile]

Опыт небольшой по дизелям, но первое что приходит.

Проблемы с топливом.
Слабое давление топлива(на холодную плотность топлива выше, вот и заводится), отсюда смотреть герметичность топливо провода после ТНВД, может в обратку стравливает, посмотри саму магистраль - небольшая утечка и привет, сам ТНВД(плунжерные пары, электронника), посмотреть по датчикам давления(диагностика, какое давление развивает - нужно более 120 Бар для запуска), ну и сами форсунки(последняя очередь)
Нехватка топлива под нагрузкой - вот и глохнет.

Компрессия отпадает, так как на холодную все хорошо.

[моделист]

Резиновые шланги на "порепанность" проверять, да и вообще подсос воздуха проверить.