после пуска 5 секунд горит лампа давления масла ⇐ Vito W638. Двигатель

[denis.kalyugin]

добрый день.обчитал и облазил все.и так и не понял.приобрел не давно мерседес вито 1996 год 2.3 тди.после заводки на холодную.или если авто постоит хотя бы 30 минут. первые 5 -10 секунд горит датчик давления масла.я так понимаю оно все стекает в поддон и нужно время что бы насос его разогнал по системе.так же прочитал что есть какой то клапан обратки масла.и этот клапан должен держать масло что бы оно не стекало в поддон.ток облазив все не нашел что это за клапан и где он стоит.а может так и должно быть при первом запуске после ночи.это мой первый дизель так что не ругайте

[sema515]

Очень много ,это говорит о том что зазоры между шеек коленвала и вкладышами увеличенные.
По причине износа.Масляный насос тоже изнашивается,зазоры между шестернями увеличиваються.Вот основная причина долгого горения лампы давления масла.
Вердикт двигатель изношен,пора на капиталку!
Хотя можно повесить икону в угол,и продолжать ездить дальше!

[VINVAL]

Прошлой зимой у себя поменял на новый масляный насос, кроме того установлен датчик давления масла. Примерно должно выглядеть так: после месячного простоя (и более) автомобиля при запуске двигателя отсутствует давление более 10 сек. (поэтому при отсутствии датчика давления стоит ограничить время работы двигателя 5 сек. и выключить двигатель, подождать секунд 30 и завести двигатель, после таких манипуляций отсутствие давления не наблюдалось). После простое нескольких дней отсутствие давление при старте секунд 5. При простое (как Вы пишите 30 сек.) давление появляется моментально после заводки двигателя.

[Мерзавец]

При простое (как Вы пишите 30 сек.)

Где он пишет?

После простое нескольких дней отсутствие давление при старте секунд 5.

У него 601, у вас - 611. Так-то у меня и после 2-х недельного простоя сразу "маслёнка" тухнет.

[VINVAL]

На 611 двигателях стоит насос А6011801401 аналогичный и на 601.
Рад за Вас, только преодоление порога срабатывания лампочки в 0,3 бара это не о чем, на холодном двигателе рабочее давление порядка 5 бар и набрать его моментально затруднительно.

[Иван98]

Всем привет. Так на 601-м моторе нет датчика давления масла, а масленка - это индикатор уровня масла. По крайней мере на моем 2,3ТД 96г.в. и в книге так. Датчик давления обычно уже сами доустанавливают в корпус масляного фильтра (там заглушка снизу под него есть) или в блок (вроде как там тоже какая-то заглушка есть, сам не видел).

[sema515]

На 601.970(турбо) да,там индикатор уровня масла.
На 601.942(атмо) он служит как датчик давления.
У меня не было большой корреляции в сроке горения лампы давления при месяце простоя или неделе.Может быть ещё и клапан тарельчатый на маслофильтре плохо держит,стекает масло в поддон,и при запуске уже нужно больше времени шоб его наполнить.
Ну а более подробно о давлении,скажет "тракторный"манометр подключенный в магистраль.

[Mitya097]

Не знаю как у других, у моего лампа масла гаснет через 2-3сек после включения зажигания, потом жду когда погаснут "кудряшки" и тртртртртр

[johnnyblr]

если не ошибаюсь, то клапан стоит в стакане маслянного фильтра, внутри

[denis.kalyugin]

Вердикт двигатель изношен,пора на капиталку!

почему тогда на прогретом двигателе не горит давление?при высокой температуре.масло становится жидкое.должно загораться если слабое давление насос накачивает.короче причин много никто толком ответ не даст.нужно разбираться.начну с замера давления пока.а там будет видно

[Дмитрий_638]

начну с замера давления

С этого и надо начинать!

Отправлено спустя 31 секунду:

клапан стоит в стакане маслянного фильтра, внутри

Да

[denis.kalyugin]

кто нибудь видел этот самый клапан в корпусе масляного фильтра?нет его там

[johnnyblr]

кто нибудь видел этот самый клапан в корпусе масляного фильтра?нет его там

да, видели.

[Дмитрий_638]

нет его там

есть

[sema515]

Шоб его увидеть,целиком маслостакан нужно снять.