С утра не завелась ⇐ Vito W638. Двигатель

[Оберон]

Добрый день! Мерседес Вито 638 2,3 бензин ,акпп.Проездил в субботу целый день, поставил. Сегодня стал заводить с утра не завелся,схватывает,поднимает обороты и глохнет. Отключал датчик расходамера воздуха,датчик новый ставил два месяца назад , схватывает также и глохнет. Насос бензин закачивает. Предохранители проверил все целые. В чем может быть проблема.

[Иван98]

Добрый день.
Причин может быть не одна. Как вариант проверьте есть ли заряд с гены на аккум.
Вчера у товарища победили похожую проблему на Вольво. Заглох не доехав до дома - сел аккум. Пока доехал до него, аккум емкости немного набрал - стала заводиться и сразу глохнет. Притащили к дому, завели, тестер на аккум, а заряда нет. Вывод - гена накрылся. За ремонт просили 8т.р.+1,5т.р. снять/поставить гену. В итоге сами купили за 1800р. и поменяли реле регулятор (на старом щетки стерлись) и все заработало.

[Мерзавец]

Причин может быть не одна. Как вариант проверьте есть ли заряд с гены на аккум.

Что за вздор? Вы знаете, что машина заводится вообще без "гены"!?

[Иван98]

Мерзавец, я и не говорил, что ГЕНЕРАТОР нужен для завода авто.
Автор пишет:

схватывает,поднимает обороты и глохнет

Я пишу:

стала заводиться и сразу глохнет

Не вижу противоречий, ситуации похожи. Я хоть что-то предложил, вы же пукнули в теме, а толку - ноль.

[Дмитрий_638]

Я хоть что-то предложил, вы же пукнули в теме, а толку - ноль.

Так! Стоп! Не стоит тут зубы свои показывать! Во первых, кусаться здесь все умеют, но не делают этого из этических соображений и уважения к участникам Форума, а во вторых, от иного "хоть что-то предложил" вреда иногда бывает больше. Например в моей практике не было такого момента, что бы акума хватало на прокрутку стартёра (самого мощного потребителя в машине) и не хватило-бы потом для работы зажигания и эбу, хотя-бы на мало-мальски продолжительное время. А по словам автора темы ясно, что стартёр до заводки дв-ля он крутил неоднократно.

Отключал датчик расходамера воздуха,датчик новый ставил два месяца назад , схватывает также и глохнет.

я сюда обратил бы своё внимание. Если исключаем из работы что-то и при этом изменений нет, то велика вероятность, что в этом "что-то" собака и порылась. (новый не значит исправный или качественный. Увы)

[Иван98]

Дмитрий_638, я ведь не пальцем в небо ткнул, а описал реальный пример, как мы справились с похожей ситуацией. Я не автомеханик, и может многого не знаю, но уж коли есть чем поделиться - почему нет? А докопаться можно и до столба фонарного, вот только автору это не поможет. Есть такие люди, которые стоят в очереди и бубнят себе под нос свои недовольства какая очередь длинная и все так долго, вот только на скорость движения очереди это никак не влияет.

[Мерзавец]

Я хоть что-то предложил, вы же пукнули в теме, а толку - ноль.

Я, в отличие от некоторых, привык сначала думать, а уж потом "пукать в теме", чтоб не вводить людей в заблуждение. А, если ничего не советую, то значит, что или уже устал писать одно и тоже в разных темах, или не сталкивался с подобным и нет вариантов. А если вам нужно "предположение" (хоть чуточку логичное), то вот - у человека забита топливная система, как он проверял, что "Насос бензин закачивает"? Я бы повесил манометр и понаблюдал за давлением во время заводки.

[Оберон]

Все закачивает.

[RF507]

ТС - в конце концов найдите нормальный сервис где вам сделают полную диагностику всей системы, вы с сентября пытаетесь ванговать вместо нормального ремонта. Сделать один раз и забыть, но делать надо на "новые в коробке не бу, что б с гарантией и чеком (с)".
Причин такого состояния масса - от нехватки давления в топливной рампе (а на сколько я могу понять насос то вы поменяли но на какой загадка и то что он жужжит совсем не означает, что он работает штатно) до неисправной воздушной заслонки (в ней то же есть эл привод ХХ и он склонен к залипанию), есть живые примеры такой работы связанной с самим блоком PMS (ремонту не поддается), а может нужно просто пройти адаптацию блоков АКПП - PMS - заслонки. Да да есть и такая процедура у вито и она связанна с потерей "пределов" в блоке PMS при отстутствии питание (смотрите и проверяйте точи подключения массы питания - возраст, гниль, сами провода).
Найдите в конце концов живого ремонтника - придется потратится.

PS
Меня всегда веселят подобные посты из серии - ой не заводиться что делать!? так и хочется отвечать советами из анекдота про протереть стекло постучать по колесам и прочее.
Мне запало в голову одно утверждение про Вито и я в принципе с ним согласен - машина в целом не дорогая, но в ремонте способна разорить любого.

PS PS

После попытки продать вито год назад и отказа от этой затеи только по причине полной неадекватности потенциальных покупателей (хочу мерседес в состоянии близком к новому, но по цене мопеда), могу утверждать, что таких постов будет все больше и больше, увы.

[Иван98]

устал писать одно и тоже в разных темах

Но выпердыш в адрес желающего помочь все же выдал. И варианты как видно все же есть. Противоречите своим же словам

привык сначала думать, а уж потом "пукать в теме"

[Мерзавец]

Противоречите своим же словам

Вот, ещё одна причина, по которой я лишний раз промолчу: отдельные "индивиды" читают "по диагонали" и ТОЛЬКО то, что им хочется! Перечитайте мои сообщения в "соседних" темах и сосчитайте, сколько раз я писал (а кроме меня, ещё люди писали) о том, что насос может гудеть, а давления создавать не будет! Так же есть советы по решению некоторых причин. Что далеко ходить, сегодня приехал "человек", которому 3 НЕДЕЛИ назад говорил проверить вакуумную систему, т.к. больше 3000 оборотов не поднимал. Он 3 недели твердил, что всё отлично, а сегодня мы встретились и увидел я такую картину: железные хомутики на каждом соединении, в отдельных местах на суперклей приклеено, а трубка возле эл.помпы не вставлена!!!!!!!!! А он 3 недели меняет вакуумные клапана, сбрасывает фото с подтёками патрубков системы охлаждения, чуть не купил вакуумный насос и ТРЕТИЙ (за полгода) клапан ЕГР!!! Вывод: некоторые люди УПОРНО не хотят никого слЫшать, так зачем им мешать? А вы, если "Вольво" починили такими манипуляциями (в чём я ОЧЕНЬ сомневаюсь), то и посоветовали бы эту "ересь" в ветке для "вольво".

[maikl-2111]

Сегодня стал заводить с утра не завелся

Плесни ты ей в хайло бензина,сразу станет понятно куда копать. p.s.любой вакуумный шланг сдерни с впускного коллектора и п....и налей со шприца адреналина.