Проблемы с мастером

iljasok: ↑11 апр 2018, 20:47 Столько тонкостей , по моему проще это ведро на свалку отправить

Подари его недругу! Друзьями не станете , а удовольствие получишь

Сообщение **iljasok** » 11 апр 2018, 21:19

Без проблем отдам его за 180 руб без доков

Сообщение **kub-rub** » 13 апр 2018, 06:57

если снимаешь патрубок после интеркулера то ищи от турбы до него(бывает лопается патрубок резиновый прихода )или сам радиатор инреркулер.
да и звук похож как стрикочет форсунка когда пробита медная шайба

Сообщение **iljasok** » 13 апр 2018, 07:45

Все всходящиепатрубки после фильтра до турбины можно сразу опустить так как они не в счет. Засасывать воздух может только турбина. Кулер впорядке. Сегодня план рую снять турбину если найду эстакаду или подьемник

Сообщение **iljasok** » 14 апр 2018, 20:55

Всем привет. Вчера до ночи копался, перебрал всю турбу , все возможное осмотрел, в итоге везде все гут. Щас даже уже не знаю что делать! Остается померить компрессию и уже после грешить на тнвд

Сообщение **kivi8207** » 15 апр 2018, 04:51

Вчера видос смотрел может твой случай

В кратце там с егр проблема

Сообщение **iljasok** » 15 апр 2018, 11:39

kivi8207: ↑15 апр 2018, 04:51 Вчера видос смотрел может твой случай

Дружище спасибо за внимание , симптомы мои , но у меня либо не существует клапана егр под капотом либо я не знаю где он расположен. Знаю точно что дополнительных металических гофрированных трубок из мотора у меня не выходит, возможно их удалили из мотора. Что делать прям не знаю , очень озадачен (
На сколько я понимаю егр находится в районе передней части мотора, на впуск должна входить мет. трубка

iljasok: ↑15 апр 2018, 11:39 На сколько я понимаю егр находится в районе передней части мотора, на впуск должна входить мет. трубка

Так может заглушка и травит (та что вместо ЕГР)

Как успехи,в какую сторону движешься?

Сообщение **iljasok** » 16 апр 2018, 22:45

Саша Петрови4: ↑16 апр 2018, 20:24 Так может заглушка и травит (та что вместо ЕГР)

Блин это хорошая мысля, а где эта заглушка должна быть спереди или сзади ???

Владимир 7740: ↑16 апр 2018, 21:33 Как успехи,в какую сторону движешься?

Успехи пока никакие. Сегодня тестером мерил свой ДМРВ так там по 2 и 3 вольта , завтра поеду на разборку попробую парочку одеть и померить тестером. Очень расчитываю на изменения в работе мотора, а так по городу езжу ,,спрашиваю в сервисах по пути померить компрессиюю , так ни у кого нет этой приблуды под дизеля (

iljasok: ↑16 апр 2018, 22:45 где эта заглушка должна быть спереди или сзади ???

Спереди, рядом с ТНВД.

Предлагаю рационально смотреть на происходящее ...
Если через ЕГР идет большой объем выхл.газ ,это как выхлопную трубу завести в ресивер.Без воздуха " керосин" гореть не будет , дым из выхлопной трубы пойдет сизый , почти белый . В твоем случае сажа сыпется . Очень богатая смесь !

Сообщение **iljasok** » 17 апр 2018, 14:41

Да у меня сажа реально сыпется кусочками, но когда при разгоне смотрю в зеркало дым виднеется как серого оттенка

Отправлено спустя 53 секунды:
На данный момент я ищу кто может помеорить компрессию , уж очень подозреваю сгоревший клапан,

Сообщение **iljasok** » 17 апр 2018, 16:31

Саша Петрови4: ↑17 апр 2018, 10:26 Спереди, рядом с ТНВД.

Ток что гладел под капотом , не нашел заглушку, но нашел нечто оч схожее с другой стороны , тоже спереди, ближе к термастату
Так а ту о которой мы говорим должна быть около самого тнвд перпендикулярно расположена отностительно тнвд???? Пральна я понял? Щас приеду на загрузку опять буду искать!!!!

А зазор в клапанах смотрел ? Может поджатые ?

Проблемы с мастером - Страница 2

Проблемы с мастером ⇐ Master 1, 2. Двигатель