Год владения серена C24 ⇐ Serena. Отзывы, отчёты, статьи

[TRAIK]

зачистить облить несколько раз

Я кисточкой пользуюсь, обливать - это расточительство

[К.П.Н]

зачистить облить несколько раз

Я кисточкой пользуюсь, обливать - это расточительство

Ну я не имел ввиду из ведра
У меня флакон с распылителем.

[Alex_Serena]

Вымывается с открытых панелей, в скрытых местах где нет воды и образив не летит он долго держится. Ну я так понял

На открытые панели его не наносят. Это чисто полостной антикор.

Че то ничего не придумал почему. так почему все таки? Ладно у старых машин грязь с краской керхер может отбить а свежие машины то как?

Мойками высокого давления песок и грязь очень даже легко загоняются в скрытые полости. Вот пример того, как через 1 отверстие чуть выше пластикового фартука передней левой (и правой) арок мойкой высокого давления загоняется в короб передних поддомкратников просто таки жуткое количество грязи и песка. И эти силовые короба гниют до полного истлевания. Ессно при ремонте я эти отверстия ликвидировал как класс. Теперь спустя 2 года езды там практически нет песка.

На схеме написано вверху, что он полностью пропитывает ржавчину, "выковыривает" влагу и полностью замещает ее. Я сам им не пользовался, но стало интересно насколько он эффективен, стоит ли обрабатывать им ржавчину

Эффективен. Стоит. Но для достижения хороших результатов обработку проблемных мест стоит повторять ежегодно или хотя бы раз в 2 года.

или просто купить преобразователь ржавчины, который создает оксидную пленку на ржавчине, тем самым препятствуя попаданию влаги.

Не пользуюсь преобразователями с 2006 года. До этого ими пользовался и результаты по долговечности были никакие. Потому как продукты преобразования позже реагировали с влагой и всё это расцветало буйным цветом.

В инструкции к преобразователю написано просто зачистить облить несколько раз через промежуток времени( чем больше раз тем лучше) подождать пока высохнет и покрасить

Как всё оказывается просто и доступно. И люди на это ведутся. Я тоже вёлся, но потом понял что это тупиковый путь в плане договечности сделанного ремонта.

[К.П.Н]

крылья передние на этой неделе покрасить общались.

Три недели уже жду
Необдуманно сказанная мною фраза - " я не тороплюсь " видимо играет большую роль в сервисах

[К.П.Н]

Чуть было лишних лишние детали не остались. Бампер задний прикрутил, и тут краем глаза заметил в углу алюминь какую то, оказывается это усилитель в задний бамер. Пришлось опять снимать бампер. Усилитель лопнутый был с угла , пришлось его тоже варить.

[ralf.krymskiy]

Три недели уже жду

Машину всю будешь малевать, или частично? Не рассматриваешь вариант с полимерами "раптором" или Х-лайном?

[К.П.Н]

ralf.krymskiy,
Частично подкрашиваю. Полностью малевать в таком состоянии наверно дороговато получится. Хорошо хоть японцы кант нижний серебристым покрасить додумались,низом вкруг можно отделаться если что. Но в моём случае в родной краске похоже только крыша задняя дверь и крылья задние выше накладок направляющей задней двери. В остальных местах лак с пол миллиметра, местами отслаивается...

Отправлено спустя 2 минуты 11 секунд:
Про титан ты мне писал здесь, думал сделать ,но решил что пока не буду

[Alex_Serena]

три недели уже жду
Необдуманно сказанная мною фраза - " я не тороплюсь " видимо играет большую роль в сервисах

Никогда так больше не говори.

Усилитель лопнутый был с угла , пришлось его тоже варить.

Усилитель алюминиевый ? А как ситуация на стыке его с железом ? Гальваническая пара однако.

[К.П.Н]

Alex_Serena,
Усилитель алюминиевый, прикручен к железным кронштейнам , ну на кронштейнах лёгкая коррозия есть в месте его крепления к фартуку.
Где то я такое слышал слово "Гальваническая пара" наверное в школе на химии но мне как то география с черчением больше нравились. Так кто это такие что за пара такая?

Отправлено спустя 1 минуту 24 секунды:
Кстати на счёт крыльев сказали в субботу можно будет забрать

[TRAIK]

Гальваническая пара - это как батарейка, в твоём случае - при соединении поверхностей двух разных металлов, возникает коррозия обоих металлов. Значит соединять нужно через диэлектрик-прокладку.

[К.П.Н]

TRAIK,
Ну как бы когда я откручивал усилитель он жёстко прилип к кронштейнами, я даже подумал было что они одно целое с усилителем. Но потом мякнул по сильнее молотком и эта " ПАРА" развалилась ничего смертельного ни заметил в принципе.

Отправлено спустя 1 минуту 35 секунд:
Короче намазал там все это хозяйство солидолом когда собирал обратно

[Alex_Serena]

Ну как бы когда я откручивал усилитель он жёстко прилип к кронштейнами

Ну это просто экономия автопроизводителя. Но и Лэнд Роверы этим грешат тоже.

Короче намазал там все это хозяйство солидолом когда собирал обратно

Наш выбор - нигрол ! Универсальная штука для резьбовых (и не только) соединений.

Отправлено спустя 6 минут 38 секунд:

Гальваническая пара - это как батарейка, в твоём случае - при соединении поверхностей двух разных металлов, возникает коррозия обоих металлов.

Ага. С осени 2016 года провожу эксперимент сварочного соединения оцинкованной стали и нержавеющей стали. А на ней ещё и резьбовые закладные из ... титана. С нержавеющим крепежом в заводских закладных всё Ок. Но закручено всё с нигролом.

[К.П.Н]

закладные из ... титана

Чем все это сварено?
Я вот все думаю почему люди нержавейкой машины не латают? Миллимитровка не так уж и дорого стоит в принципе, зато надолго точно.
Днище то можно было бы ей латать.,.

[Alex_Serena]

Чем все это сварено?

Обычным полуавтоматом. Кстати при сварке титана к нержавейке он расплавляется и буквально начинает выливаться с обратной стороны. В общем очень необычный эффект.

Я вот все думаю почему люди нержавейкой машины не латают?

Почему же, вполне латают. Только редко и далеко не во всех местах её можно использовать..

Днище то можно было бы ей латать.,.

Ну нержавейка вообще то очень жёсткая. Какой то плоский фрагмент можно изготовить, ну согнуть можно углом. Но на бОльшее она не подходит. Прессового оборудования у людей нет.

[К.П.Н]

не во всех местах её можно использовать..

Ну можно же упрощать конструкцию так сказать из круглого делать квадратное. Поднизом все равно не видно, главного делать более менее аккуратно стоила б машина миллион то конечно не пойдёт так. А я на будущий год юбилей буду фиксировать, так что немного колхозить не возбраняется.

Отправлено спустя 2 минуты 27 секунд:
Миллиметровка нержавейка где то около 2000 р. за квадрат. Не так уж и дорого в принципе.

Отправлено спустя 1 минуту 11 секунд:
Кстати она красится или нет? Слышал что нет