стартер ⇐ Town, Lite, Master, - Ace. Электрика, оптика и электроника

[Vovan]

привет всем!!!
десятый раз меняю пятаки в стартере
хватает на день. после стартер начинает крутить с примерно тридцатого поворота ключа. втягивающее щелкает, но не замыкает сам стартер. АКБ полгода.
с утра почти всегда работает. иногда дня два никаких проблем.
что может быть?
с уваж. вован

[Радик]

сам точно также маюсь-плохо это в коробке надо тягу-телегу по ихнему надобно менять

[Alex Co]

Попрубуй на стартер на втягивающее подать 12 В от АКБ отдельным проводом, если стартер будет работать нормально в этом случае, то тогда предлагаю сделать как сделал я. Отсоединил провод от втягивающего реле, прицепил его на дополнительное реле на обмоткуодним концом, вторым на корпус, от реле свечей накаливания с контактной группы (ближняя к блоку гайка) снял 12 В от АКБ и прицепил их на один из контактов доп. релюхи, другой контакт, который будет замыкаться, повесил на втягивающее. После этого имеем следующее: после поворота ключа зажигания в положение стартер, 12В (или чуть меньше, но его не хватает для нормальной работы стартера) через контакты в коробке подаются на доп. реле, оно срабатывает и уже верные 12 В от АКБ подаёт на втягивающее. В качестве доп. реле использовал от ВАЗа.

[Alex Co]

Вот ещё привожу некоторые фрагменты более ранних вопросов на Форуме, чаще обращайтесь к поиску, возможно похожее уже было у кого-то.
Я с этой проблемой справился чуток по своему. Разъеденил провода. которые идут на втягивающее реле. Подцепил к проводу, что идёт от замка зажигания катушку жигулевской релюхи, второй провод катушки кинул на корпус. Провод от втягивающего реле подцепил на один из замыкающих контактов, а на второй замыкающий контакт подал 12в от реле свечей накаливания, чтобы много проводов не тянуть. Теперь при запуске двигуна с ключа напруга от замка зажигания подаётся на реле, которое своими контактами коммутирует 12в на втягивающее реле. Саму релюху расположил возле воздушного фильтра, а чтобы сильно не бросались свежие провода в глаза - сожгутовал их в общий жгут.
_________________
Master Ace 1988 4WD 2C-T автомат skylite roof с563сн50rus

Вернуться к началу


Юрий 911
Ну, Басик, погоди!



Зарегистрирован: 11.02.2004
Сообщения: 412
Откуда: Москва - Красноярск
Добавлено: Пн 12-07-2004, 2:12 Заголовок сообщения:

--------------------------------------------------------------------------------

А я такую же релюху, правда японскую, укрепил на блоке двигателя рядом со стартером. И 12 вольтовый провод взял с него же. Тот самый, что идет от аккумулятора. Теперь ни обгоревшие контакты замка зажигания, ни селектор АКПП, ни окислившиеся разъемы не страшны, т.к. даже минимального тока хватает для срабатывания дополнительного реле. А уж оно подает настоящие 12 Вольт на втягивающее, которое с силой сжимает даже обгоревшие "пятаки" стартера. И полировать ничего не надо... Хотя, одно другому не мешает.
_________________
TOYOTA Town-Ace 1986г 4WD 3Y-EU АКПП (YR30G-PEZE), Бензин / Газ, GPS

[Vovan]

огромное спасибо за инфо по стартеру !!!!!!!!!!!!!!
все работает!
Вован