китайская турбина ⇐ Town, Lite, Master, - Ace. Система впуска и выпуска, клапан ЕГР

[Наемник]

Ну давайте..где эти темы. Глянем.

viewtopic.php?f=47&t=77137#p1076449

Отправлено спустя 1 минуту 29 секунд:
viewtopic.php?f=47&t=77137&start=45#p3693109viewtopic.php?f=47&t=41516&start=15#p3755434

[Дизель мастер]

Балансировка

Мы что то не нашли там балансировочных действий(на поверхности его подшибника) Она похоже изначально уже высчитана и сделана что не требует балансировки.

[Наемник]

Мы что то не нашли там балансировочных действий

Потому что никто ее не балансировал, так дешевле

[Дизель мастер]

Наемник, Ну так поверхностно прочёл тему(которую вы предложили).. там все ведут разговор непосредсвенно о турбине. Но поломка турбины это следствие изношенного масляного насоса, имеется ввиду что МН играет большую роль сколько прослужит турбина.

[ntsk]

еще вопрос-как отличить контрактную турбину оригинал от китайской б.у кроме цены

[Наемник]

имеется ввиду что МН играет большую роль

Дак я же не отрицаю, просто я привожу пример того, что половина (добрая) идет дерь... И могие не согласятся с Вами (я в том числе, что:

Отправлено спустя 31 секунду:

если выбирать турбину контракт или новый Китай, я бы выбрал новый Китай.

[Дизель мастер]

Дак я же не отрицаю, просто я привожу пример того, что половина (добрая) идет дерь... И могие не согласятся с Вами (я в том числе, что:

Дизель мастер: ↑Сегодня, 16:45
если выбирать турбину контракт или новый Китай, я бы выбрал новый Китай.

Да в том то и дело.. видишь молчат. Как то писал в одной теме, гляжу по фотографии просмотров около 1400.. и тишина. И это за полтора дня.

НО, я не знаю из чего она сделана и тут уже 50/50, повезло/не повезло.

Но те же 50 на 50 и с контрактом. Вот осенью товарищу на Ноах поменяли МН (на CR50).. и всё турбину не слышно вообще. Ну правда я усаживал корпус МН с заменой МН и немного поработал с выемкой в блоке.

[чур]

как отличить контрактную турбину оригинал от китайской б.у кроме цены

Пример по конкретной турбине:
http://www.dvsavto.ru/news/ostorozhno_poddelka_garrett/

на поверхности его подшибника

Балансируют не подшипник, вал, одна крыльчатка, вторая крыльчатка изготавливаются по отдельности и балансируется уже в сборе.

[Дизель мастер]

К примеру на тнвд с новым плунжером заметил, что новый плунжер больше боится воды, в плане того, что изношенный плунжер как то ещё не совсем без болезненно но продавит воду, но новый плунжер просто обломится. (количество воды имеется ввиду очень малое)
К чему я клоню. Вот поставили новую турбину, зазоры на много меньше чем на той изношенной что стояло до неё. Давление без замены масляного насоса, осталось на том же уровне. И что в результате, кто то видит что то лампочка долго тухнет, заливает более вязкое масло. И как говориться вроде поднял давление, но турбина ещё больше не до получает масла (оно стало более вязкое) и естественно выходит из строя.
Бежит за контрактной, ставит. (зазоры в подшибниках однозначно больше) Естественно она ходит.