Замена кулисы переключения КПП на тросовый от Фиат, Пежо и т.п. ⇐ HiAce. Трансмиссия

[orbirk]

Собственно такой вопрос, ни кто не переделывал кулисный привод переключения скоростей на Хайсе с МКПП на тросовый от европейских микроавтобусов Фиат Дукато, Пежо и т.п., на сколько сложно и вообще исполнимо или нет, а может и не стоит заморачиваться?

[s.serg]

исполнимо или нет

достаточно заглянуть под машину , осознать как оно там всё устроено и вопрос отпадёт сам собой , там что бы родное перебрать две пары запасных рук надо , а что бы что то колхозить , так и думать страшно

[orbirk]

Заглядывал и видел как оно там устроено, но вроде тросовое проще и места занимает меньше в кабине, сочленений мало. следовательно люфтов тоже.. А то у меня на Хайсе как на старом МАЗе рычаг гуляет..

[Smitt88]

там на тягах под полом водителя стоять должны резиночки между вилочками со временем они изнашиваются и люфт выходит в 5мм. их там несколько, берем или резинки подбираем в автогазотазиках или шланг надеваем по диаметру и собираем обратно самое неудобное под машиной стопора снимать и ставить. далее по всей трассе ещё стоят такие же переходы. у меня рычаг по панели летал при включении сделал стал как положено!

[orbirk]

Smitt88, Согласен, что можно исправить, не подскажете какой шланчик брали для этих целей или может помните какие резиновые втулки применили?
Я спрашиваю про замену на тросовое управление как более простое, при имеющемся кулисном управлении очень много сочленений, все это усложняет конструкцию и соответственно во всех местах образуются зазоры..

[Smitt88]

шланг что то типа 8мм или 10 не вспомню самое идеальное возле коробки разобрать примериться, там стопор пружинный снимаеш шток вытаскиваеш и начинаеш собирать из подручных кусочков. друг от газели-соболя брал но с какого места незнаю. у коробки сделаеш испытаеш потом под полом проще будет.

[orbirk]

В общем понятно, подбирать по месту, как разбирать я знаю. посмотрел..

[Михаил Б]

В мае 2013 года я заменил АКПП на МКПП. Тогда же заменил все резинки и шарниры в тягах. Цена резинок - копеечная. Пробег за это время около 90 тыс. км. Сейчас подумываю к лету провести ревизию и поменять изношенные детали.

Я это к чему... ЗАЧЕМ из шлангов колхозить?

И еще. Тросик - не ремонтопригоден и стОит как крыло самолета.

[Smitt88]

какая разница покупаеш ты их или заказываеш с ожиданием месяц или со шланга (дюрита) делаеш главное в завершении работ результат- КУЛИСА ДОЛЖНА ХОДИТЬ ЛЕГКО! И ещё колхоз дело добровольное!!!

[orbirk]

Тросик - не ремонтопригоден

Так его хватит на всю жизнь авто и потом легко реализуется, потому как там изнашиваться нечему.. А цена, так есть огромный рынок б\у запчастей..

[Shorik]

Подскажите пожалуйста,мкпп 5L поменял на контрактные,комплект сцепления Новый,Не могу отрегулировать кулису и не могу включать 1,3 и 5 передачи